autosport webハースと元代表シュタイナーの訴訟が終了。肖像の無断使用などの訴えは棄却される
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元ハースF1代表シュタイナーの新作『Unfiltered』が近日発売に。物議を醸した2021年アブダビGPにも言及
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元チーム代表シュタイナーに対するハースの訴訟は棄却される。著書における写真素材の使用は商標侵害にあたらず
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元チーム代表シュタイナーに対するハースの訴訟は棄却される。著書における写真素材の使用は商標侵害にあたらず
ジーン・ハースが所有するCNC工作機械メーカーのハース・オートメーションは、元ハースF1チーム代表のギュンター・シュタイナーとの商標紛争で法的な打撃を受けた。アメリカの判事は、シュタイナーと彼の自伝『Surviving to Drive』に対する同社の侵害請求を棄却した。 5月にハース・オートメーションは、シュタイナーが正当な許可なくハースのブランドと商標を著書で使用したとして訴訟を起こしていた。同社は、表紙を含む本に使用されている写真素材が、連邦政府に登録された商標を侵害しているとして特に問題視した。さらに、この本が「（同社の）独占的知的財産権を侵害して」販売されており、今年1月には「少なくとも450万ドル（約6億4000万円）の収益が生み出された」と主張し、そのために多額の損害賠償を求めた。
ハースF1も元代表シュタイナーに対し訴訟を起こす。著書内で商標規則に違反している画像を違法に公開したと主張
https://www.as-web.jp/f1/1078399
ハースF1も元代表シュタイナーに対し訴訟を起こす。著書内で商標規則に違反している画像を違法に公開したと主張 | F1 | autosport web
ギュンター・シュタイナーがコミッションの不払いと彼の肖像の使用についてハースF1チームを訴えたことが明らかになったわずか数日後、ハースは、シュタイナーが出版した著書『Survive to drive』のなかで、商標規則に違反していると思われる画像を違法に公開したと主張し、カリフォルニアの裁判所で元チーム代表を訴えた。 シュタイナーの自伝の出版は、チームオーナーであるジーン・ハースとシュタイナーの不和のもとだったと長い間考えられていた。ハースは、チームが散々なシーズンを過ごしてランキング最下位でのフィニッシュに向かっていたなか、シュタイナーが自身のプロジェクトに多くの時間を費やしていたことにひどく腹を立てていた。ハースに近い情報筋は、シュタイナーは何カ月もバンベリーのファクトリーに足を踏み入れておらず、ロンドンで3日間を過ごして自身の本の宣伝をしたにもかかわらず、ファクトリーのメンバーの様子を見に行くことすらしなかったことにハースが激怒したと断言した。
ギュンター・シュタイナー、元所属チームのハースF1に対し法的手続きを開始。肖像の無断使用、ボーナス未払いなどを主張
https://www.as-web.jp/f1/1073416
ギュンター・シュタイナー、元所属チームのハースF1に対し法的手続きを開始。肖像の無断使用、ボーナス未払いなどを主張
ギュンター・シュタイナーは2023年末にハースF1チームを離れたが、その突然の離脱は友好的なものではなかった。チームが正式に拠点を置くアメリカのノースカロライナ州で、シュタイナーは法的手続きを開始しており、裁判に発展するようだ。 シュタイナーは、弁護団が提出した最初の文書のなかで、彼が去った後もチームが許可なく彼のイメージを使用していると主張している。また、彼が自身の契約における最後の3年間にチームのために行った取引の手数料が発生しているほか、それに該当する期間である2021年初頭から2023年末まで、前シーズンの結果に対して支払われるべき年間ボーナスを一切受け取っていないと述べている。
ハースの元代表シュタイナーがF1チーム買収を画策か。RBには高いハードル
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元ハース代表シュタイナー、F1マイアミGPのアンバサダーに就任「このようなコースがあればF1は今後も成長し続ける」
https://www.as-web.jp/f1/1059528
元ハース代表シュタイナー、F1マイアミGPのアンバサダーに就任「このようなコースがあればF1は今後も成長し続ける」
ハースF1の元チーム代表ギュンター・シュタイナーは、F1で新たな役割を担った。活気に満ちたシュタイナーは、来たるF1第6戦マイアミGPのアンバサダーに選ばれたのだ。 8年間ハースの指揮を執ったシュタイナーだったが、オーナーのジーン・ハースはチームのリーダーシップの交代を選択し、シュタイナーは代表の座から外されることになった。しかし、こうした逆境にもかかわらず、シュタイナーはF1パドックで必要とされている。シュタイナーは、今月初めにバーレーンでドイツの放送局『RTL』のコメンテーターとして新たな仕事に就き、先週末のF1第3戦オーストラリアGPではレース後にトップ3のドライバーのインタビューを行った。
元ハースF1代表がジェームス・コートニーのサイドシートを体験「年齢を感じたよ（笑）」／RSC
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元ハースF1代表がジェームス・コートニーのサイドシートを体験「年齢を感じたよ（笑）」／RSC | 海外レース他 | autosport web
すでに2月末にも2024年の開幕戦『スリフティ・バサースト500』を終えているオーストラリア大陸最高峰のRSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップは、今週末に迫ったF1オーストラリアGPとの併催イベントである第2戦『メルボルン・スーパースプリント』を前に、恒例のアクティヴィティ・ウイークに突入。 昨季2023年までハースF1の代表を務めたギュンター・シュタイナーが、最新のGen3規定フォード・マスタング・スーパーカーに同乗し、2010年王者ジェームス・コートニーのドライブで“ホットラップ”を体験した。