@oldperl @patrislav @badumlisa Wer nur Gründe hat warum er es nicht tut hat kein Interesse etwas zu ändern, wer aber nach Lösungen sucht ist interessiert an einer Veränderung. Es werden alle die Möglichkeit bekommen, nur eben nicht mit einem Neuwagen. 2-3 Jahre gute gebrauchte gibt es jetzt schon und jedes Jahr werden es mehr. Irgendwann auch für 5.000€.

@lichtscheu @ePD5qRxX @effken_von_nebenan Wenn wir uns auf die 1% der Gesellschaft konzentrieren wo es nicht passt, dann bewegt sich nichts. Aber es werden 2Mio. Verbrenner pro Jahr neu zugelassen und nach 3 Jahren als gebrauchte auch gekauft. Auch lebt die Masse der Gesellschaft in Ballungsräumen. Da gibt es viel Potenzial und möglichkeiten!

@effken_von_nebenan @tazgetroete Ich bin Mieter im Mehrfamilienhaus ohne Wallbox und Steckdose, ich habe seit 3 1/2 Jahren kein Problem und mein Auto hat die Fam. schon 62.000km transportiert. Lade beim einkaufen, beim Sport oder Ausflug. Laden max. 1-2x Woche. Er brauch nicht jede Nacht die Steckdose wie mein Handy.

@oecher_olli @heiseonline Wenn man nur die Anschaffungskosten betrachtet sind die hoch, aber nimmt man Gesamtkosten rechnet es sich! Warum kaufen Menschen sich ein teures Haus und zahlen nicht weiter monatlich Miete, 1x investiert und erst in Jahren ohne Miete weil es sich rechnet.

@bmv Leider kann ich nur ein Bruchteil davon nutzen, da alle anderen in meinem Vertrag überteuert sind. Alternative 10 Ladekarten mit teilweise Grundgebühren, ist auch keine wirkliche Option! Schön das man sich bei den Tankstellen um 20% aufregt aber bei Ladepreise 50-150% Aufschlag normal ist. Wäre schön das sich hier was bewegt.

@aardjon Hier passte es bei mir bisher mit den Angaben, außer Hersteller bewirbt selbst es als 300kw Säule und die brachte noch nicht mal 150, das ist aber ein Anbieter Ladesäulen Problem.

@ebillen @aardjon Das sie GoingElectric nutzen scheint nicht zu passen. Die Daten unterscheiden sich schon und für mich sind die Daten bei Chargeprice aktueller, auf jedenfalls aktueller und umfangreicher als Ladefuchs. Habe auch schon 5-10 mal Feedback bezüglich Ladepreise gegeben und sie haben es innerhalb von 2-5 Tagen eingepflegt, soweit sie die Preise nachvollziehen konnten.

@FabianLaasch So wie ich es verfolge scheinen die Hersteller bei EAuto Servicekosten Kreativ zu sein, damit ihnen nicht ihre Einnahmen beim Service weg brechen. Dies besonders bei EU Herstellern. Bei Tesla gibt es keinen (festen) Service und wie es bei den Chinesen ist weiß ich nicht?

@muggebatscher @tofuwabohu lade nur öffentlich und nutze seit Jahren Chargeprice App kann die auch empfehlen. Es kommt leider dazu das man auch Unterschiedliche Blockiergebühren beachten muss. Wenn man länger steht, kostet es dann extra! Da sind die Zeiten pro Anbieter auch anders.

@aardjon Nutze in D erfolgreich Chargeprice App, die kann man auch als reine Webseite nutzen. Sie beinhaltet auch Frankreich und so kann man schnell eine Ladesäulen und Preisübersicht bekommen, finde ich. Hab es für Frankreich nicht geprüft, aber D kann ich es empfehlen und hoffe so das die Frankreich Infos auch gut sind.