Show threadJĂŒrgen 🌗đŸȘđŸŒŒ 🇩đŸ‡č1h ago

@beandev so was Ă€hnliches haben wir in 🇩đŸ‡č mit dem Immisionsschutzgesetz Luft (IG-L). Betrifft aber "lediglich" stĂ€rker Schadstoffbelastete Gegenden.
BeschrĂ€nkung auf 100 km/h, e-Autos dĂŒrfen die ansonsten auf Autobahnen erlaubten 130 km/h fahren.
https://www.bmimi.gv.at/themen/mobilitaet/alternative_verkehrskonzepte/elektromobilitaet/recht/ig_luft.html

#ImmissionsschutzgesetzLuft #IGL #Elektroautos #eAutos #Luftschadstoffe #saubereLuft

E-Autos: gesetzliche Ausnahme, Immissionsschutzgesetz‑Luft (IG‑L) und Elektroautos

Gesetzliche Ausnahme fĂŒr E-Autos bei IG-L Geschwindigkeitsbegrenzunge

Klima_Mahner17h ago

Und die Nachfrage nach #Speichern und #eAutos mit Sicherheit auch.
Der #Irankrieg ist der Booster fĂŒr die #Energiewende.
Die #Energiewende muss mit #Energysharing jetzt nur sozial umgesetzt werden.

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/energie/solaranlagen-balkonkraftwerke-nachfrage-100.html

Hohe Energiepreise: Nachfrage nach Solaranlagen steigt sprunghaft

Um den steigenden Energiekosten infolge des Iran-Kriegs zu entkommen, wollen offenbar immer mehr Menschen eine Solaranlage als eigene Energiequelle auf dem Dach. Manche Anbieter berichten von einer verdoppelten Nachfrage.

tagesschau.de
Show threadC.Suthorn 20h ago
@[email protected] @[email protected] @[email protected] ich glaube inzwischen werden mehr eAutos bestellt als gebaut werden können. In Pakistan gibt es weiterhin arrangierte Ehen. Der Brautpreis betrĂ€gt vier Photovoltaik-panels, eine Batterie und ein Wandler. #eAutos
ForrestGrump21h ago

#Ladestation Infrastruktur in DĂ€nemark - 4 Anbieter auf engstem Raum. Mit allem drumherum, was du fĂŒr eine Ladepause brauchst.

Warum können wir das nicht?

#Verbrenneraus #eAutos

Lasse Gismo (Friendica Antifa)21h ago

ADAC-Statistik: #E-Autos erheblich zuverlÀssiger als Verbrenner

spiegel.de/mobilitaet/adac-sta


Weniger Verschleißteile: Wer elektrisch fĂ€hrt, hat seltener eine #Panne , zeigt eine aktuelle Auswertung von Europas grĂ¶ĂŸtem Automobilclub. Wenn E-Autos liegen bleiben, liegt das meist an einem Bauteil.
Pannenstatistik vom ADAC: E-Autos sind deutlich zuverlÀssiger als Verbrenner

Weniger Verschleißteile: Wer elektrisch fĂ€hrt, hat seltener eine Panne, zeigt eine aktuelle Auswertung von Europas grĂ¶ĂŸtem Automobilclub. Wenn E-Autos liegen bleiben, liegt das meist an einem Bauteil.

DER SPIEGEL
VCD Nordrhein-Westfalen21h ago

#eAutos

#Pannenstatistik: E-Autos sind deutlich zuverlÀssiger als Verbrenner.
Grund: weniger Verschleißteile.

Wenn es doch zu einer Panne kommt, ist oft – wie auch beim Verbrenner – die 12-Volt-Batterie die Ursache - „fast die HĂ€lfte aller FĂ€lle“.

https://www.spiegel.de/mobilitaet/adac-statistik-zu-pannen-e-autos-erheblich-zuverlaessiger-als-verbrenner-a-d7657723-1ea8-4714-a1a8-9c17ce0512b7

Pannenstatistik vom ADAC: E-Autos sind deutlich zuverlÀssiger als Verbrenner

Weniger Verschleißteile: Wer elektrisch fĂ€hrt, hat seltener eine Panne, zeigt eine aktuelle Auswertung von Europas grĂ¶ĂŸtem Automobilclub. Wenn E-Autos liegen bleiben, liegt das meist an einem Bauteil.

DER SPIEGEL
Show threadIDee23h ago
@Life_is @Handelsblatt @wirtschaft-Handelsblatt Denke einfach, könnte man die #eAutos gĂŒnstiger bekommen wĂŒrden auch viel mehr gekauft. Nur bei den Preisen bringt es auch die Förderung nicht, zumal es die nicht mal auf Gebrauchte gibt.
Lasse Gismo (Friendica Antifa)1d ago

E-Auto-Markt in Europa: Absatzzahlen von Elektroautos in der EU steigen deutlich

zeit.de/mobilitaet/2026-04/e-a


SteuervergĂŒnstigungen und Förderprogramme lassen den Marktanteil von #E-Autos in der EU steigen. Knapp jeder fĂŒnfte registrierte Neuwagen im ersten Quartal war elektrisch.
👍
E-Auto-Markt in Europa: Absatzzahlen von Elektroautos in der EU steigen deutlich

SteuervergĂŒnstigungen und Förderprogramme lassen den Marktanteil von E-Autos in der EU steigen. Knapp jeder fĂŒnfte registrierte Neuwagen im ersten Quartal war elektrisch.

DIE ZEIT
VCD Nordrhein-Westfalen1d ago

#eAutos

Laden oft zu teuer, Tarife schwer durchschaubar, Apps zeigen nicht immer verlĂ€sslich, ob eine LadesĂ€ule frei ist – und die Förderung erreicht viele nicht.

GĂŒnstige E-Autos ohne unnötige Extras kommen erst noch. Bis dahin bleibt der Zugang wohl fĂŒr viele begrenzt.

https://vision-mobility.de/news/e-mobilitaet-zweifel-an-wirkung-der-praemie-wachsen-390845.html

E-MobilitÀt: Zweifel an Wirkung der PrÀmie wachsen

Trotz steigender Zulassungszahlen bewerten viele Autofahrende die Förderung kritisch. Die Ergebnisse stellen den Zusammenhang zwischen Subventionen und Marktentwicklung infrage.

VISION mobility
VCD Nordrhein-Westfalen1d ago

#eAutos

„Vor der Automesse in Peking stellt der Batteriekonzern CATL neue Reichweitenrekorde, minutenschnelles Aufladen und nachhaltigen Umgang mit Rohstoffen in Aussicht. Aber nicht alles auf einmal.“

đŸ€” 1500 Km - da sind wir wieder bei der Frage, wieviel Reichweite braucht ein E-Auto im Alltag? Wieviel BatteriekapazitĂ€t transportieren wir als Reserve mit?

https://www.spiegel.de/mobilitaet/auto/catl-neuer-akku-aus-china-verspricht-1500-kilometer-elektroauto-reichweite-a-4f804749-bd29-4bb2-962e-d1ea85774566

Batteriekonzern CATL: Neuer chinesischer Akku soll E-Autos 1500 Kilometer weit bringen

Vor der Automesse in Peking stellt der Batteriekonzern CATL neue Reichweitenrekorde, minutenschnelles Aufladen und nachhaltigen Umgang mit Rohstoffen in Aussicht. Aber nicht alles auf einmal.

DER SPIEGEL