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ÂżSabĂan que el primer vehĂculo elĂ©ctrico funcional se construyĂł dĂ©cadas antes que el famoso motor de combustiĂłn de Benz?
Entre 1832 y 1839, el inventor escocĂ©s Robert Anderson diseñó un carruaje que no necesitaba caballos para moverse, utilizando un motor elĂ©ctrico alimentado por pilas de energĂa no recargables. En esa misma Ă©poca, otros pioneros realizaban experimentos similares, como el herrero estadounidense Thomas Davenport, quien en 1834 fabricĂł un pequeño coche que circulaba por una pista circular electrificada, o el profesor holandĂ©s Sibrandus Stratingh, que desarrollĂł modelos a escala reducida en 1835.
A pesar de estos avances tempranos, el tĂtulo del primer automĂłvil elĂ©ctrico de cuatro ruedas y uso prĂĄctico se le otorga generalmente al Flocken Elektrowagen, creado por el ingeniero alemĂĄn Andreas Flocken en 1888. Este vehĂculo ya contaba con una baterĂa recargable y un motor que le permitĂa alcanzar una velocidad de 15 kilĂłmetros por hora. A finales del siglo XIX, los autos elĂ©ctricos eran tan populares que en ciudades como Nueva York existĂan flotas enteras de taxis que funcionaban con electricidad, superando en nĂșmero a los ruidosos y humeantes vehĂculos de gasolina de aquel tiempo.
â A. Eldritch, Periodista, Locutor, podcaster y bloger del fediverso
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