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Aktuell wird viel über ein mögliches Social Leasing-Konzept der @Bundesregierung für #E-Autos gesprochen.
Das ist in der Sache gut gemeint, aber nicht effizient genug. Warum CarSharing ein stärkerer Hebel ist:
1️⃣ Effizienz: Ein CarSharing-Fahrzeug ersetzt 11 private Pkw, spart CO₂, Platz & Ressourcen.
2️⃣ Soziale Teilhabe entsteht durch Zugang, nicht durch Besitz.
3️⃣ Echte #Mobilitätswende: CarSharing-Nutzende sind heute schon häufiger mit dem #ÖPNV, #Fahrrad oder zu Fuß unterwegs.
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Um den Herausforderungen im #Verkehr gerecht zu werden, brauchen wir mehr als nur neue #Autos für neue Käufergruppen.
Fördermaßnahmen zielen aber aktuell immer auf den Besitz von (E-)Autos.
Stattdessen brauchen wir:
📊 Steuerliche Anreize, um den Wandel zu fördern
🚗 Investitionszuschüsse für elektrische Sharing-Fahrzeuge
🔌 Ladeinfrastruktur-Förderung für CarSharing-Anbieter
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Sozial gerechte und zukunftsfähige #Mobilität gelingt nicht durch den Antriebswechsel allein – sondern durch ein neues Verständnis von Mobilität.
Die Bundesregierung ist gut beraten, das enorme Potenzial von CarSharing zu erkennen und gezielt zu fördern.
Im Tagesspiegel Background Verkehr & Smart Mobility gibt es dazu heute einen Standpunkt von unserem Geschäftsführer Norbert Jagemann:
cambio CarSharing