Tom

@terratectom
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Laden unterwegs, es ist kompliziert, Folge Drölfzig.

"Oh, es gibt eine neue Ladesäule in der Heimatstadt meiner Eltern!"
App1: 85 Cent/kWh + 59 Cent Startgebühr
App2: 89 Cent/kWh
App3: 65 Cent/kWh
App4: 171 Cent/kWh (Whuat?!)
App5: kenn ich nicht
App6: 36 Cent/kWh, keine Blockiergebühr

Crazy Shit. Wie sehr kann man Leute vom Umstieg abschrecken?

#Elektromobilitat #elektroauto #eauto #ladedschungel

Gestern erfuhr ich, dass meine "Hauptladestation" für das #EAuto längere Zeit ausfällt. Wo laden?

Erster Versuch: #TEAG, regionaler Stromanbieter. App gesucht. Lässt sich auf meinen Geräten nicht nutzen.

Zweiter Versuch: #Aral Pulse. App installiert und eingerichtet. Kreditkarte lässt sich nicht hinterlegen. Hotline: Ja, geht auf absehbare Zeit nicht.

Dritter Versuch: #EnBW. Eine Ladestation gefunden. Preis 0,79¢/kWh. Urgs.

Letzter Versuch: Supercharger. Stecker rein. Geht für 0,45¢/kWh

Das mit dem Erwerb eines #EAuto als vergleichsweiser Vielfahrer (26.000km/Jahr), der nicht zu Hause laden kann, bleibt frustrierend.

Vergleichbares Fahrzeug kostet im #Leasing in der E-Variante 2.400 Euro pro Jahr mehr, dafür ist der #Ladestrom bestenfalls 200 Euro pro Jahr günstiger als es das Benzin (E10) ist.

#EV #Elektroauto

@terratectom @Shortman

Genau das ist das Problem: Der Strompreis, egal ob die theoretisch "minimalen" 39 ct/kWh oder gar real (deutlich) mehr ist massiv !!! überteuert.
Rein der Energieverbrauch kostet bei einem sparsamen Diesel (~ 5 l/100 km) bei derzeit < 1,60 Euro/l rund 8 Euro/100 km.
Elektro bei 0,50 Euro/kWh und ~ 20 kWh/100 km sind 10 Euro.

In 1 Liter Diesel stecken 9,8 kWh Energie.

Der Diesel braucht also 49 kWh Energie für 100 km und diese 49 kWh kosten in Deutschland nur 80% im Vergleich zu den 20 kWh des Elektroauto.

Das E-Auto ist damit nominell (auf die genutzte Energiemenge bezogen) also über 3 mal so teuer wie ein Diesel.

Ergo dürfte der maximale Strompreis 16-17 ct/kWh sein, denn was uns klimatisch Probleme macht ist neben dem reinen CO2 Ausstoß die Gesamtenergienutzungsmenge. Da kann es nicht sein, dass bei der sogar noch problematischeren, weil CO2 emittierenden, Energieform der Preis nur 1/3 der eher sauberen Energieform beträgt.
"Nur konsequent nach ihrem miserablem Wahlergebnis" – Christian Lindner begrüßt Rücktritt von Grünen-Spitze https://www.der-postillon.com/2024/09/lindner-ruecktritt.html
"Nur konsequent nach ihrem miserablem Wahlergebnis" – Christian Lindner begrüßt Rücktritt von Grünen-Spitze

Berlin (dpo) - Der Rücktritt von Ricarda Lang und Omid Nouripour von der Spitze der Grünen kam für viele plötzlich. Christian Lindner find...

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Für mich sind nicht die #eautos das Problem, sondern der miserable Ausbau der passenden Infrastruktur. Und das konnten mir bisher auch alle #eauto Fahrer, die ich gefragt habe, bestätigen. Klar, die Autos sind auch nicht perfekt (und viel zu teuer)...gerade deutsche Autos. Aber was noch viel schlimmer ist, ist nunmal dieser ganze Jungle mit Ladekarten, Anbietern und schlechter Säulenabdeckung. 😞
Bei #VW drohen Werksschließungen und Friedrich Merz warnt, Deutschland sei nicht mehr wettbewerbsfähig. Dabei leistet die #CDU massiven Widerstand gegen den #EAuto-Durchbruch.
Auch darum ist uns China bei den Zukunftstechnologien meilenweit voraus.
https://youtu.be/2dhWfmyoGDY
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