Deutscher Bahnkunden-VerbandAb 2026 gibt es übrigens keine Zuschüsse mehr zum Einbau von #Abbiegeassistenten in #Lkw. Muss ja auch nicht sein, weil verunglückte Fahrradfahrer kaum jemanden interessieren...
darmstadtfaehrtradFakten zum #TotenWinkel:
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Im Gegensatz zu den 🇳🇱 werden Radwege in 🇩🇪 vor Kreuzungen meist an die Fahrbahn geführt. Dorthin wo 🚴 nur indirekt über #Spiegel gesehen werden können. Radfahrende sind dann vollkommen abhängig vom Verhalten von Lkw-Fahrenden. Die gravierenden Defizite der #Spiegeltechnik wurden durch den #Abbiegeassistenten kompensiert, der es aber wieder nicht schafft, den #TotenWinkel ganz zu eliminieren.
Fakten zum #TotenWinkel:
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Die Unfallforschung der Versicherer (UDV) hat den #Abbiegeassistenten unterstützt, der nicht an allen Kreuzungstypen im Bestand funktioniert und sich dann darüber echauffiert, dass er nicht an allen Kreuzungen funktioniert. Dabei hätten schon klitzekleine Optimierungen mehr Sicherheit für 🚴♂️ gebracht.
RespectCyclistsKein Aprilscherz Herr #Wissing! Wir haben klare #Forderungen!
Auszüge aus der Rede von Benjamin am 3.4.24 vor dem @bmdv
Es geht unter anderem um #Flugtaxi und #Abbiegeassistenten
#b0304 #Fahrraddemo #ADFC_berlin @fedibikes_de @fedibikes_berlin @CCitiesOrg #Verkehrswende #Mobilitätswende #VisionZero #NichtMitUns #RespectCyclists
GroßStadtPflanze 
Ich bin schlecht mit Straßennamen. Heute fragte mich ein Fußgänger nach einer Straße. Ich kannte sie, weil dort vor einigen Monaten ein LKW-Fahrer einen #Radfahrer getötet hat. Und jetzt lese ich, dass heute nur ein paar km weiter schon wieder ein LKW-Fahrer einen Radfahrer getötet hat. Alle, die #Abbiegeassistenten (freiwillig) einbauen könnten – und das nicht tun, und alle, die Abbiegeassisten zur Verpflichtung machen könnten – und das nicht tun. SIND MÖRDER(:innen)! #Hamburg
FloDas soll übrigens nicht heißen, dass es allein am Fahrer lag.
Ja, mit richtig eingestellten Spiegeln, in die man vor jedem Fahrmanöver schaut, ließen sich solche Unfälle bestimmt verhindern. Man kann sich aber nicht darauf verlassen, denn Menschen machen Fehler. Genauso wie die viel gepriesenen #Abbiegeassistenten.
Was man aber tun kann: Die Zufahrt so bauen, dass man dort nur mit Schritttempo abbiegen kann und den Radweg auch ohne Spiegel sieht. Immer noch nicht perfekt, aber viel sicherer.
Über den Lkw, mit dem in #Hamburg ein 15-Jähriger tödlich verletzt wurde, wird jetzt berichtet, er habe keinen #Abbiegeassistenten gehabt und die Polizei versuche zu rekonstruieren, ob der Fahrer das Kind hätte sehen können.
Ich hab mal die am Lkw (verpflichtend) verbauten Assistenzsysteme rot markiert.
Anja Reul 📯Wenn alle #Radfahrer*innen gut #beleuchtet & mit gut sichtbaren Klamotten unterwegs wären,
& alle #LKW endlich mit eingeschalteten #Abbiegeassistenten führen,
ließen sich viele Leben retten.
Pespektive aus einer Fahrerkanzel von Martina Ringel:
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=988368048202062&id=100010866276358
Robert - for Sustainability@schachschiri @SheDrivesMobility @[email protected] Wer ohne zwingenden Grund den vorhandenen #Abbiegeassistenten abschaltet, sollte qua Betriebsgefahr grds.zu 100% für daraus entstehende Unfallschäden haften. Punkt. Alles andere wäre verantwortungslos.
Blume, die@MurmeltHier @SheDrivesMobility
Und es gibt auch weiterhin keine Verpflichtung #Abbiegeassistenten nachzurüsten. 🤬
https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Artikel/StV/abbiegeassistent.html