This data story by #Tagesspiegel just won a European Digital Publishing Award in data journalism:
In 2024, @lehmann and I co-taught Mapping Cities – Making Cities to students of #InterfaceDesign and #UrbanFutures and one team asked: is access to a pool a matter of privilege? This question sparked an in-depth investigation that led to a surprising finding…
More about the course: https://uclab.fh-potsdam.de/mapping/
Open Call für (re)searching urbanity, 19.–21. Juni 2026, Berlin:
"Unter dem Titel „(un)learning urbanity“ lädt das Symposium zu kritischen, interdisziplinären Beiträgen ein, die vermeintlich selbstverständliche urbane Normen, Praktiken und Imaginationen hinterfragen."
Vielfältige Einreichungen (auf Deutsch oder Englisch) aus Forschung, Praxis, Kunst und Aktivismus sind willkommen.
Frist: 22. Feb 2026
Details: https://researching-urbanity.org/language/en/open-call-2026/
Ein parteiübergreifendes Großbauprojekt schlägt die Entwicklung einer "Waldstadt" für eine Million Menschen in England vor. Die Stadt soll hauptsächlich aus Holz gebaut werden, nachhaltige Mobilität fördern und dringend benötigten Wohnraum schaffen:
🌇 Charmanter Sonntagsessay über ein neues Bild vom Gemeinwesen: Statt Melting Pot oder Salatschüssel plädiert Arnd Pollmann für eine „Pizza-Republik“ – vielfältig belegt mit geteiltem Boden der Werte. Für einen ästhetischen Republikanismus, der Verantwortung, Respekt und Schönheit im öffentlichen Raum zusammenbringt:
https://www.deutschlandfunk.de/unser-gemeinwesen-soll-schoener-werden-100.html
🍕 Vielleicht der passende Soundtrack dazu:
https://www.youtube.com/watch?v=KiDBf2pTDvg
Passend zu den sommerlichen Temperaturen veröffentlicht der Tagesspiegel heute eine Datenstory zur räumlichen Verteilung privater Pools in Berlin und was diese über Hitze, Dichte und soziale Ungleichheit verrät:
https://interaktiv.tagesspiegel.de/lab/wo-berlins-private-pools-stehen-und-was-das-uber-die-stadt-verraet-luftbilder-hitze-wasser-ungleichheit-datenanalyse/
Die Analyse basiert auf einem Projekt aus dem Kurs »Mapping Cities – Making Cities«, in dem #InterfaceDesign und #UrbaneZukunft Studierende gemeinsam urbane Daten visualisieren und reflektieren: https://uclab.fh-potsdam.de/mapping/
Wie nah ist Deutschland am Ziel, dass alle grundlegenden Bedürfnisse – von Ernährung über Bildung bis Freizeit – in maximal 15 Minuten zu Fuß oder per Rad erreichbar sind?
Die neue BBSR-Publikation »Die Stadt der Viertelstunde« beleuchtet den Leitbildbegriff, analysiert die Machbarkeit der Viertelstundenstadt und gibt konkrete Handlungsempfehlungen für Städte und Gemeinden:
https://doi.org/10.58007/8m7z-qr40
#Viertelstundenstadt #15MinutenStadt #15MinuteCity #BBSR #UrbaneZukunft
Das 1.750-Seelen-Dorf Etteln in NRW gewinnt den IEEE Smart City Award und dieser Artikel gibt einen konstruktiv-journalistischen Einblick, warum die Auszeichnung gerechtfertigt ist:
https://reasonstobecheerful.world/etteln-smartest-city/
#SmartCities #UrbaneZukunft #SmartVillage #Etteln #ReasonsToBeCheerful
🏡 ❤️ Heute eröffnet »Souls of Future Homes« auf dem Ernst-Reuter-Platz in Berlin! Studierende aus Design und Urbane Zukunft zeigen visionäre Wohnformen rund um Fürsorge, Beziehungsmodelle & demografischen Wandel – spekulativ, poetisch, politisch.
📍 Bauhaus Reuse (BHROX), Ernst-Reuter-Platz
📅 25.–30. Juli, täglich 12–20 Uhr (außer Montag)
📱 AR-Installationen: Tablets/Smartphones mitbringen!
https://www.bauhaus-reuse.de/index.php/content/souls-of-future-homes/
Berlins höchstes Gericht ebnet den Weg in eine autofreie Zukunft!
Am 25. Juni 2025 hat das Berliner Verfassungsgericht Geschichte geschrieben.
Mit einem wegweisenden Urteil erklärte es den Gesetzentwurf für eine weitgehend autofreie Innenstadt für zulässig – und stellte klar: Es gibt kein Grundrecht darauf, mit dem Auto durch den öffentlichen Raum zu fahren.
Dieses Urteil macht den Weg frei für einen Volksentscheid im Jahr 2026 und setzt ein starkes Signal für Klimaschutz, urbane Gerechtigkeit und demokratische Gestaltung – im Kontrast zur rückwärtsgewandten Politik des aktuellen Berliner Senats.
Meilenstein: kein Grundrecht aufs Autofahren
Mit einer klaren Mehrheit von 8:1 bestätigte der Berliner Verfassungsgerichtshof die rechtliche Zulässigkeit des Volksentscheids Berlin autofrei. Ziel des Gesetzes: private Autofahrten innerhalb des Berliner S-Bahn-Rings drastisch reduzieren.
Das Gericht stellte fest:
Diese Deutlichkeit des Gerichts steht in scharfem Kontrast zur Zögerlichkeit der Berliner Politik.
Der Berliner Senat: Politik im Rückwärtsgang
Während Metropolen weltweit daran arbeiten, ihre Städte lebenswerter zu machen – Paris, Bogotá, Oslo – dreht Berlin unter seiner rot-schwarzen Regierung am Rad zurück:
Diese Entscheidungen zeigen: Statt Mobilität für alle zu fördern, macht die Politik Klientelpolitik für eine schrumpfende Auto-Lobby – gegen den Willen vieler Bürger*innen.
Was das Gesetz vorsieht
Der Gemeingut Straßenraum Gesetzentwurf (GemStrG) will:
Wichtig: Es geht nicht um zwölf Einzelfahrten. Jede*r in Berlin soll an 12 Tagen pro Jahr für je 24 Stunden ein Auto privat nutzen dürfen – ganz egal, wie viele kurze oder lange Strecken das sind. Familien und Fahrgemeinschaften können so effizient teilen.
Das fördert gemeinsame Nutzung statt Besitz – und verändert unser Mobilitätsverständnis.
Ein juristischer Sieg – aber auch ein demokratischer Weckruf
Das Urteil zeigt, wie stark Gerichte Zukunft ermöglichen können. Doch es wirft auch unbequeme Fragen auf:
Warum braucht es Gerichte, um Klima und Lebensqualität zu schützen?
Warum handelt die Politik nicht im Interesse der Mehrheit?
Was sagt das über den Zustand unserer Demokratie aus?
Wie die Times in ihrer englischsprachigen Analyse festhält: Dieses Gerichtsurteil ist „weitsichtiger als die Politik der eigenen Regierung“.
Wie geht’s weiter? Eine Abstimmung über die Zukunft Berlins
Jetzt ist der Weg frei:
Berlin könnte damit eine der ersten Großstädte weltweit werden, die sich basisdemokratisch für eine gerechtere, klimafreundliche Mobilität entscheidet.
Eine Stadt für Menschen ist möglich
Dieses Urteil ist mehr als ein juristischer Meilenstein – es ist ein Aufbruchssignal.
Für alle, die sich fragen, ob sich Politik verändern kann.
Für alle, die nicht wollen, dass unsere Städte weiterhin von Blech dominiert werden.
Für alle, die an Demokratie glauben – und an ihr mitbauen wollen.
Berlin hat heute die Richtung gewechselt.
Jetzt kommt es auf uns an, den Weg weiterzugehen.
#AutofreieStadt #Berlin #Demokratie #Klimagerechtigkeit #UrbaneZukunft #Verkehrswende #Volksentscheid
Wie wirken intermediäre Akteur*innen als Brückenbauer zwischen Verwaltung, Zivilgesellschaft, Planung & Forschung?
Der Master Urbane Zukunft diskutiert das beim 9. Hochschultag der Nationalen Stadtentwicklungspolitik am 5.–6.6. im KINDL Berlin – mit Jonas Machleidt (SenStadt), Sebastian Beck (vhw), Nils Kaltenpoth (Urban Catalyst) & der Urbanen Liga.
ℹ️ Infos & Programm: https://dasl.de/wp-content/uploads/2025/04/250416-rly_hochschultag-programm-105x210-4c-v2ECI.pdf
🗓️ Anmeldung: https://dasl.de/ninja-forms/93e3kp/
Marian Dörk
Urbane Zukunft
Katja