Christine Lehmann
Die stukrutelle Aufforderung zum Regelverstoß an Radfahrende #stuttgart #radfahren #stvo
https://dasfahrradblog.blogspot.com/2025/11/die-strukturelle-aufforderung-zum.html
Die strukturelle Aufforderung zum Regelverstoß

Auf fürs Rad frei gegebenen Gehwegen sind wir immer regelwidrig unterwegs, weil wir nicht Schrittgeschwindigkeit fahren. Das ist gewollt.

Nov 8 at 7:36amWeb
Show threadlemmaNov 8
@radritterin Danke!
Ich lese Deine fundierten, ausführlichen und unterhaltsamen Blogbeiträge immer gerne. Bislang kenne ich keine andere Stelle, die so beharrlich die zur Gewohnheit gewordenen Schwachstellen der Beschilderung bzw Planungen von Fahrrad'infrastruktur' aufzeigt. Nicht nur für uns Stuttgarter*innen sehr empfehlenswert - die allermeisten Radfahrenden lernen bei Dir bestimmt noch was dazu, was die Rechtslage angeht.
#radfahren #stvo #Beschilderung #radwege #carbrain #diskriminierung
Show threadChristine LehmannNov 8
@lemma Danke 😊
Show threadRanga Kullenga Nov 8
@radritterin ...oder auch: wer sein Fahrrad liebt, schiebt!
Auch auf der überregionalen Radroute kein Problem offenbar.
Show threadRanga Kullenga Nov 8
@radritterin Oder auch beliebt, das "Ja, aber..."
Show threadRadfahrer Absteigen!Nov 8
@rakulle @radritterin #RadfahrerAbsteigen
Show threadBot_AnixNov 9

@rakulle @radritterin wer tut denn sowas?
Absteigen?!
Das wäre ja, als würde man Autofahrer ZWINGEN -- 😱* -- wirklich mal "Schrittgeschwindigkeit" zu fahren!! Per Definition am Obi-Parkplatz sind das 10km/h, und das ist seeehr langsam, wie mein Tacho bestätigt.

* Die armen Autofahrer!! Autos von heute sind nicht fürs Langsamfahren gebaut, sondern für 🏎️🚀

Show threadRanga Kullenga Nov 9
@Bot_Anix @radritterin Genau - nie die gefühlte StVo in Frage stellen!
Show threadMDradeltNov 9

@rakulle @radritterin

In #Magdeburg   geht das so:

Show threadMDradeltNov 9

@radritterin

Sich als Radfahrender in Deutschland legal auf der Infrastruktur zu bewegen ist nicht möglich und offenbar in vielen Kommunen auch kein Anspruch. Das ist einfach mal Fakt.

Show threadhollmaNov 9

@radritterin Wer testen will, wie groß die Akzeptanz für das Fahren mit Schrittgeschwindigkeit ist, kann das auch sehr gut in verkehrsberuhigten Bereichen testen. Es dauert nicht lange, bis von hinten der erste Autofahrer (männlich) aufschließt, dicht auffährt, hupt, mit aufheulendem Motor dicht überholt und dabei nach rechts zieht.

Mittig und schnellen Schrittes in der Mitte eines verkehrsberuhigten Bereiches zu spazieren, scheint auch eine sehr große Provokation darzustellen.

Und ja, auch wenn man sich entgegen dem politischen Willen auf freigegebenen Gehwegen mit dem Fahrrad an die Schrittgeschwindigkeit hält, macht man sich keine Freunde.

#StVO

Show threadK. OlbeNov 9
@radritterin bzgl. der Definition von Schrittgeschwindigkeit hab ich neulich diese Seite mit einer Sammlung von Urteilen gefunden: https://www.stvo2go.de/schrittgeschwindigkeit/
Wie hoch die Schrittgeschwindigkeit ist, hängt also ggf. vom Bundesland ab 😅
Show threadDerSchulzeNov 9
@radritterin Und dann gibt es ja auch noch Radrouten die auf Gehwegen in Parks ausgewiesen sind oder vor dem VZ 250 enden. Und ja, wir beide und viele wissen wie die Realität aussieht, und ich nehme mich da auch nicht raus.