Während die deutsche Politik versucht, das fossile Auto zurück zu lobbyieren, fährt der Rest der Welt voran
Die italienische #Bahn hat ihren neuesten #Hochgeschwindigkeitszug #Frecciarossa1000 vorgestellt
Der #Zug, der eine Geschwindigkeit von über 300 km/h erreicht, kann nicht nur in Italien, sondern auch auf sieben europäischen Schienennetzen fahren, nämlich in Österreich, Deutschland und der Schweiz, den Niederlanden, Belgien, Frankreich und Spanien
Im Rahmen der öffentlichen Vorstellung der Kooperation 🔥 von DB, Trenitalia & ÖBB, den Italienischen Hochgeschwindigkeitszug Frecciarossa 🚄 ab Dezember 2026 erstmals in Deutschland von München über die Alpen fahren zu lassen 👏 traf der VCD Landesvorsitzende Dr. Christian Loos u. a. Dr. Sabine Stock, Vorständin ÖBB-Personenfernverkehr AG. 💯😊
Hier im Hintergrund ein Modell des ital. Top-Schnellzuges.😍
Die gesamte Info unter:
https://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrales_uebersicht/In-Hochgeschwindigkeit-von-Muenchen-ueber-Innsbruck-nach-Mailand-und-Rom-mit-neuen-Direktverbindungen-13378658
#deutschebahn
#oebb
#trenitalia
#vcd
#vcdbayern
#frecciarossa
#frecciarossa1000
#dbpersonenverkehr
#trenitalia
#dbpersonenverkehr
#unsereoebb
Im Rahmen der öffentlichen Vorstellung der Kooperation 🔥 von DB, Trenitalia & ÖBB, den Italienischen Hochgeschwindigkeitszug Frecciarossa 🚄 erstmals in Deutschland ab Dezember 2026 von München über die Alpen fahren zu lassen 👏 traf ich u.a.
Dr. Michael Peterson, Vorstand Personenfernverkehr der Deutschen Bahn AG. 💯Vgl.
https://www.deutschebahn.com/de/konzern/konzernprofil/Vorstand_neu#
Hier im Hintergrund eine Ansicht von Innsbruck im Rahmen des Films über Orte entlang der Strecke.
Die gesamte Info unter:
https://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrales_uebersicht/In-Hochgeschwindigkeit-von-Muenchen-ueber-Innsbruck-nach-Mailand-und-Rom-mit-neuen-Direktverbindungen-13378658
#vcd
#vcdbayern
#dbpersonenverkehr
#deutschebahn
#trenitalia
#unsereoebb
#ÖBB
#frecciarossa
#frecciarossa1000
#stadt_innsbruck
@wrzlbrnft
Etwas für die langfristige Reiseplanung - aber vosichtshalber ordentlich Verspätung einrechnen, da die DB beteiligt ist 😆
Zitat:
#Berlin wird italienisch – und das mit Hochgeschwindigkeit: Ab Dezember 2028 soll es erstmals möglich sein, direkt mit dem Zug von Berlin nach #Mailand oder #Rom zu fahren
#DeutscheBahn (DB), die italienische #Trenitalia und die Österreichischen Bundesbahnen #ÖBB
italienische #Hochgeschwindigkeitszug #Frecciarossa1000
Concorrenza concorrenza...
Wer kommt als erster in Rom an?
Ha fatto parlare in questi ultimi giorni l'arrivo del frecciarossa 1000 sulla tratta Milano-Parigi. Ma come? La Val Susa non era isolata? I notav non erano dei cavernicoli ultras del calesse e del trenino a vapore? Dopo aver preso atto che i tempi di tragitto si sono ridotti di un'ora rispetto all'attuale TGV senza alcuna nuova linea, più di un onesto cittadino ha iniziato a guardare le parti basse di telt rendendosi conto che il re TAV è nudo. Era ora! Ieri è comparsa su la Stampa anche un disperato appello da parte della manciata di amministratori si tav che si lamentano del fatto che la Val Susa sia tagliata fuori dal nuovo collegamento e implorano Trenitalia di far fermare il nuovo treno anche alla fermata di Oulx. Finalmente anche questi signori realizzano che l'alta velocità non porterà latte e miele ma ridurrà la Val Susa a un corridoio logistico. Che dire? Con il TAV le cose potranno solo peggiorare e serve a poco protestare ora rendendosi [...]
Ha fatto parlare in questi ultimi giorni l'arrivo del frecciarossa 1000 sulla tratta Milano-Parigi. Ma come? La Val Susa non era isolata? I notav non erano dei cavernicoli ultras del calesse e del trenino a vapore? Dopo aver preso atto che i tempi di tragitto si sono ridotti di un'ora rispetto all'attuale TGV senza alcuna nuova linea, più di un onesto cittadino ha iniziato a guardare le parti basse di telt rendendosi conto che il re TAV è nudo. Era ora! Ieri è comparsa su la Stampa anche un disperato appello da parte della manciata di amministratori si tav che si lamentano del fatto che la Val Susa sia tagliata fuori dal nuovo collegamento e implorano Trenitalia di far fermare il nuovo treno anche alla fermata di Oulx. Finalmente anche questi signori realizzano che l'alta velocità non porterà latte e miele ma ridurrà la Val Susa a un corridoio logistico. Che dire? Con il TAV le cose potranno solo peggiorare e serve a poco protestare ora rendendosi [...]
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