Da oggi tutte le strade della ZTL del Centro Storico di Roma diventano #Zona30.
Limite a 30 km/h e controlli intensificati: una misura del Campidoglio per ridurre morti e feriti sulle strade e migliorare la qualità urbana.
https://www.odisseaquotidiana.com/2026/01/centro-storico-zona-30-roma.html

#Roma #SicurezzaStradale

anche a Lione c'è una rivoluzione della mobilità urbana

La ricetta è la solita, quella che sappiamo che funziona, applicabile ovunque:

• #zona30, estese sull’84% delle strade
• oltre 1000 km di rete #ciclabile fatta con criteri noti di continuità, sicurezza, confort - integrazione con #trasportoPubblico

E i risultati:

• -23% incidenti
• -37% decessi
• -38% infortuni
• -18% emissioni
• -2,5 dB di rumore
• 15% quota modale della bicicletta, dal 2015 al 2020 l’uso è cresciuto del 20% ogni anno

La città è trasformata, e leggendo in giro la differenza si vede. Qualcuno ci è stato, e può confermare?

@ambientenonsolo.bsky.social

@energia #cittaDellePersone #Lione #Lyon #citta30

https://ambientenonsolo.com/lione-sicurezza-ciclabilita-e-citta-piu-vivibili/

🚦 Roma introduce ufficialmente la Zona 30 nel Centro Storico. Approvata la delibera che avvia il provvedimento di traffic calming con nuovi interventi per ridurre incidenti, rendere le strade più sicure e migliorare la vivibilità urbana.

🔗 Dettagli:
https://www.odisseaquotidiana.com/2025/11/delibera-zona-30-centro-storico-roma.html

#Roma #Zona30 #Mobilità

#Aversa. La stretta di #Matacena: #dossi e '#zona30'

https://www.larampa.news/2025/11/aversa-la-stretta-di-matacena-dossi-e-zona-30/

Roma, il Centro storico da settembre diventerà Zona 30

L'assessore alla #Mobilità di #Roma Eugenio Patané vuole far qualcosa per migliorare la #sicurezzaStradale.

La prima misura è l'istituzione di una #zona30 nel centro storico.
La seconda è l'installazione ed uso di molti più #autovelox e semafori controllati, nelle zone più a rischio.

L'assessore parla addirittura di #citta30

Abbiamo un’emergenza in materia di sicurezza stradale. Gli incidenti sono aumentati e servono provvedimenti incisivi per diminuire le vittime. Roma diventerà una città a 30 all’ora, almeno in alcune aree strategiche

Dopo l'annuncio di un biciplan molto ambizioso, Roma continua a stupire.
Sarà la capitale a portare avanti l'innovazione della mobilità in Italia?

@roma

Milano, analisi del limite 30 km/h dimostra che quel che conta non sono i cartelli, ma com'è fatta la strada

Uno studio di #MIT sulle velocità rilevate, dimostra con dati concreti e analisi dell'infrastruttura da #openstreetmap, quel che già era noto: i guidatori adeguano la velocità alla loro percezione di pericolo, e non ai limiti imposti. Strade più strette, a senso unico, con incroci fanno rallentare. Non ci sono più scuse

@energia #sicurezzaStradale #zona30

https://senseable.mit.edu/papers/pdf/20250707_Orsi-etal_StreetDesign_arXiv.pdf

La bufala dei limiti a 30 che 'aumentano l'inquinamento'

https://benzinazero.wordpress.com/2025/02/01/la-bufala-dei-limiti-a-30-che-aumentano-linquinamento/

#zona30 #città30 #sicurezza #smog #inquinamento #traffico #automobile

Ecco un automobilista che dovrebbe rifare l'esame di teoria e pratica perché non ha capito niente di come funzionano i motori termici

https://benzinazero.wordpress.com/2024/11/21/ecco-un-automobilista-che-dovrebbe-rifare-lesame-di-teoria-e-pratica-perche-non-ha-capito-niente-di-come-funzionano-i-motori-termici/ #automobile #smog #emissioni #città30 #zona30

Un classico: un'#auto mi fa uno sfioro in #zona30 lasciandomi circa 10 cm, subito prima di un cantiere. 🤬 Poco dopo un'altra auto mi supera lasciandomi poco margine. 😡

Io procedevo a circa 20 km/h.

Entrambe le auto le ho raggiunte al semaforo successivo 😤

Ho la pellaccia dura e non mi faccio intimorire, però capisco che episodi del genere possano fare passare la voglia di andare in bici, a chi ha meno esperienza, a chi è più timoroso.

#fuckCars #violenzaStradale