Oliver Brandmüller
Jetzt springt auch die CDU auf den Zug auf, die Bahn aufspalten zu wollen. Vorbild für die Infrastruktur soll die Autobahn GmbH sein. Und dann soll Konkurrenz auf der Schiene die Probleme richten.
Ein Blick ins Ausland, ein weiterer in die Geschichte und es ist offensichtlich, dass das so nicht funktioniert. Mit genau diesen Gedanken haben die Probleme eigentlich immer erst richtig begonnen. (Persönliche Meinung)
Apr 16, 2023 at 10:17amWeb
Show threadOliver BrandmüllerApr 16, 2023
Ad Autobahn GmbH: Gibt es noch nicht sehr lange. Die Erfolgsbilanz sind vor allem teure Beraterverträge und verfassungsrechtlich fragwürdige Zuständigkeiten bzw. Rollenverteilungen. Irgendwas gebracht hat diese Konstruktion bisher aber sonst nicht.
Show threadOliver BrandmüllerApr 16, 2023
Konkurrenz: Beispiel Nahverkehr. Die Verkehre sind bestellt, Du bist Kunde des Verkehrsverbundes. Du steigst halt in die ODEG, NEB oder DB Regio weil sie eben da gerade fährt. Jeder Konkurrent muss bei möglichst kleinem zu bietenden Preis trotzdem die Redundanz vorhalten, um Ausfälle (Personal, Fahrzeuge) ausgleichen zu können. Das sich also der Gesamtaufwand vergrößert geht es entweder nicht oder man spart am Personal. Oder geht pleite (siehe jüngste Beispiele).
Show threadOliver BrandmüllerApr 16, 2023
Konkurrenz im Fernverkehr: Taktfahrplan? Vergiss es. Deine Fahrkarte gilt für Flix. Der nächste Zug ist aber ein DB ICE. Wenn da jetzt noch mehr hantieren auf den knappen Strecken, dann wird das nur noch wilder. Gerade, wenn mal was ausfällt. Oder man regelt es wie im Nahverkehr. Mit den dort zu Tage tretenden Problemen. Kaum Reserven an Fahrzeugen und Personal etc.
Show threadOliver BrandmüllerApr 16, 2023
Die Infrastruktur für den Endkunden ist nicht das Gleis, sondern die Verkehrsleistung - von A nach B zu kommen.
All die tollen Privatisierungen von Infrastruktur, die jetzt (sehr teuer) wieder rekommunalisiert werden könnten eine Warnung sein. Und der freidrehende private Strommarkt, der im Falle von Krisen staatlich kaum noch managebar ist und zu Auswüchsen wie Einzelüberweisungen von Energiegeld führt. Es scheitert bei der nächsten kleinen Krise.
Show threadOliver BrandmüllerApr 16, 2023
Ja, das System Bahn hat in Deutschland viele Probleme. Aber die liegen, wenn man in Ländern schaut, wo es funktioniert, nicht an den Ecken, wo man aus SIcht con C*U, FDP und teilweise auch den Grünen versucht rumzudoktorn.
Rant Ende.
Show threadMarcApr 17, 2023

@spmrider

Waaas!? Willst Du etwa behaupten, Frankreich, Österreich, Japan haben keine CSU-Verkehrsminister?

Show threadOliver BrandmüllerApr 17, 2023
@marc Ja, die Armen. Nicht mal eine FDP.
Show threadEngelMichelman🐸 AntifaschistApr 16, 2023
@spmrider Schienen-Infrastruktur ist eine Staatsaufgabe, die seit 40 Jahren vernachlässigt wurde. Es braucht eine dringende staatliche Großinvestition und, ja, #schulden dafür aufzunehmen ist völlig legitim. Investitionen in die öffentliche Daseinsvorsorge sind Grundpfeiler eines funktionierenden Staates. Der #ÖPNV als Teil der öffentlichen Daseinsvorsorge wurde von unseren Regierungen kaputt gespart und -privatisiert. Deutschland hat es nicht hinbekommen, den #öpnv im Sinne von sozialer Teilhabe ausreichend gut aufzustellen. Daher ist jetzt der Zeitpunkt gekommen, das bisherigen System der marktwirtschaftlichen Ausrichtung des ÖPNV so weit zurückzunehmen, dass Angebot und Preise wieder sozialverträglich gestaltet werden können.
#teilhabe
#autokorrektur
Show threadBundesligatrainerApr 16, 2023
@spmrider Mag ja alles sein, aber wie soll man sonst gut bezahlte Posten für altgediente Parteimitglieder schaffen?
#FDP #Birkner
Show threadOliver BrandmüllerApr 16, 2023
@Bundesligatrainer Es wäre billiger, die einfach ohne Gegenleistung auszuzahlen 😬