Deutscher Bahnkunden-VerbandKunden sollen sich an der Sanierung der #DeutschenBahn beteiligen. Dazu soll nach Ideen von Bundesfinanzminister #Lindner (#FDP) der Preis für #Deutschlandticket steigen. Die Idee zeigt Überforderung und Ziellosigkeit. Das #49EuroTicket ist ein kommunales Angebot für den #ÖPNV, ein Beitrag der Fahrgäste zur Finanzierung des kommunalen ubd regionalen #Bahn- und #Bus|verkehrs. Und: so teuer kann das Dlt gar nicht werden, als dass damit ein km #Schiene mehr saniert wird.
Lars 
@bahnkundenv Ich wäre ja bereit (m)einen Beitrag zu leisten, wenn die Performance der #Bahn denn stimmen würde...
@lemba Wir auch und finden, dass an der Preisschraube durchaus für Gutverdiener durchaus gedreht werden kann.
@juliknaut@bahnkundenv
Na dann kommt die 3klasse und der VIP Bereich in den ÖPNV.
Na dann kommt die 3klasse und der VIP Bereich in den ÖPNV.
Sepia FanSolange der MIV 58 Mrd. € pro Jahr an Kosten auf die Allgemeinheit - inkl. ÖPNV-Nutzende - abwälzt, ist es unanständig, von diesen ÖPNV-Nutzenden Kostendeckung zu verlangen.
Würden die Kosten des MIV internalisiert, also von den Verursachenden getragen, stünden mehr als genug Mittel zur Finanzierung nachhaltiger Mobilität zur Verfügung.
Das könnte jedoch am #Auto orientierte Geschäftsmodelle weniger lukrativ machen.
Quelle: FÖS 04/2024, PDF: https://foes.de/publikationen/2024/2024-04_FOES_OEPNV.pdf
#VerkehrsWende
