🅴🆁🆄🅰 🇷🇺Не спешат, а поторапливаются и это радует:
Вместо SSJ-100, теперь будет не SSJ New, а просто SJ-100, с 2019 году по 2023 год SSJ-100 шла программа SSJ New, к 2020-2022 годам оформилас в тот момент, что машиной занимается не «Сухой», а «Яковлев», потому SJ-100.
Там много всего изменено было, не только двигатель SaM146 российско-французский меняют на более интересный и полностью российский ПД-8.
Электроснабжение, управление, индикация, сигнализация, радиосвязь, навигация, инерциальные системы, система измерения скорости и высоты, топливная система, системы кислорода для экипажа и пассажиров. Включая оборудовании — шасси и тормоза; лобовые стёкла кабины пилотов и пассажирскую кабину (кресла, обшивка).
Турбовинтовой Ил-114-300 задержался из-за крушения другого самолёта с такими же двигателями.
Государственная комиссия по катастрофе самолета Ил-112В завершила работу, приняв решение доработать турбовинтовой двигатель ТВ7-117СТ, из-за пожара которого разбился Ил-112В и погиб экипаж.
Фактически Ил-114-300 становится тем самолётом, который будет садиться почти на любые взлётно-посадочные полосы, и грунтовые, и даже замусоренные. В этом плане машина изрядно отличается от той, каким был выпущен Ил-114 при советской власти. Использование винтовых двигателей позволяет обходиться без дозаправки, а летать туда и обратно на одном баке довольно большие расстояния.
#avia #авиация #транспорт #lang_ru @Russia
- Полностью завершены летные испытания Ил-114-300 (турбовинтовой, замена Ан-24 и переосмысление Ил-114).
- Сертификация SJ-100 с двигателем ПД-8 ожидается в августе 2026 года,
- Сертификация МС-21 с двигателем ПД-14 — в октябре 2026 года.
Вместо SSJ-100, теперь будет не SSJ New, а просто SJ-100, с 2019 году по 2023 год SSJ-100 шла программа SSJ New, к 2020-2022 годам оформилас в тот момент, что машиной занимается не «Сухой», а «Яковлев», потому SJ-100.
Там много всего изменено было, не только двигатель SaM146 российско-французский меняют на более интересный и полностью российский ПД-8.
Электроснабжение, управление, индикация, сигнализация, радиосвязь, навигация, инерциальные системы, система измерения скорости и высоты, топливная система, системы кислорода для экипажа и пассажиров. Включая оборудовании — шасси и тормоза; лобовые стёкла кабины пилотов и пассажирскую кабину (кресла, обшивка).
Турбовинтовой Ил-114-300 задержался из-за крушения другого самолёта с такими же двигателями.
Государственная комиссия по катастрофе самолета Ил-112В завершила работу, приняв решение доработать турбовинтовой двигатель ТВ7-117СТ, из-за пожара которого разбился Ил-112В и погиб экипаж.
Фактически Ил-114-300 становится тем самолётом, который будет садиться почти на любые взлётно-посадочные полосы, и грунтовые, и даже замусоренные. В этом плане машина изрядно отличается от той, каким был выпущен Ил-114 при советской власти. Использование винтовых двигателей позволяет обходиться без дозаправки, а летать туда и обратно на одном баке довольно большие расстояния.
#avia #авиация #транспорт #lang_ru @Russia
Laufblogger
Schwabenstein 2x4 e.V.
Scratchbär
EcoUltravioleta.coop
EnchantingNiNa
