Zack Labe (@ZLabe@fediscience.org)

Attached: 3 images December 2025 was the 5th warmest December on record globally. This month was about 1.42°C above the 1850-1900 pre-industrial average. Note the sharp temperature anomaly contrast across North America! Summary of month from @CopernicusECMWF@masto.ai: https://climate.copernicus.eu/surface-air-temperature-december-2025

FediScience.org
In Österreich hat erstmals ein Bezirk mehr als 50% E-Pkw-Anteil bei Neuwagen: #Wien-Mariahilf. Außerhalb Wiens haben die ländlichen Bezirke Steyr-Land und Rohrbach mit über 30% den höchsten E-Pkw Anteil. Die Zahlen zeigen: Ein #VerbrennerAus bei Neuwagen ist vor 2035 leicht erreichbar: https://vcoe.at/presse/presseaussendungen/detail/vcoe-wien-mariahilf-ist-oesterreichs-erster-bezirk-mit-mehr-als-50-prozent-e-pkw-anteil-bei-neuwagen #Energiewende #emobility

@egghat

Für 53 #eauto s wäre nie im Leben verlangt worden #ladesäulen zu bauen.

#Verkehrswende #autokorrektur #Verbrenneraus #Energiewende

Vor 10 Jahren, 2016, waren noch 97 % der in Österreich neuzugelassenen Pkw Benzin- oder Diesel-Verbrenner, im Vorjahr waren es nur noch 39%. Der Anteil der Elektroautos ist von 1% auf 21% gestiegen. Ein #VerbrennerAus bei Neuwagen ist bereits vor 2035 realistisch, wenn die Politik in Teilen der EU endlich von der Bremse steigt. PS: Hybrid-Pkw sind keine Alternative. #emobility #Energiewende
Die Zahl der neuzugelassenen #Diesel-Verbrenner ist in den vergangenen 10 Jahren um über 80 Prozent gesunken. Und 8 der 10 neuen Diesel-Verbrenner waren im Vorjahr Firmenwagen. Höchste Zeit, das Firmenwagenprivileg und die Steuerbegünstigung von Diesel abzuschaffen. #VerbrennerAus #Steuern

Die Erwartung ist die:
Wenn unsere Regierung dafür sorgt, dass das Aus vom Verbrenner-Aus auf europäischer Ebene kommt, werden alle Auto-Firmen weiterhin auf den Verbrenner setzen. Nur die deutsche Autoindustrie wird heimlich E-Autos entwickeln und damit einen gewaltigen Vorsprung gegenüber allen anderen erzielen, @qbi.

#VerbrennerAus #Verbrenner

Vor gerade mal 5 Jahren wurden noch 6 mal so viele Diesel-Pkw wie Elektro-Pkw zugelassen, im Vorjahr waren es bereits fast doppelt so viele #ePkw wie Dieselverbrenner. Statt beim #VerbrennerAus zu bremsen, sollte die Politik der #Energiewende im Verkehr Rückenwind geben. PS: Anzahl der von den in der Vergangenheit gehypten #Wasserstoff-Pkw: Null.

Halte diese Strafzölle der #eu gegen #china, was #eauto s angeht für wenig zielgerichtet. Dem Bürger wird dadurch der Zugang zu bezahlbaren E-Autos verwehrt, nur weil EU-Hersteller nicht in der Lage sind preiswerte E-Autos zu bauen. Solche #Zölle wären zu rechtfertigen, wenn absehbar ist, dass wir es auch schaffen vergleichbare Autos zu bauen. Was ich nach dem Aus vom #Verbrenneraus nicht sehe.
So ist das nur eine erneute Subvention von #verbrenner n.

https://www.golem.de/news/elektroautos-aus-china-eu-will-mindestpreise-statt-strafzoelle-2601-204090.html

Elektroautos aus China: EU will Mindestpreise statt Strafzölle - Golem.de

Die Strafzölle für Elektroautos aus China sollen Mindestpreisen weichen. Die Hersteller müssen konkrete Angebote mit Investitionsplänen abgeben.

Golem.de
Mit Vollgas im Rückwärtsgang. Es ist bedauerlich, dass die Bundesregierung hinsichtlich Umweltschutz offensichtlich völlig hinter dem Mond lebt: Viele andere Länder, allen voran China, haben kapiert, dass die Verbrennerautos keine Zukunft haben. #VerbrennerAus
https://www.sueddeutsche.de/kolumne/verbrenner-aus-leserbriefe-li.3355649
Leserbriefe zum Verbrenner-Aus: Im Rückwärtsgang

Die EU rückt auf deutschen Druck hin vom Klimakurs ab: Auch nach 2035 sollen Verbrenner-Autos zugelassen werden. Die Sicht der SZ-Leser.

Süddeutsche Zeitung
Wenn bei Autos bei Kälte die Abgasreinigung nicht funktioniert, kommen viel mehr #Schadstoffe beim Auspuff raus und damit in unsere Lungen rein. Als Einzelperson kann man Autofahrten, vor allem bei kurzen Strecken, vermeiden. Die Politik kann das #VerbrennerAus bei Neuwagen beschleunigen