Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

Eine Gruppe junger #Vollstromer albert herum und stimmt mit ihren #Summtönen und #Brummgeräuschen diverse #Volkslieder an. Die Motoren der #Verbrenner heulen missmutig dazu. Einige #EAutos verlangen einen lauteren Motorsound. Die Lage ist volksfestartig chaotisch. (Quelle: The Guardian)
https://www.theguardian.com/world/article/2024/may/21/electric-cars-more-likely-to-hit-pedestrians-than-petrol-vehicles-study-finds

Electric cars more likely to hit pedestrians than petrol vehicles, study finds

Electric and hybrid vehicles are quieter than cars with combustion engines, making them harder to hear, especially in urban areas

The Guardian

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A94: München -> Passau, zwischen 2.9 km hinter AS Parsdorf und 1.6 km vor AS Anzing und blockieren die #Autobahn.

Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)

#V2H #V2G #bidirektionalenLaden #Energiemanagement

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A2: km 472.79 --> km 473.77 und blockieren die #Autobahn.

Heute protestieren sie vielleicht gegen die #eFuels Lobby. Beim Einsatz von E-Fuels werden weniger als 15% der eingesetzten elektrischen Energie zur Bewegung des Fahrzeuges verwendet. Locker 160 kWh auf 100 km statt nur 16 kWh wie beim #Vollstromer. Das ist mehr als bei Benzin. Was für ein Quark. (Quelle: KEA-BW)
https://www.kea-bw.de/fileadmin/user_upload/Nachhaltige_Mobilitaet/Wissensportal/E_Mobilitaet/2024_07_KEA-BW_Faktencheck_E-Mobilitaet_Nachhaltige_Mobilitaet_web.pdf

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A52: Essen -> Düsseldorf, zwischen AS Essen-Kettwig und 0.1 km vor Auberg und blockieren die #Autobahn.

Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)

#V2H #V2G #bidirektionalenLaden #Energiemanagement
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/laden/bidirektionales-laden/

Bidirektionales Laden: E-Auto wird zum Stromspeicher fürs Haus

Mit dem E-Auto das Haus mit Strom versorgen: Geht das?

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A52: Düsseldorf -> Essen, zwischen 0.9 km hinter AS Breitscheid und 1.0 km vor Ruhrtalbrücke und blockieren die #Autobahn.

Heute protestieren sie vielleicht gegen die #eFuels Lobby. Beim Einsatz von E-Fuels werden weniger als 15% der eingesetzten elektrischen Energie zur Bewegung des Fahrzeuges verwendet. Locker 160 kWh auf 100 km statt nur 16 kWh wie beim #Vollstromer. Das ist mehr als bei Benzin. Was für ein Quark. (Quelle: KEA-BW)

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A40: Duisburg -> Essen, zwischen 2.0 km hinter AS Mülheim an der Ruhr-Winkhausen und 1.1 km vor AS Essen-Huttrop und blockieren die #Autobahn.

Eine Gruppe junger #Vollstromer albert herum und stimmt mit ihren #Summtönen und #Brummgeräuschen diverse #Volkslieder an. Die Motoren der #Verbrenner heulen missmutig dazu. Einige #EAutos verlangen einen lauteren Motorsound. Die Lage ist volksfestartig chaotisch. (Quelle: The Guardian)
https://www.theguardian.com/world/article/2024/may/21/electric-cars-more-likely-to-hit-pedestrians-than-petrol-vehicles-study-finds

Electric cars more likely to hit pedestrians than petrol vehicles, study finds

Electric and hybrid vehicles are quieter than cars with combustion engines, making them harder to hear, especially in urban areas

The Guardian

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A39: Wolfsburg -> Braunschweig, zwischen 2.1 km hinter AS Weyhausen und AS Wolfsburg-West und blockieren die #Autobahn.

Heute protestieren sie vielleicht gegen die #eFuels Lobby. Beim Einsatz von E-Fuels werden weniger als 15% der eingesetzten elektrischen Energie zur Bewegung des Fahrzeuges verwendet. Locker 160 kWh auf 100 km statt nur 16 kWh wie beim #Vollstromer. Das ist mehr als bei Benzin. Was für ein Quark. (Quelle: KEA-BW)
https://www.kea-bw.de/fileadmin/user_upload/Nachhaltige_Mobilitaet/Wissensportal/E_Mobilitaet/2024_07_KEA-BW_Faktencheck_E-Mobilitaet_Nachhaltige_Mobilitaet_web.pdf

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A15: Cottbus -> Breslau, zwischen 2.4 km hinter AS Cottbus-Süd und 2.0 km vor AS Roggosen und blockieren die #Autobahn.

Eine Gruppe junger #Vollstromer albert herum und stimmt mit ihren #Summtönen und #Brummgeräuschen diverse #Volkslieder an. Die Motoren der #Verbrenner heulen missmutig dazu. Einige #EAutos verlangen einen lauteren Motorsound. Die Lage ist volksfestartig chaotisch. (Quelle: The Guardian)
https://www.theguardian.com/world/article/2024/may/21/electric-cars-more-likely-to-hit-pedestrians-than-petrol-vehicles-study-finds

Electric cars more likely to hit pedestrians than petrol vehicles, study finds

Electric and hybrid vehicles are quieter than cars with combustion engines, making them harder to hear, especially in urban areas

The Guardian

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A40: Venlo -> Essen, zwischen 0.8 km hinter Rheinbrücke Neuenkamp und 0.5 km vor AK Duisburg und blockieren die #Autobahn.

Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)

#V2H #V2G #bidirektionalenLaden #Energiemanagement

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A6: Kaiserslautern -> Metz/Saarbrücken, zwischen 2.8 km hinter Reissberg und 0.2 km vor AS Waldmohr und blockieren die #Autobahn.

Eine Gruppe junger #Vollstromer albert herum und stimmt mit ihren #Summtönen und #Brummgeräuschen diverse #Volkslieder an. Die Motoren der #Verbrenner heulen missmutig dazu. Einige #EAutos verlangen einen lauteren Motorsound. Die Lage ist volksfestartig chaotisch. (Quelle: The Guardian)
https://www.theguardian.com/world/article/2024/may/21/electric-cars-more-likely-to-hit-pedestrians-than-petrol-vehicles-study-finds

Electric cars more likely to hit pedestrians than petrol vehicles, study finds

Electric and hybrid vehicles are quieter than cars with combustion engines, making them harder to hear, especially in urban areas

The Guardian