
Fahrscheine in Berlin und Brandenburg werden teurer
Das Deutschlandticket und das Berliner Sozialticket sollen mehr kosten und nun auch noch VBB-Tickets. Die Linke fordert, diese unsozialen Entscheidungen zurückzunehmen.
nd-aktuell.deNach dem Ende der #Förderung für #EBusse steht die Umstellung im öffentlichen #Nahverkehr vor großen Hürden. Viele Städte, wie #Bonn, müssen ihre Pläne zur #Elektrifizierung der #Busflotten reduzieren. #EBusse kosten doppelt so viel wie #Dieselbusse, und ohne finanzielle Unterstützung wird der Umstieg erheblich langsamer erfolgen.
#Elektromobilität #ÖPNV #Stadtverkehr #BusseUndBahn
https://www.zeit.de/mobilitaet/2024-10/e-busse-oeffentlicher-nahverkehr-elektromobilitaet-fahrzeuge-verkehrswende

E-Busse: Sie werden noch eine Weile stinken
Linienbusse sollen elektrisch werden. Aber nach dem Ende einer Förderung wird das noch lange dauern. Vielleicht gehört die Zukunft ohnehin anderen Fahrzeugen.
ZEIT ONLINENach der Ankündigung, dass das #Deutschlandticket ab 2025 auf 58 Euro steigen soll, fordern #Sozialverbände nun einen #Sozialtarif von 29 Euro für finanziell schwächere Menschen. Der #ADAC drängt auf eine langfristige #Preisgarantie, um den #Ticketpreis stabil zu halten und #Verbraucher besser planen zu lassen. Gleichzeitig wird der notwendige Ausbau des #ÖPNV, insbesondere im ländlichen Raum, betont.
#Mobilität #Nahverkehr #BusseUndBahn #Verkehrswende
https://www.zeit.de/mobilitaet/2024-09/49-euro-ticket-forderungen-sozialtarif-preisgarantie

Mobilität: Verbände fordern Sozialtarif und Preisgarantie für Deutschlandticket
Nach dem angekündigten Preisanstieg für das Deutschlandticket wollen Sozialverbände Ermäßigungen für finanziell Schwächere. Der ADAC dringt auf einen stabilen Preis.
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