Und da sag nochmals wer, höhere Preise würden nicht steuernd wirken. (Jetzt noch ordentlich CO₂ Steuer drauf und Menschen fangen an umzudenken)
E-Bike-Boom in Heilbronn wegen hoher Spritpreise - SWR Aktuell
https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/heilbronn/boom-bei-e-bikes-wegen-hoher-spritpreise-erwartet-100.html
@holger Leider bleibt der Effekt sehr begrenzt, wenn Radfahren in vielen Innenstädten weiterhin lebensgefährlich bleibt, weil geschützte Infrastruktur fehlt.
Und zur Verstetigung dieses Trends, muss man dem Auto dann auch konsequent die Privilegien nehmen, sonst sitzen die Menschen sofort wieder im Auto, wenn der Spritpreis sich wieder normalisiert.
Aber es ist ein Anfang.
Das Narrativ "ist lebensgefährlich, weil geschützte Infrastruktur fehlt" kann ich so auch nicht gutheißen. Es ist eine Unterstützung der Haltung "ich fahre erst dann #Fahrrad, wenn mir absolut nichts passieren kann". Also nie.
Die schlimmsten Stellen hier in #Berlin sind nicht die ohne geschützte Fahrradinfrastruktur. Sondern mit falscher. Es werden leider immer noch #Hochbordradwege gebaut, oft genug ohne bauliche Trennung vom #Gehweg.
Meine entspanntesten Wege sind auf #Fahrradstraßen, obwohl dort Autos fahren dürfen, man also #Mischverkehr hat. Aber es sind wenige Autos und die fahren i.d.R. noch unter #Tempo30.
Holger Hellinger
Thorsten Rochelmeyer
axebos
Lieber ein richtiges Klapprad