TEAM ZEROONEが2025年スーパー耐久参戦体制を発表。今季も人財育成活動を行いながら頂点目指す

 2月4日、日産自動車/日産モータースポーツ&カスタマイズ(NMC)が2025年のモータースポーツ活動概要を発表したことをうけ、スーパー耐久シリーズに参戦するTEAM ZEROONEは、2025年のチーム体制について発表した。今季もニッサンZニスモGT4カスタマーチームとして、ST-Zクラスに2台を投入する。

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「手応えあり」のSHADE RACINGと「全然わからない」Studie。雨予報の鈴鹿でミシュランの逆襲はあるか

 6月1日に三重県の鈴鹿サーキットで行われた2024スーパーGT第3戦『SUZUKA GT 3Hours RACE』のGT300クラス公式予選で、ミシュランタイヤを履くシェイドレーシング GR86 GTが4番手につけた。一時雨予報の決勝レースに向けて気になるのが、これまで雨を得意としてきたミシュラン装着車両。コンディション次第では優勝候補に挙げられる、シェイドレーシング GR86 GTの平中克幸と、Studie BMW M4の荒聖治に決勝への展望を聞いた。 <h3>■ダンプコンディションなら「もちろん優勝を狙う」平中克幸</h3>

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青山学院大学自動車部がTEAM ZEROONEとともにZでJoy耐に挑戦。将来の富士24時間参戦を目指す

 5月25日、静岡県の富士スピードウェイで開催されているENEOS スーパー耐久シリーズ2024 Empowered by BRIDGESTONE第2戦『NAPAC 富士SUPER TEC 24時間レース』の会場内で、学校法人青山学院が記者発表を行い、青山学院大学体育会自動車部の教育活動の一環として、2024年から新たなモータースポーツ活動をスタートさせ、2024〜2025年にもてぎEnjoy耐久レース(Joy耐)に参戦すると発表した。

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スーパーGT初戦で表彰台獲得のStudie BMWクルッテンが喜び「素晴らしいデビューだった!」パートナー荒も絶賛
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スーパーGT初戦で表彰台獲得のStudie BMWクルッテンが喜び「素晴らしいデビューだった!」パートナー荒も絶賛

 4月14日に岡山国際サーキットで行われた2024年スーパーGT第1戦の決勝。Studie BMW M4のニクラス・クルッテンは、スーパーGTデビューレースで3位争いを繰り広げ、見事にバトルを制していきなりの表彰台登壇を飾った。レース後に喜びの声を聞いた。  21歳のクルッテンは、フォーミュラを経て2021年からスポーツカー/GTカーレースに参戦。ニュルブルクリンク耐久シリーズやル・マン24時間などを戦い、2023年はGTワールドチャレンジ・ヨーロッパのゴールドクラスドライバーチャンピオンに輝いたドイツ人ドライバーだ。

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BMW M Team Studieが2024年スーパーGT参戦体制を発表。ドイツ人ドライバーのクルッテンを起用
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BMW M Team Studieが2024年スーパーGT参戦体制を発表。ドイツ人ドライバーのクルッテンを起用

 3月1日、スーパーGT GT300クラスに参戦するBMW M Team Studieは、2024年の参戦体制を発表した。今季はスーパーGTのみに活動を集中し、BMW M4 GT3を継続使用。大黒柱の荒聖治をエースに、新たにドイツ人ドライバーのニクラス・クルッテンを起用し、第3ドライバーにブルーノ・スペングラーが控える強力な体制を築いた。

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TEAM ZEROONE、2台のZニスモGT4とともに充実の体制でスーパー耐久ST-Z挑戦へ

 2月15日、日産自動車/NMCは2024年のモータースポーツ活動計画を発表したが、これに合わせ、スーパー耐久シリーズに参戦するTEAM ZEROONEは2024年の参戦体制を発表した。今季は2台のニッサンZニスモGT4で、ST-Zクラスに2台体制で参戦。日産自動車大学校が実施する人財育成活動『ニッサン・メカニックチャレンジ』をより充実させるとともに、体制を強化して臨む。

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