Autoverkehr: So steht es um die Stickoxid-Belastung in NRW
Weil zusätzliche Emissionen von #Feinstaub, #Stickoxid und weiteren fiesen #Giftstoffen bis hin zum nicht abbaubaren hoch giftigen #SevesoGift #Dioxin mitten in einer Großstadt echt unverantwortlich sind, die Politikspitze das aufgrund finanzieller Interessen und #Lobbyismus mal wieder durchwinkt, müssen wir #BürgerInnen umso deutlicher sagen: #SoNicht!
#Öffentlichkeitsbeteiligung bis 29.12.25
https://fuerth.bund-naturschutz.de/aktuelles/artikel/altholzverbrennung-mit-weitreichenden-folgen-jetzt-einwendungen-erheben 💚
Schickt Einsprüche an die Genehmigungsbehörde [email protected] 🙏
Die N-ERGIE will in Nürnberg eine Abfallverbrennungsanlage für Altholz bauen. Deren Schadstoffe würden auch die Luft im Fürther Stadtgebiet belasten. Noch bis zum 29.12.2025 können auch Fürther Bürgerinnen und Bürger ihre Einwände bei der Regierung von Mittelfranken geltend machen.
Kiel will Luftfilter am Theodor-Heuss-Ring im Oktober abbauen
Okay der #THRING ist ja seit Jahren Dauerbaustelle. Ansonsten liegen die Werte immer noch deutlich über den WHO Grenzwerten. Diese Luftfilter haben eigentlich nichts gebracht, außer Geld zu kosten und den Radverkehr zu beeinträchtigen.
Die Anlagen haben ihre Schuldigkeit getan: Im Oktober sollen die Stadtluftreiniger am Theodor-Heuss-Ring in Kiel wieder abgebaut werden. Vier Jahre lang haben die Luftfilter verlässlich ihren Beitrag zur Luftreinhaltung an der Stadtautobahn geleistet – und ein Dieselfahrverbot verhindert.
Ach schau an. Das gelobte #HVO und #Wissing, der ungeprüft Angaben zur Umwelt”freundlichkeit” vom Hersteller übernimmt.
“Aktuelle Messungen zeigen einen Anstieg der #Stickoxid-Emissionen von 533 mg/km bei Verwendung von konventionellem Diesel auf 643 mg/km mit HVO100.
… Besonders problematisch ist jedoch, dass auch die ultrafeinen Partikel ansteigen. Diese sind besonders schädlich für die Gesundheit, weil sie tief in den Körper bis in die Blutbahnen eindringen.“