@unnon89 @elhotzo bei der Gurtpflicht hat es lange Jahre gedauert, bis die letzten ‚Gurtmuffel‘ mittels immer empfindlicherer Bußgelder zu ihrem Glück gezwungen werden konnten.
Und für einen neuen Zebrastreifen haben wir uns schon vor Jahren sehr erfolglos mit der Stadtverwaltung rumgeschlagen, als eine Anliegerstraße wegen Baustellenumleitungsverkehr plötzlich nicht mehr überquerbar war. Begründung: die Straße sei Zone 30.
Zur Jahreswende verordnet Bonn den deutschen Autofahrern das Anschnallen. Am Nutzen des Sicherheitsgurts gibt es nichts zu zweifeln. Und doch löst der Leibriemen bei vielen tiefgründige Ängste aus - und wird deshalb nicht angelegt. Fraglich bleibt zudem: Soll und darf der liberale Staat die Auto-Bürger zum Überleben zwingen?
Außerdem gäbe es eines der berühmtesten Plattencover gar nicht.🤷♀️
@CleanEnergy @elhotzo Die Gurt- und Helmpflicht wurde auch damals inkl. Spaltung der Gesellschaft diskutiert und konnte nur auf Grund eines bürokratischen Winkelzuges verabschiedet werden.
Zebrastreifen standen noch nie im Zweifel. Es gibt gute Gründe dafür, an den passenden Stellen. Nicht jede Stelle ist aber passend.
Siehst du schon an der 🚦 Farbgebung: Nur 🔴 und 🟢 sind wirklich wichtig, 🟡 spielt nur 3. Geige und ⚫ und (CSU-)🔵 kommen gar nicht vor! 😱. #LinksGrünVersifft
@elhotzo Realistischer 6er im Lotto, als vor einer Kita oder Schule einen Zebrastreifen zu bekommen. Selbst dann, wenn bereits ein Kind tödlich verunglückt ist.
Außerdem: Zebrastreifen nur unverbindliche Anhalteempfehlung für Autofahrer…
@goodthinkhunting @elhotzo Wie eine Ampel auch. Natürlich gibt es immer Deppen. Aber für so eine Fahranfänger:in ist da schon mal verlängerte Probezeit, Nachschulung und für alle ein Punkt und 80 € fällig.
Übrigens auch, wenn man noch anhält, aber zu rabiat darauf zufuhr.
@elhotzo ich habe mich im vergangenen Jahr zur persona non grata der Gemeinde gemacht als ich den Verkehrssusschuss darauf hingewiesen hatte, dass vor der Kita des Kleinen Tempo 30 anzuordnen sei, weil eben Kita.
Wurde mit 8:7 positiv beschieden. Wobei ich mich frage warum man überhaupt abstimmen muss wenn der Gesetzestext eindeutig ist. Und warum jemand gegen das Gesetz abstimmt.
Hatte mich durchaus gewundert, dass es im ersten Anlauf geklappt hat. Hatte mehrere Runden erwartet.
@tessarakt @elhotzo Bayern, hier ist immer alles anders.
So wie ich es verstanden habe beauftragt der Verkehrsausschuss der Gemeinde den Bauhof die Schilder anzubringen.
Und wie schon geschrieben, ich hatte damit gerechnet erstmal abgewiesen zu werden.
@elhotzo guckst Du hier:
@wikinaut @elhotzo ah ja. Insofern haben sie das ja gut umgesetzt. Woher ist denn dieser Schnipsel? Unfassbar.
Danke für den Schnipsel.
@SheDrivesMobility das könnte dich vllt auch interessieren.
@prefec2 @elhotzo @SheDrivesMobility
Quelle:
Seit 1954 ist der Zebrastreifen amtliches Verkehrszeichen. Er soll den Fußgängern dabei helfen, die Straße sicherer überqueren zu können. Nun hat ein renommierter Experte vorgeschlagen, es sei besser, die Querstreifen um 90 Grad gedreht vor die Autos als optische Sperre zu platzieren. Dies animiere zum Bremsen. Die Meinungen zu dem Reformvorschlag sind geteilt.
@prefec2 @elhotzo @SheDrivesMobility
Den ganzen Beitrag des ADFC-Menschen hören und sehen. 🥳
@cordialis @bikelin @elhotzo @SheDrivesMobility
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@[email protected] @[email protected] @[email protected] Quelle: https://www.ardmediathek.de/video/wdr-retro-hier-und-heute/zebrastreifen-besser-laengs-statt-quer/wdr/Y3JpZDovL3dkci5kZS9CZWl0cmFnLWE2MTExYmRkLWQzYjktNDVlNi04NzgyLWM3YWJkOWJiNTljZQ
@bikelin @elhotzo @SheDrivesMobility
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https://berlin.social/@wikinaut/110938334435095912
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@elhotzo
ähnliches gilt mMn auch für die normalen Straßen mit Gegenverkehr - ist es vorstellbar, dass heute ein Straßennetz genehmigt wird auf dem die Fahrzeuge mit jeweils 100 km/h im Gegenverkehr aufeinander zurasen und sich mit nur 2 m Abstand oder weniger verfehlen? So wie auf mittelalterlichen Ritterturnieren die Kontrahenten aufeinander losgeprescht sind?
Würde sich das heute jemand vorschlagen trauen?
Herr Bertram Bähr vom Mannheimer Morgen ist zuständig für den Bereich Kindergarten und Schulen und hat die Schwierigkeiten für die Bewohner auf Franklin klar aufgezeigt: selbst wenn das "Eltern-Taxi" in der Garage verbleiben würde, ist die Verkehrsinfrastruktur auf Franklin nicht in der Lage, dem derzeitigen und zu erwartenden Verkehrsaufkommen gerecht zu werden. Schon gar nicht den kleinsten Verkehrsteilnehmer*innen der Grundschule auf Franklin. [1] Die Frage die im Raum steht an die Stadt, wi
@elhotzo Das gilt für viele Sachen befürchte ich. Krankenversicherung? Für alle!?
BTW: Bevor Autos an Zebrastreifen halten mussten, gab es bspw. in Berlin hunderte Zebrastreifen mehr. Ich finde die Quelle dazu aber nicht mehr.
Angehängt: 1 Bild #Autokorrektur 1964. Gleiche "Argumente" wie immer, damals nur über den #Zebrastreifen, auf dem Fußgänger seit 1.6. Vorrang haben: (Minute 43) #ARD #Mediathek "Ich halte die ganze Geschichte für im Moment zu krass und vor allem zu schockierend für den betroffenen Autofahrer. Die Sache wirkt sich im Moment wahrscheinlich katastrophal aus ... Im Moment ist es sehr schwer für den Autofahrer, sich darauf einzurichten, scharf zu bremsen und das wird immer wieder vorkommen." https://www.ardmediathek.de/video/unterhaltung/die-verrueckten-60er-das-spektakulaerste-jahrzehnt-der-deutschen/wdr/Y3JpZDovL3dkci5kZS9CZWl0cmFnLTkxYmQwMGE5LWVlOWMtNDZmZC04NzQ2LTU0Njc1YzNlYWJiNA