BMW-Chef Oliver Zipse sagt, dass das Verbrenner-Aus 2035 so gut wie tot sei.
Wir werden die Klimaziele 2030 und 2040 nicht halten, wenn der Verkehrssektor so weiter macht und er wischt mit seinem Lobbyismus eine demokratische Entscheidung vom Tisch – für seine Gewinne.
Was für eine Arroganz.
@SoberHungOver @hart Vorsicht! Ich war auch nie Freund der CxU, aber in einer Zeit in der wir nur kurz vor dem Abgrund stehen hilft das im Kampf gegen den Faschismus nicht weiter.
Auch in der CxU gibt es noch Leute die gegen diese widerliche Anbiederung sind. M.M.n. gilt es genau diese zu identifizieren und den Rücken zu stärken. Alles andere führt nur zu einer weiteren Stärkung der A**löcher.
Wie? Keine Ahnung.
Vielleicht wäre eine Art "Faschismus-Barometer" für CxU-MdBs ein guter Anfang.
Dass man als Partei und als Fraktionsvorsitzender eigene Positionen vertritt: OK.
Aber Absprachen in dieser Weise zu missachten und aktiv dagegen zu arbeiten, verletzt meines Erachtens Prinzipien und Vertrauen, die wir in der Demokratie als Grundlage brauchen.
Verabschiedet sich die CxU hier gerade nach den aktuellen Problemen mit Lobbypolitik (#Gaskaethe) und Selbstbedienung aus dem Allgemeinvermögen (#Maskendeals) endgültig aus der Demokratie?
"Und ich sag dass einmal an alle Frauen in der Republik und hier: Wehrt euch dagegen! Das kann man sich als Frau nicht bieten lassen!"
Britta Haßelmann on 🔥 gegen die rechte Hetzkampagne, die die Wahl der Richterin Brosius-Gersdorf heute verhindert hat – Hand in Hand mit Jens Spahn.
Sind die schwarzen Bügel am Hinterrad Taschenträger? Das wäre sehr elegant und alltagstauglich für ein Rennrad ...
Der Drecksarbeiter
Merz hatte nur sein verletztes Ego als Plan, aber keine Erfahrungen und auch keine Inhalte. Also machte er das, was blanke Populisten auf der […] …
Zum Weiterlesen den Link benutzen.
https://cartoons.guido-kuehn.de/der-drecksarbeiter/
#AfD #cdu #csu #dobrindt #merz #nazis #spd #trump #union
Danke für die vielen interessanten Tröts zur Verkehrspolitik. Die ist auch nach meiner Einschätzung eine "Großbaustelle", wo noch viel zu tun ist.
Kann man am aktuellen Beispiel der VDA ja wieder sehen.
Mir ist heute morgen der Beitrag zur immobilen Mobilität im #dlfkultur "hängen" geblieben:
https://www.deutschlandfunkkultur.de/stoerung-im-betriebsablauf-102.html
Danach habe ich mal wieder mein Fahrradpendeln zu schätzen gewusst :-)
@Ayoun76 @peterjelinek
Grundsätzlich kann ich dem Ansatz, dass Menschen aus den Folgen ihres Handelns lernen (können) sollten, viel abgewinnen.
In diesem aktuellen Fall bleibt aber fraglich, ob Handeln (zum Beispiel wählen) und Folge (zum Beispiel meine Freiheiten werden verkleinert) als zusammenhängend wahrgenommen werden, da einige vermittelnde Instanzen und Zeit dazwischen liegen.
Und: Ist es akzeptabel, dass mich diese Konsequenzen in gleichem Maße treffen, obwohl ich anders gehandelt habe? Was soll ich dann daraus lernen? Im schlimmsten Fall lerne ich doch, dass meine Handlungen wirkungslos waren.
"Konditionierung über 'fühlen' " halte ich deswegen für eine nicht passende Sichtweise bzw. für keinen erfolgversprechenden Ansatz.
Peter Jelinek
Wuschi
Guido Kühn
🎮 Nerdherz 🧶