Der RE1 nach Karlsruhe Abfahrt 16:32 Uhr in #Stuttgart ist mal wieder (wie gewöhnlich) sehr voll obwohl der Zug lang ist. Im hinteren Teil ist Fahrradmitnahme so nicht sinnvoll.
Da der vorherige RE1 schon 1h vorher fährt, wollen erst recht viele Fahrgäste mitfahren. Dabei fährt dazwischen der IC von Nürnberg auch nach Karlsruhe (seit heute endlich wieder) mit nur geringer Auslastung.
Da dort keine Nahverkehrstickets gelten.
Kann das @VerkehrsministeriumBW auch nach mind. 13 Jahren den Wunsch der Nahverkehrsfreigabe im IC trotz massiv gestiegener und steigender Fahrgastzahlen nicht durchsetzen? Will #DBFernverkehr ihre IC Linien mit D-Ticketfreigabe nicht profitabler machen oder doch diese bald aufgeben zugunsten von bspw. Arverio/ÖBB?
Es wäre so einfach und super ein echten Halbstundentakt bei der RE1 Linie und Stundentakt (statt 2h) auf der RE90 Linie anzubieten. z.B. ab sofort mit der #Dticket Freigabe auf der IC 61 Linie. @bwegtBW @VCDeV @vcdbayern @PRO_BAHN @stuttgart

#IC61