autosport web2024年GT300チャンピオンのVENTENY Lamborghini GT3が岡山公式テストにカーナンバー0で登場。実際のナンバーは？
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スーパーGT第5戦鈴鹿のZFアワードはGT300悲願のチャンピオンを獲得したJLOCが受賞
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30年の挑戦が結実。JLOC則竹監督「ランボルギーニで勝ってやろうという思いが突き動かしてくれた」
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JLOCが30年目で悲願の初戴冠。元嶋の快走と小暮のオーバーテイクで逆転王者に輝く【最終戦GT300決勝レポート】
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激走で3勝目、元嶋「死に物狂いで追いかけた」。小暮「最終戦もベストを尽くすだけ」【第8戦GT300決勝会見】
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小暮卓史「予選は非常に悔しかった」。元嶋佑弥「地元九州で勝てて嬉しい」【第7戦GT300決勝会見】
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小暮卓史「予選は非常に悔しかった」。元嶋佑弥「地元九州で勝てて嬉しい」【第7戦GT300決勝会見】
大分県日田市に位置するオートポリスで10月20日、スーパーGT第7戦『AUTOPOLIS GT 3HOURS RACE』が開催された。天候不順により19日（土）の走行がすべてキャンセルとなり実質ワンデー開催となった今大会において、GT300クラスを制したのは88号車VENTENY Lamborghini GT3だった。同車を駆り表彰台の頂点に上った小暮卓史と元嶋佑弥が第7戦を振り返り、次戦もてぎラウンドの展望を語った。 <h2>■元嶋佑弥／第1、第2スティント担当</h2>
『ランボルギーニ・ムルシエラゴ（2004～2005年）』GT最高峰クラスへの挑戦、終焉へ【忘れがたき銘車たち】
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【GT300マシンフォーカス後編】満点評価も「悩み中」の最新ウラカンGT3エボ2。リヤ2本交換の“こだわり”を捨てて掴んだ完勝劇
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【GT300マシンフォーカス後編】満点評価も「悩み中」の最新ウラカンGT3エボ2。リヤ2本交換の“こだわり”を捨てて掴んだ完勝劇 | スーパーGT | autosport web
スーパーGT GT300クラスに参戦する注目車種をピックアップし、そのキャラクターと魅力をエンジニアや関係者に聞くGT300マシンフォーカス。前編と後編に分けてお届けする2024年第3回は、第2戦富士で完勝を飾った88号車JLOC Lamborghini GT3の伊与木仁チーフエンジニアに話を聞いた。 今季から古豪JLOCで88号車を担当することになった伊与木エンジニアは、チームへの加入や、はじめは先代モデルを使用する87号車METALIVE S Lamborghini GT3を担当する予定だったことを前編で明かした。今回の後編では、シーズン開幕後のマシンセットアップと第2戦完勝劇の裏側で起こっていた則竹功雄代表とのやり取りを語る。
【GT300マシンフォーカス前編】共感した世界への想い。JLOC電撃加入の伊与木仁エンジニアが明かす驚愕エピソード
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【GT300マシンフォーカス前編】共感した世界への想い。JLOC電撃加入の伊与木仁エンジニアが明かす驚愕エピソード
スーパーGT GT300クラスに参戦する注目車種をピックアップし、そのキャラクターと魅力をエンジニアや関係者に聞くGT300マシンフォーカス。2024年第3回は昨季最終戦の優勝に続き、シリーズ史上初の時間制“3時間”タイムレースとなった今季第2戦富士スピードウェイでも完勝を飾った88号車JLOC Lamborghini GT3が登場だ。 2023年シーズン第4戦より急きょの投入となったランボルギーニ・ウラカンGT3“エボ2”の素性はもとより、今季より古豪JLOCに電撃加入した伊与木仁チーフエンジニアに、自身の移籍にまつわるストーリーを伺った。 ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ 「真相を言いますと、実は則竹さん（功雄JLOC代表）からは、もう何年も前からありがたいことに『もし一緒にやれる機会があったら、やってもらえないか』というお話は戴いていたんですよ。則竹さんもチームをさらにグローバルな舞台……そういった意味でのレースをもう一度やりたいというお気持ちもありました。ただ、私もHRC（ホンダ・レーシング）さんと契約したりしていたので、何年もお断りせざるを得ない状況だったんです」
現役GT500ドライバーの阪口晴南がMETALIVE S Lamborghini GT3をテスト。お互いに収穫を得る
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