Am Freitag geht es um die #zukunft der #Mobilität in Stadt und Region #hannover gemäß der schon politisch beschlossenen Ziele und Vorgaben. Welche #verkehrspolitik steht mit den Kandidat*innen zur Wahl und ist ein parteiübergreifenden Konsens für moderne Mobilität möglich, der die aktuellen Blockaden auflösen und den Streit um Einzelmaßnahmen eindämmen kann?
Die Veranstaltung ist öffentlich und kostenfrei.

@ADFC_Region_Hannover @Gruene_Rat_Hannover @dielinke_hannover

Competition for Deutsche Bahn: Italian operator Italo plans market entry

The Italian operator Italo plans to enter the German long-distance market from 2028 with 30 high-speed trains. Flix criticizes the planned project.

https://www.heise.de/en/news/Competition-for-Deutsche-Bahn-Italian-operator-Italo-plans-market-entry-11280654.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon

#DeutscheBahn #Mobilität #Siemens #Verkehrspolitik #Wettbewerb #Wirtschaft #news

Competition for Deutsche Bahn: Italian operator Italo plans market entry

The Italian operator Italo plans to enter the German long-distance market from 2028 with 30 high-speed trains. Flix criticizes the planned project.

heise online

Konkurrenz für Deutsche Bahn: Italienischer Anbieter Italo plant Markteintritt

Der italienische Anbieter Italo will ab 2028 mit 30 Hochgeschwindigkeitszügen in den deutschen Fernverkehr einsteigen. Flix kritisiert das geplante Vorhaben.

https://www.heise.de/news/Konkurrenz-fuer-Deutsche-Bahn-Italienischer-Anbieter-Italo-plant-Markteintritt-11280559.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon

#DeutscheBahn #Mobilität #Siemens #Verkehrspolitik #Wettbewerb #Wirtschaft #news

Konkurrenz für Deutsche Bahn: Italienischer Anbieter Italo plant Markteintritt

Der italienische Anbieter Italo will ab 2028 mit 30 Hochgeschwindigkeitszügen in den deutschen Fernverkehr einsteigen. Flix kritisiert das geplante Vorhaben.

heise online

#Verkehr #Sicherheit #LebenswerteStadt

Die Autoextremisten von der Berliner #CDU mal wieder

Dort wo die dicken Autos nach Zehlendorf rein fahren – Verkehrssenatorin will Radstreifen (mit Busfreigabe) wieder abschaffen

Radfahrer und Kita-Gruppen sollen sich dann den engen Weg neben der Straße teilen

Übrigens, im September sind in #Berlin Wahlen ...

https://www.tagesspiegel.de/berlin/bezirke/steglitz-zehlendorf/nutzung-angeblich-uberschaubar-berlins-verkehrssenatorin-will-erstmalig-einen-radstreifen-wieder-abschaffen-15542595.html

-> https://archive.is/X73gV

#Fußgänger #Verkehrssicherheit #Mobilität #Verkehrspolitik #Auto #Radweg #Nahverkehr

Nutzung angeblich „überschaubar“: Berlins Verkehrssenatorin will erstmalig einen Radstreifen wieder abschaffen

Mit mehr Fahrspuren will die CDU-geführte Verwaltung den Stau im Berliner Südwesten auflösen. Radfahrer und Fußgänger müssten sich den Gehweg teilen. Ist der breit genug?

Der Tagesspiegel

Podcast Die Hupe: Merz kann es nicht

Die große Koalition hat es geschafft, die Ampel-Regierung an Unbeliebtheit zu überbieten. Wir bereden ihre fragwürdigen Entscheidungen im Verkehrssektor.

https://www.heise.de/meinung/Podcast-Die-Hupe-Merz-kann-es-nicht-11278536.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon

#dieHupe #Entertainment #Podcast #Verkehrspolitik #news

Podcast Die Hupe: Merz kann es nicht

Die große Koalition hat es geschafft, die Ampel-Regierung an Unbeliebtheit zu überbieten. Wir bereden ihre fragwürdigen Entscheidungen im Verkehrssektor.

Autos
@thijs_lucas @Zugfreundin Was ist normal? Der Zwang zum Auto ist das Ergebnis jahrzehntelanger #Verkehrspolitik, die sich nur ums Auto gekümmert hat. Wenn selbst ein Kleinwagen heute so um die 200 Euro Kosten pro Monat verursacht (ohne dass er nur einen Meter bewegt wird), ist das ein Luxus, den wir hinterfragen sollten. Denn einerseits über hohe #Mobilität|skosten stöhnen, andererseits aber nichts dagegen tun, ist der falsche Weg.
Hamburg stoppt das Töten – Sichere Straßen jetzt! - Online petition

Jedes Jahr sterben in Hamburg Menschen im Straßenverkehr, die meisten von ihnen beim Radfahren oder zu Fuß – obwohl seit Jahren klar ist, welche Maßnahmen schwere Unfälle wirksam verhindern können. Während EU‑weit die Zahl der Verkehrstoten seit Jahren stetig abnimmt, steigt sie in Deutschland weiter an (https://www.spiegel.de/mobilitaet/fahrrad/warum-in-deutschland-mehr-radfahrer-sterben-und-in-anderen-staaten-weniger-a-11c20ce8-51e6-45ef-81ab-325b9f6414df?giftToken=663941ab-b373-4fd7-b57a-9cf9

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