Das #Sozialticket soll 2025 19 statt 9 Euro kosten, das 29 Euro Ticket wird abgeschafft, Trams ebenso eingestampft wie #Radwege und #Verkehrssicherheit. „Unumgänglich“ nennt der Berliner Senat seine Kürzungen.

Wir haben die CDU/SPD Haushaltspläne für 2025 hier für euch zusammengefasst: https://changing-cities.org/17-unumgaengliche-prozent-weniger/

#VisionZero #Klimakatastrophe #Hitzeinseln #Radwege #Bus #Bahn #ÖPNV #Armut #Bürgergeld #Autokorrektur

17 „unumgängliche“ Prozent weniger | Changing Cities

Fast ein Fünftel des Etats für Verkehr, Mobilität, Umwelt und Klimaschutz wird gestrichen: Statt in die Zukunft zu investieren, verabschiedet sich der Berliner Senat von der Klimaneutralität 2045.

Changing Cities
@CCitiesOrg Seit wann kostet das Anwohnerparken eigentlich 10,20 €, und wie viel ist das nun inflationsbereinigt?
@neuimneuland @CCitiesOrg Wer die AnwohnyStehblechGenehmigung nicht wenigstens jährlich der Inflation anpaßt, schadet dem Land erheblich.
@berlin_radler @CCitiesOrg Alternativ an die Entwicklung der ÖPNV-Preise koppeln.
@neuimneuland @CCitiesOrg
Besser noch: An de Erhöhung der Abgeordnety- und Senatsdäten koppeln... 🤪 😉 👍
@nusse @neuimneuland @CCitiesOrg ausgehend von 2014 müsste es laut Inflationsrechner 13,74€ kosten. Würde sich kein Autofahrer drüber aufregen, die Differenz würde der Stadt aber erhebliche Mittel zuführen, die dann sinnvoll verwendet werden können.
@h_offen Es geht nicht darum, dass sich Auto-Menschen aufregen. Die 10 Euro sind die Verwaltungskosten für das Ausstellen der Anwohnerplakette. Die eigentlichen Kosten, die von der Allgemeinheit getragen werden, sind viel höher: https://www.rbb24.de/politik/beitrag/2022/05/parkplaetze-berlin-parkraumbewirtschaftung-parkgebuehren.html @neuimneuland @CCitiesOrg
Sie drehen schon seit Stunden hier so ihre Runden

In Berlin werden die Parkgebühren angehoben, zum ersten Mal seit 18 Jahren. Das eigene Auto auf der Straße abstellen zu können, gilt auch in der Innenstadt immer noch als völlig normal - trotz zunehmender Platzprobleme. Andere Städte lösen diese radikaler. Von Sebastian Schneider

@nusse @h_offen @CCitiesOrg Das ist eine beachtliche Leistung, die Kosten fürs Ausstellen der Plakette 10 Jahre lang bei 10,20 € zu halten, während Löhne, Energie, Mieten usw. immer teurer werden. Oder sind die Kosten etwa gestiegen, der Preis ist aber gleichgeblieben? 🤔
@nusse @neuimneuland @CCitiesOrg schon klar. Heißt: Autobesitzer*innen werden hier sogar doppelt subventioniert.
@CCitiesOrg Das Sozialticket hat mal 36 Euro gekostet und wurde dann dem MobAnteil im ALG2 angepaßt und auf 25 reduziert. Dann kam das 9Euro Ticket, dem das 9 Euro Sozialticket folgte. Es jetzt auf 19 hochzusetzen ist zwar happig, aber immer noch unter den 25 von 2020.
@CCitiesOrg Gibt es irgendwo eine öffentliche, verständliche Quelle über die Verteilung des Etats der #SenMVKUBerlin nach Verkehrsträgern etc.? Also wofür geht wie viel Geld drauf. Ich habe das Gefühl, dass diese Info erstaunlich gut versteckt wird. Das ist fast so schwer zu finden wie die Preisentwicklung des BVG Einzeltickets seit 1990 oder sowas.
@CCitiesOrg auch einfach spannend, welche staatlichen Leistungen wie viel teurer werden und welche nicht.

@CCitiesOrg

Wofür stand das "S" in SPD nochmal?

@CCitiesOrg Erinnert sich jemand an den großen Hickhack vor einigen Jahren, um rechtliche Rahmenbedingungen zu schaffen damit rechtlich möglich wird, dass Anwohnerparken teurer werden darf? Es wären seit ca. 2021/2022 240€ alle zwei Jahre möglich. So eine politisch heiße Kartoffel will halt dann doch niemand anfassen. >_<