Zmiany w Renault 5 E-Tech. Nowy wariant z istotnymi ulepszeniami

Francuski producent ogłosił rozpoczęcie przyjmowania zamówień na zaktualizowaną wersję modelu Renault 5 E-Tech electric.

To jeden z najważniejszych pojazdów elektrycznych tej marki w segmencie miejskim. Choć auto jest na rynku stosunkowo niedługo, zdecydowano się na wprowadzenie kilku istotnych poprawek technologicznych i wyposażeniowych.

Najważniejszą nowością z punktu widzenia codziennego użytkowania w mieście jest wprowadzenie trybu One Pedal. Rozwiązanie to, znane z modelu Renault 4, umożliwia przyspieszanie i hamowanie (aż do całkowitego zatrzymania) za pomocą jednego pedału. Znacznie ułatwia to jazdę w korkach i zwiększa odzyskiwanie energii.

Auto tygodnia #59 – Renault 4 E-Tech: powrót legendy w elektryzującym stylu [galeria]

Pojazd dostosowano również do surowszych wymogów unijnych GSR2 (General Safety Regulation 2). W ramach tych zmian zaktualizowano systemy wspomagające prowadzenie (ADAS). Inteligentny tempomat zyskał opcję Contextual ACC, co pozwala mu, przy współpracy z systemem rozpoznawania znaków i mapami wysokiej rozdzielczości, automatycznie dopasowywać tempo jazdy do zbliżających się rond czy ostrych łuków. Dodatkowo w słupku A zamontowano nowy moduł monitorujący zmęczenie osoby za kierownicą.

Szybsze ładowanie zimą i nowe opcje personalizacji

Dla osób podróżujących na dłuższych dystansach istotna będzie modyfikacja układu zarządzania temperaturą baterii. Zastosowano nowy wymiennik ciepła typu woda-woda, który znacznie skuteczniej zarządza temperaturą samych ogniw. Zmiana ta ma zapewnić wyższą moc ładowania prądem stałym i zauważalnie skrócić ten proces przy niskich temperaturach otoczenia.

Producent rozszerzył również opcje personalizacji wyglądu zewnętrznego. Dostępne jest nowe oklejenie z dużą cyfrą 5 na tylnych drzwiach (dla wersji evolution, techno oraz iconic cinq), a limitowana odmiana Roland-Garros zyskała nowy wariant satynowego dachu, dopasowany do szarego nadwozia.

Produkcja zaktualizowanej wersji ruszy na przełomie marca i kwietnia.

Ceny?

Oto jak kształtują się oficjalne ceny brutto dla poszczególnych wariantów Renault 5 z rocznika 2026:

• Z baterią 40 kWh (silnik 120 KM, wariant urban range):
  • Wersja evolution – 121 500 zł
  • Wersja techno – 130 500 zł
  • Wersja iconic cinq – 139 500 zł
• Z baterią 52 kWh (silnik 150 KM, wariant comfort range):
  • Wersja evolution – 134 500 zł
  • Wersja techno – 143 500 zł
  • Wersja iconic cinq – 152 500 zł
• Edycja specjalna Roland-Garros – 158 500 zł

Warto też zauważyć, że modele z początku produkcji (rocznik 2025) startowały od 120 900 zł, więc mamy tu podwyżkę o zaledwie 600 zł na bazowym wariancie, co przy dodaniu trybu One Pedal i nowych systemów bezpieczeństwa wydaje się uczciwym układem.