#Unfallbilanz 2025.
Leichter Anstieg der #Unfälle insgesamt gegenüber dem Vorjahr, siehe: https://statistik.thueringen.de/presse/2026/pr_093_26.pdf
#Unfallbilanz 2025.
Leichter Anstieg der #Unfälle insgesamt gegenüber dem Vorjahr, siehe: https://statistik.thueringen.de/presse/2026/pr_093_26.pdf
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A9: Nürnberg -> Halle/Leipzig, 3.5 km vor AS Lederhose, aus Richtung Rodaborn und blockieren die #Autobahn.
Sie protestieren gegen das poserhafte, gefährliche #Fahrweise von 18- bis 24-jährigen Autofahrenden. 2024 passierten deren #Unfälle am häufigsten wegen nicht angepasste #Geschwindigkeit (19,7 %) und mangelnder Abstand (19,2 %). (Quelle: Destatis)
https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2025/12/PD25_N070_46241.html

Die Unfallursachen bei Autounfällen unterscheiden sich je nach Altersgruppe teils deutlich. Im Jahr 2024 wurde Pkw-Fahrerinnen und -Fahrern ab 65 Jahren bei Unfällen mit Personenschaden am häufigsten vorgeworfen, sich beim Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren, Ein- und Anfahren falsch verhalten zu haben (22,0 % aller erfassten Fehlverhalten dieser Altersgruppe). Auch das Missachten von Vorfahrt oder Vorrang anderer Fahrzeuge war ein häufiger Fehler (20,9 %). Wie das Statistische Bundesamt (Destatis) weiter mitteilt, wurde dagegen 18- bis 24-jährigen Autofahrerinnen und -fahrern bei Unfällen am häufigsten nicht angepasste Geschwindigkeit (19,7 %) und mangelnder Abstand (19,2 %) vorgeworfen. In der mittleren Altersgruppe der 25- bis 64-Jährigen waren fehlerhaftes Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren, Ein- und Anfahren am häufigsten (20,5 %) vor Vorfahrts- oder Vorrangsfehlern (17,9 %). Insgesamt gab es knapp 209 000 Fehlverhalten der an Unfällen mit Personenschaden beteiligten Autofahrenden. Dabei können bei einem Unfall mehrere Ursachen zum Tragen kommen.
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Sie freuen sich über das Ergebnis einer Studie der Ruhr-Universität Bochum, wonach #Geschwindigkeitsbeschränkungen von 120 km/h auf #Autobahnen zu 9 % weniger #Verkehrsunfällen mit Leichtverletzten, 26 % weniger #Unfällen mit Schwerverletzten und 35 % weniger tödliche Unfällen führen. (Quelle: WAZ)
https://www.waz.de/lokales/bochum/article410181928/neue-studie-aus-bochum-kann-tempo-120-wirklich-leben-retten.html
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Sie fordern sichere und rücksichtsvolle Fahrweisen von 18- bis 24-jährigen Autofahrenden. 2024 war diese Altersgruppe zu rd. 66 % für #Unfälle verantwortlich. (Quelle: Destatis)
https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2025/12/PD25_N070_46241.html

Die Unfallursachen bei Autounfällen unterscheiden sich je nach Altersgruppe teils deutlich. Im Jahr 2024 wurde Pkw-Fahrerinnen und -Fahrern ab 65 Jahren bei Unfällen mit Personenschaden am häufigsten vorgeworfen, sich beim Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren, Ein- und Anfahren falsch verhalten zu haben (22,0 % aller erfassten Fehlverhalten dieser Altersgruppe). Auch das Missachten von Vorfahrt oder Vorrang anderer Fahrzeuge war ein häufiger Fehler (20,9 %). Wie das Statistische Bundesamt (Destatis) weiter mitteilt, wurde dagegen 18- bis 24-jährigen Autofahrerinnen und -fahrern bei Unfällen am häufigsten nicht angepasste Geschwindigkeit (19,7 %) und mangelnder Abstand (19,2 %) vorgeworfen. In der mittleren Altersgruppe der 25- bis 64-Jährigen waren fehlerhaftes Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren, Ein- und Anfahren am häufigsten (20,5 %) vor Vorfahrts- oder Vorrangsfehlern (17,9 %). Insgesamt gab es knapp 209 000 Fehlverhalten der an Unfällen mit Personenschaden beteiligten Autofahrenden. Dabei können bei einem Unfall mehrere Ursachen zum Tragen kommen.
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Sie protestieren gegen das poserhafte, gefährliche #Fahrweise von 18- bis 24-jährigen Autofahrenden. 2024 passierten deren #Unfälle am häufigsten wegen nicht angepasste #Geschwindigkeit (19,7 %) und mangelnder Abstand (19,2 %). (Quelle: Destatis)
https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2025/12/PD25_N070_46241.html

Die Unfallursachen bei Autounfällen unterscheiden sich je nach Altersgruppe teils deutlich. Im Jahr 2024 wurde Pkw-Fahrerinnen und -Fahrern ab 65 Jahren bei Unfällen mit Personenschaden am häufigsten vorgeworfen, sich beim Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren, Ein- und Anfahren falsch verhalten zu haben (22,0 % aller erfassten Fehlverhalten dieser Altersgruppe). Auch das Missachten von Vorfahrt oder Vorrang anderer Fahrzeuge war ein häufiger Fehler (20,9 %). Wie das Statistische Bundesamt (Destatis) weiter mitteilt, wurde dagegen 18- bis 24-jährigen Autofahrerinnen und -fahrern bei Unfällen am häufigsten nicht angepasste Geschwindigkeit (19,7 %) und mangelnder Abstand (19,2 %) vorgeworfen. In der mittleren Altersgruppe der 25- bis 64-Jährigen waren fehlerhaftes Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren, Ein- und Anfahren am häufigsten (20,5 %) vor Vorfahrts- oder Vorrangsfehlern (17,9 %). Insgesamt gab es knapp 209 000 Fehlverhalten der an Unfällen mit Personenschaden beteiligten Autofahrenden. Dabei können bei einem Unfall mehrere Ursachen zum Tragen kommen.
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Sie freuen sich über das Ergebnis einer Studie der Ruhr-Universität Bochum, wonach #Geschwindigkeitsbeschränkungen von 120 km/h auf #Autobahnen zu 9 % weniger #Verkehrsunfällen mit Leichtverletzten, 26 % weniger #Unfällen mit Schwerverletzten und 35 % weniger tödliche Unfällen führen. (Quelle: WAZ)
https://www.waz.de/lokales/bochum/article410181928/neue-studie-aus-bochum-kann-tempo-120-wirklich-leben-retten.html
Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Die #Autos finden es cool, dass auch auf Straßen, die nicht direkt von Tempo30-Zonen betroffen sind, niedrigere #Durchschnittsgeschwindigkeiten und weniger #Unfälle beobachtet werden. (Quelle: Yannis & Michelaraki 2024)
https://doi.org/10.3390/su16114382
Tragédie à Niesky : Un véhicule percute une crèche

Tragedy at the Intersection of Care and Transit

Tragödie in Niesky: Systemisches Versagen im Fokus
