Mastodawn

My Impressions of the MacBook Pro M4

https://michael.stapelberg.ch/posts/2025-10-31-macbook-pro-m4-impressions/

#HackerNews #MacBookPro #M4 #Impressions #TechReview #AppleLaptop

My impressions of the MacBook Pro M4

I have been using a MacBook Pro M4 as my portable computer for the last half a year and wanted to share a few short impressions. As always, I am not a professional laptop reviewer, so in this article you won’t find benchmarks, just subjective thoughts!

Michael Stapelberg

fugahogeds 5d ago

第9世代とかいう古い古いKindle Fireを #DuetDIsplayで併用したらはからずも3画面環境が(小さい画面だけど)できてしまったのがちょっとうれしい
#macBookAir #M4

fugahogeds 5d ago

The Eclectic Light Company 6d ago

Updated CPU core frequencies for all current Apple silicon Macs

https://web.brid.gy/r/https://eclecticlight.co/2025/10/30/updated-cpu-core-frequencies-for-all-current-apple-silicon-macs/

apfeltalk

Oct 25

Ein Blick auf Apples M-Chips – Vor- und Nachteile der Generationen im Überblick
Die Umstellung von Intel-Prozessoren auf die hauseigenen Apple-Silicon-SoCs war ein Meilenstein für den Mac. Wir haben euch mal eine Übersicht erstellt.
Mit der M‑Serie verfolgt Apple seit 2020 einen konsequenten Ausbau der eigenen Chips – von M1
https://www.apfeltalk.de/magazin/news/ein-blick-auf-apples-m-chips-vor-und-nachteile-der-generationen-im-ueberblick/
#Mac #News #AppleSilicon #M1 #M2 #M3 #M4 #M5

Show thread

Dr. Janekdererste Oct 24

I also switched from #intel computers to #apple 's #m2 and then #m4 in a #macbookpro which was equally mind blowing for my work life.

Mac4Ever Oct 24

Les MacBook Pro M4 Pro et M4 Max en promo au meilleur prix : le bon plan après la sortie du M5 !
https://mac4ever.com/192645
#Mac4Ever #M4 #M4Max #M4Pro #M5 #MacBookPro

Peter Neumann Oct 23

Die XXL-Tram der #BVG: Im #Urbanliner von #Alstom haben 312 Fahrgäste Platz. Doch die Bahn wiegt rund hundert Tonnen. Jetzt muss erst einmal geprüft werden, ob die Brücken in #Berlin stabil genug sind. #M4 #VBB

https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/urbanliner-zu-schwer-fuer-berlin-warum-sich-der-start-der-neuen-bvg-strassenbahn-weiter-verzoegern-koennte-li.10002234

Urbanliner zu schwer für Berlin? Warum sich der Start der neuen BVG-Straßenbahn weiter verzögern könnte

Die XXL-Tram der BVG: Im Urbanliner haben 312 Fahrgäste Platz. Doch die Bahn wiegt rund hundert Tonnen. Jetzt muss erst einmal geprüft werden, ob Berlins Brücken stabil genug sind.

Berliner Zeitung