kleiner_ballDec 9
Statistisches Bundesamt

Die Zahl der #Verkehrstote|n wird 2025 voraussichtlich steigen. Nach unseren Schätzungen auf Basis vorliegender Daten werden 2025 rund 2 810 Menschen bei Verkehrsunfällen ums Leben kommen. Im Jahr 2024 waren es 2 770 Getötete. Mehr dazu: https://destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2025/12/PD25_441_46241.html?nn=2110

#Unfälle #Verkehr

Dec 9 at 7:31amWeb
Show threadmaexchen1Dec 9

@destatis

#Technologieoffen #freiheit statt Vernunft

Show threadjan Ki | 奇  Dec 9
@destatis
Im Mittel also 7~8 Tote pro Tag.
Ein vermeidbarer Tod alle 3 Stunden.
Show threadMorsus Apri R.I.P. Natenom🕯️🖤Dec 9

@ki @destatis

Nein, leider nicht vermeidbar, lediglich der unumgängliche Blutzoll für eine automobile Gesellschaft.

Maßnahmen für mehr Verkehrssicherheit sind linksradikale Ideologie.

Show threadAlexDec 9
@ki @destatis @FFMbyBicycle und x-mal mehr Verletzte.
Show threadalexDec 9
@destatis Ein verschärftes allgemeines Tempolimit 130 auf Autobahnen, 80 außerorts, 30 innerorts würde helfen?! #VisionZero
Show threadAndréDec 9
@lespocky @destatis Ich denke, dass wir bei der genauen Auswertung der Ursachen im nächsten Jahr mehr erfahren. Tempolimits finde ich richtig, allerdings gibt es auch viele andere Ursachen.
Show threadKarma Sahne - R.I.P @natenomDec 9
@horn @lespocky @destatis Welche denn? Tempolimits helfen auch, bei Unfällen mit anderer Ursache die Folgen zu mildern oder gar ganz zu beseitigen, z.B. wenn ein Linksabbieger trotz Gegenverkehr losfährt, falsch überholt wird, ein Kind plötzlich auf die Fahrbahn läuft usw.
Show threadAndréDec 9
@neuimneuland @lespocky @destatis Das wird die genaue Auswertung nächstes Jahr zeigen. Wie erwähnt: Tempolimits halte ich für sehr wichtig, nur gibt's sicherlich auch viele andere Gründe wie z.B. schlechte Infrastruktur, Dooring, Falschparker u.v.m. Und ich bin der Meinung, dass einfaches Aufpassen reicht, um viele Unfälle (auch die hier genannten Abbiegeunfälle) zu vermeiden.
Show threadKarma Sahne - R.I.P @natenomDec 9
@horn @lespocky @destatis Menschen machen Fehler (passen z.B. kurz nicht auf). Strengere Tempolimits machen Straßenverkehr fehlertoleranter.
Show threadAndréDec 9
@neuimneuland @lespocky @destatis Unbestritten. Wenn die komplette Auswertung vorliegt, erfahren wir Details zu den Ursachen.
Show threadKarma Sahne - R.I.P @natenomDec 9
@horn @lespocky @destatis Was meist du denn mit "komplette Auswertung"? So weit ich weiß, wird bei der Kategorisierung nur nach recht starren Kriterien gearbeitet. Sowas wie "Kreuzung war unübersichtlich/unsicher", "Radweg zu schmal und Belag schlecht", Sicht durch parkende Autos schlecht usw. kommen darin nicht vor.
Show threadAndréDec 9
@neuimneuland @lespocky @destatis Zum Beispiel https://bit.ly/4oGhyj2. Die PM der Rennleitung sorgt regional auch für tiefergehende Einblicke.
Unangepasste Geschwindigkeit: 843 Verkehrstote in 2024

Zu schnelles Fahren bleibt Ursache Nummer eins bei Unfällen mit Todesfolge.

Show threadEricGenericDec 9
@destatis nur 2,5k Tote pro Jahr. Na dann. Ich finde alle Autos unter 180 PS und weniger als 1,8t Leergewicht sollten verboten werden. #Technologieoffenheit und so… dann kaufen die #deutschen auch endlich wieder neue Autos.
Show threadExiltoasterDec 9

@destatis zum einordnen finde ich diese Grafik dazu noch sehr hilfreich.

Da wo es mehr tödliche Unfälle gab, sollte es weitere Einschränkungen gaben, damit weniger Menschen im Straßenverkehr sterben. Die von euch gepostete Grafik zeigt ja, dass Einschränkungen im Straßenverkehr wirken. Also warum nicht stärkere Geschwindigkeitsbeschränkungen auf Landstraßen und Innerorts? zB 80 km/h auf Landstraßen für PKW/Krad und generell nicht mehr als 40 km/h innerorts und LKW die abbiegen dürfen nur max. 10 km/h fahren..

Show threadBeady Belle FanchannelDec 9
@exiltoaster @destatis die Lösung ist dick offensichtlich: mehr mit dem Fahrrad auf die Autobahn
Show threadMrBlubberDec 9
@destatis Die Zahl is viel zu hoch. Die einzig hinnehmbare Zahl ist Null.
Und wie hoch ist die Zahl der Menschen die zwar überlebt haben, aber so stark verletzt, dass ihr Leben nie wieder so sein wird wie vorher? Gibt es dazu eigentlich auch eine Statistik?
Darüber wird leider auch viel zu wenig gesprochen.
Show threadaaronDec 9
@mrblubber @destatis ich bin ja gespannt, ob solche Projekte, wie der autonome Linienbus in der Region Hannover, angenommen werden und sich verbreiten, damit mehr und mehr Menschen dazu tendieren, den hocheffizienten #ÖPNV zu bevorzugen, als den ineffizienten, gefährlichen und individuellen Autoverkehr...
Show threadThijs LucasDec 9

@bmv, Herr #Schnieder, damit darf niemand zufrieden sein und damit dürfen Sie nicht untätig sein.

Bitte schützen sie unsere Familien, retten Sie Leben!

Show threadWordmarkDec 9
@destatis glaub ich nicht da sich sowieso kaum einer mehr ein auto leisten kann
Show threadCyclocracyDec 10

@destatis Und die Toten sind nur die Spitze des Straßenterror-Eisbergs.

Bei den Verletzten stagniert das Leid auf hohem Niveau schon seit es CxU Verkehrsminister gibt: https://norden.social/@cyclocracy/111481078197395297

#verkehr #unfall

Cyclocracy (@[email protected])

Attached: 1 image Wenn die CSU STVO-Verbesserungen bei der Verkehrssicherheit ablehnt, passt das zum brutalen Vorgehen ihrer Verkehrsminister, denen erst eine Pandemie das üble Spiel mit unseren Knochen vermiest hat. Der von der FDP versucht gerade gerade Boden wieder gut zu machen, um schnell zu prä-pandemischen Straßengewaltwerten zurückzukehren. #verkehr #unfall #wissing Quelle: Wikipedia, destatis

norden.social