Gemeinsam ist man stärker.

Das ist die Idee hinter der "Kilowatt Collective", einer Art (geplanter) Einkaufs-Genossenschaft für Ladestrom.
Sören Ziems, Mitgründer von elvah, hat die "Kilowatt Collective" gegründet. Die Idee ist, als moderne Genossenschaft gemeinsam gegenüber den Betreibern der Ladeinfrastruktur aufzutreten und mit der Macht einer großen Nutzerzahl Preisverhandlungen führen zu können.

Es ist noch relativ offen, was am Ende daraus wird. Ein Rabatt für Ladestrom für eine geschlossene Nutzergruppe? Ein Genossenschafts-Tarif? Oder einfach bessere und einfachere Tarif-Strukturen?

Ich finde den Ansatz jedenfalls interessant und habe mich registriert. Eine Registrierung ist kostenlos und ohne Zahlungsverpflichtung möglich.

Wer mitmachen möchte, kann sich gerne unverbindlich unter https://kilowattcollective.eu/ registrieren, oder bei Interesse auch einen Einladungs-Link von mir per DM bekommen.

#Elektroauto #Ladetarife #KilowattCollective #Ladestrom

Kilowatt Collective — Watt to the People.

1,5 Millionen Menschen laden öffentlich in Deutschland. Niemand verhandelt den Preis. Das Kilowatt Collective bündelt die Nachfrage und verhandelt bessere Konditionen — für alle Mitglieder.

Kilowatt Collective

@vcdnrw mir muss mal wer von der @BNetzA erklären warum Ladestrompreis nicht genauso reguliert wird wie Spritpreis, inkl. Transparenzpflicht per API…

  • Vom faktischen App-Zwang und der faktischen Nichtexistenz von Bargeldzahlung bei Ladesäulen noch garnicht angefangen!

#Elektromobilität #Ladestrompreis #Ladestrom #Elektroladesäule #Preise #Abzocke #Spritpreis #Transparenz #Transparenzpflichten #BNetzA #API #Spritpreis #Ladesäule #Zapfsäule #AppZwang #DigitalZwang #Bargeld #BargeldVerbot #Privatsphäre #Datenschutz #Datensparsamkeit

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A57: Krefeld -> Köln, zwischen 1.5 km hinter AS Krefeld-Oppum und 2.8 km vor AS Bovert und blockieren die #Autobahn.

Die #Elektroautos prangern vllt. an, dass es in vielen lokalen Märkten nur sehr wenige Anbieter von #Ladesäulen gibt und diese durch ihre #Monopolstellung zu hohe Preise für #Ladestrom fordern können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html

Ladeinfrastruktur für Elektromobilität: Der Ausbau in Deutschland

Ladeinfrastruktur für Elektromobilität in Deutschland: Der Ausbau der Ladesäulen und die Herausforderungen

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A4: Köln -> Olpe, in Höhe AK Olpe-Süd, aus Richtung Eckenhagen und blockieren die #Autobahn.

Die #Elektroautos prangern vllt. an, dass es in vielen lokalen Märkten nur sehr wenige Anbieter von #Ladesäulen gibt und diese durch ihre #Monopolstellung zu hohe Preise für #Ladestrom fordern können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html

Ladeinfrastruktur für Elektromobilität: Der Ausbau in Deutschland

Ladeinfrastruktur für Elektromobilität in Deutschland: Der Ausbau der Ladesäulen und die Herausforderungen

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html

Ladeinfrastruktur für Elektromobilität: Der Ausbau in Deutschland

Ladeinfrastruktur für Elektromobilität in Deutschland: Der Ausbau der Ladesäulen und die Herausforderungen

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

Die #Elektroautos prangern vllt. an, dass es in vielen lokalen Märkten nur sehr wenige Anbieter von #Ladesäulen gibt und diese durch ihre #Monopolstellung zu hohe Preise für #Ladestrom fordern können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html

Ladeinfrastruktur für Elektromobilität: Der Ausbau in Deutschland

Ladeinfrastruktur für Elektromobilität in Deutschland: Der Ausbau der Ladesäulen und die Herausforderungen

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A11: Berliner Ring -> Kreuz Uckermark, in Höhe AS Bernau-Nord, aus Richtung Bernau-Süd und blockieren die #Autobahn.

Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html

Ladeinfrastruktur für Elektromobilität: Der Ausbau in Deutschland

Ladeinfrastruktur für Elektromobilität in Deutschland: Der Ausbau der Ladesäulen und die Herausforderungen

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

Die #Elektroautos prangern vllt. an, dass es in vielen lokalen Märkten nur sehr wenige Anbieter von #Ladesäulen gibt und diese durch ihre #Monopolstellung zu hohe Preise für #Ladestrom fordern können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/910-elektromobilitaet-ladeinfrastruktur-ladestationen-und-ladesaeulen.html

Ladeinfrastruktur für Elektromobilität: Der Ausbau in Deutschland

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Was kostet Ladestrom? Autostrom-Ladetarife im Vergleich
Was kostet Ladestrom? Autostrom-Ladetarife im Vergleich
#Elektroauto #Ladestrom

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Was kostet Ladestrom? Autostrom-Ladetarife im Vergleich

Das Elektroauto unterwegs laden? Immer mehr Anbieter sorgen in Deutschland dafür, dass du dein E-Auto per Ladekarte oder Smartphone-App mit neuem Strom versorgen kannst. Aber die vielen Ladetarife für Autostrom unterscheiden sich stark voneinander. Wir geben dir einen Überblick zu den Unterschieden. Elektroautos boomen. Im Jahr 2025 wurden in Deutschland rund 545.000 Stromer zugelassen – nach rund 380.000 verkauften E-Pkw im Jahr 2024.

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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

Die #Elektroautos demonstrieren vllt. dagegen, dass Betreiber von #Ladesäulen die #Strompreise von konkurrierenden Anbietern für #Ladestrom per #Ladekarte missbräuchlich zu hoch festsetzen können. (Quelle: #Bundeskartellamt)
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