Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A2: km 473.65 --> km 472.42 und blockieren die #Autobahn.

Eine Gruppe junger #Vollstromer albert herum und stimmt mit ihren #Summtönen und #Brummgeräuschen diverse #Volkslieder an. Die Motoren der #Verbrenner heulen missmutig dazu. Einige #EAutos verlangen einen lauteren Motorsound. Die Lage ist volksfestartig chaotisch. (Quelle: The Guardian)
https://www.theguardian.com/world/article/2024/may/21/electric-cars-more-likely-to-hit-pedestrians-than-petrol-vehicles-study-finds

Electric cars more likely to hit pedestrians than petrol vehicles, study finds

Electric and hybrid vehicles are quieter than cars with combustion engines, making them harder to hear, especially in urban areas

The Guardian

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A52: Essen -> Düsseldorf, zwischen 0.1 km hinter Ickten und 0.9 km vor Ruhrtalbrücke und blockieren die #Autobahn.

Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)

#V2H #V2G #bidirektionalenLaden #Energiemanagement

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A1: Münster -> Osnabrück, zwischen 1.2 km hinter Bashake und 1.3 km vor AK Lotte/Osnabrück und blockieren die #Autobahn.

Heute protestieren sie vielleicht gegen die #eFuels Lobby. Beim Einsatz von E-Fuels werden weniger als 15% der eingesetzten elektrischen Energie zur Bewegung des Fahrzeuges verwendet. Locker 160 kWh auf 100 km statt nur 16 kWh wie beim #Vollstromer. Das ist mehr als bei Benzin. Was für ein Quark. (Quelle: KEA-BW)

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Würzburg -> Nürnberg, zwischen 1.0 km hinter Mannlehen und 0.1 km vor AS Schlüsselfeld und blockieren die #Autobahn.

Eine Gruppe junger #Vollstromer albert herum und stimmt mit ihren #Summtönen und #Brummgeräuschen diverse #Volkslieder an. Die Motoren der #Verbrenner heulen missmutig dazu. Einige #EAutos verlangen einen lauteren Motorsound. Die Lage ist volksfestartig chaotisch. (Quelle: The Guardian)
https://www.theguardian.com/world/article/2024/may/21/electric-cars-more-likely-to-hit-pedestrians-than-petrol-vehicles-study-finds

Electric cars more likely to hit pedestrians than petrol vehicles, study finds

Electric and hybrid vehicles are quieter than cars with combustion engines, making them harder to hear, especially in urban areas

The Guardian

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A100: Neukölln -> Wedding, zwischen 0.2 km hinter AS Schmargendorf und 0.8 km vor AS Kaiserdamm-Süd und blockieren die #Autobahn.

Eine Gruppe junger #Vollstromer albert herum und stimmt mit ihren #Summtönen und #Brummgeräuschen diverse #Volkslieder an. Die Motoren der #Verbrenner heulen missmutig dazu. Einige #EAutos verlangen einen lauteren Motorsound. Die Lage ist volksfestartig chaotisch. (Quelle: The Guardian)
https://www.theguardian.com/world/article/2024/may/21/electric-cars-more-likely-to-hit-pedestrians-than-petrol-vehicles-study-finds

Electric cars more likely to hit pedestrians than petrol vehicles, study finds

Electric and hybrid vehicles are quieter than cars with combustion engines, making them harder to hear, especially in urban areas

The Guardian

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A44: Dortmund -> Kassel, zwischen 0.6 km hinter AK Dortmund/Unna und 2.9 km vor Grüntal und blockieren die #Autobahn.

Heute protestieren sie vielleicht gegen die #eFuels Lobby. Beim Einsatz von E-Fuels werden weniger als 15% der eingesetzten elektrischen Energie zur Bewegung des Fahrzeuges verwendet. Locker 160 kWh auf 100 km statt nur 16 kWh wie beim #Vollstromer. Das ist mehr als bei Benzin. Was für ein Quark. (Quelle: KEA-BW)
https://www.kea-bw.de/fileadmin/user_upload/Nachhaltige_Mobilitaet/Wissensportal/E_Mobilitaet/2024_07_KEA-BW_Faktencheck_E-Mobilitaet_Nachhaltige_Mobilitaet_web.pdf

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A45: Hagen -> Gießen, zwischen 2.7 km hinter Kaltenborn und 1.0 km vor AS Lüdenscheid-Nord und blockieren die #Autobahn.

Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)

#V2H #V2G #bidirektionalenLaden #Energiemanagement

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A8: Stuttgart -> Karlsruhe, zwischen 3.9 km hinter AS Heimsheim und 2.7 km vor AS Pforzheim-Nord und blockieren die #Autobahn.

Heute protestieren sie vielleicht gegen die #eFuels Lobby. Beim Einsatz von E-Fuels werden weniger als 15% der eingesetzten elektrischen Energie zur Bewegung des Fahrzeuges verwendet. Locker 160 kWh auf 100 km statt nur 16 kWh wie beim #Vollstromer. Das ist mehr als bei Benzin. Was für ein Quark. (Quelle: KEA-BW)

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A4: Chemnitz -> Erfurt, zwischen 0.8 km hinter AS Apolda und 3.4 km vor AS Nohra und blockieren die #Autobahn.

Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)

#V2H #V2G #bidirektionalenLaden #Energiemanagement

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A72: Plauen -> Zwickau, zwischen 2.9 km hinter Niedercrinitz und 1.2 km vor AS Zwickau-Ost und blockieren die #Autobahn.

Eine Gruppe junger #Vollstromer albert herum und stimmt mit ihren #Summtönen und #Brummgeräuschen diverse #Volkslieder an. Die Motoren der #Verbrenner heulen missmutig dazu. Einige #EAutos verlangen einen lauteren Motorsound. Die Lage ist volksfestartig chaotisch. (Quelle: The Guardian)
https://www.theguardian.com/world/article/2024/may/21/electric-cars-more-likely-to-hit-pedestrians-than-petrol-vehicles-study-finds

Electric cars more likely to hit pedestrians than petrol vehicles, study finds

Electric and hybrid vehicles are quieter than cars with combustion engines, making them harder to hear, especially in urban areas

The Guardian