📰 Autovelox, si cambia di nuovo su approvati e non omologati: cosa succede ora e cosa cambia per multe e ricorsi
#️⃣ #ATTUALIT #Auto #Autovelox #GovernoMeloni #Multe #Sicurezzastradale #OpenOnline #TheLabSocial #News #Notizie #Italia
🔗 https://www.open.online/2026/06/10/salvini-decreto-autovelox-cosa-succede-multe/
Ruote equilibrate = guida più fluida, più sicurezza e meno usura degli pneumatici. Un controllo semplice alle gomme della tua auto che fa davvero la differenza. #auto #motori #pneumatici #sicurezzastradale #manutenzioneauto #equilibraturaruote
https://www.lamianuovaclio.it/perche-e-importante-equilibratura-ruote-guida-piu-sicura/
📰 Cassazione, automobilista in stato di ebbrezza “salvato” dalla gastrite: per i giudici il reflusso può falsare il risultato dell’etilometro
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OSSERVATORIO CICLISTI ASAPS-SAPIDATA 2026: 84 DECESSI DA INIZIO ANNO LOMBARDIA IN TESTA ALLA CLASSI.. - Asaps.it Il Portale della Sicurezza Stradale
@Ali_per_Viaggiare @ciclismo #bicicletta #ciclismo #sicurezzastradale
Siete pronti alle auto a #guidaAutonoma di #ElonMusk? Tranquilli: l'approvazione EU si basa su dati ingannevoli
https://etsc.eu/lithuania-and-estonia-authorise-tesla-fsd-with-belgium-and-greece-fast-tracking/
A cominciare dal nome: #FSD, "full self driving" (guida autonoma completa) in realtà è classificato come sistema di guida assistita, in cui il conducente è pienamente responsabile della sua auto.
Secondo #Tesla il sistema è super sicuro, perccatl che, come il nome del sistema, anche i dati su cui la proclamata sicurezza si basa, sono ingannevoli. Come in altri campi, la porta dell'Unione Europea è sempre aperta per i plutocrati USA. Peccato che a rischiare sono i cittadini europei.
🚗 Migliori etilometri portatili di maggio 2026: guida essenziale per scegliere strumenti affidabili, pratici e utili per guidare con più consapevolezza. #SicurezzaStradale #Tech
🔗 https://www.tomshw.it/automotive/migliori-etilometri-portatili
⚠️ Sul Grande Raccordo Anulare continuano a verificarsi manovre contromano in corrispondenza di alcuni svincoli.
Secondo le segnalazioni raccolte, la configurazione incompleta della viabilità spingerebbe alcuni automobilisti a effettuare inversioni pericolose.
Approfondimento:
https://www.odisseaquotidiana.com/2026/05/gra-auto-contromano-per-evitare-lo-svincolo.html
#MobilitaPrivata #SicurezzaStradale #Petizionieproposte #Roma
In Italia nel 2025 più di 220 morti in bici, in Spagna 46. Quale paese modifica le leggi per migliorarne la sicurezza?
Ovviamente la Spagna, perché 46 (su 48 milioni di abitanti) sono comunque considerate troppi.
Visto che molti muoiono su strade extraurbane, la nuova legge consente di trasformare le spalle della strada in ciclabili segregate per aumentare la #sicurezzaStradale:
Da noi invece mettiamo le targhe ai monopattini: una misura inutile, per un mezzo coinvolto in percentuali omeopatiche degli scontri stradali 🤦♂️
La nueva normativa de carreteras apuesta por desarrollar vías ciclistas más seguras y continuas, aunque los ciclistas seguirán obligados a circular por el arcén allí donde exista y sea practicable según las normas generales de tráfico
La polizia locale fa decine di multe ai monopattini, intanto gli automobilisti uccidono indisturbati persone sulle strisce
In una sola giornata la polizia locale ha fatto 70 multe ai monopattini senza targa. Qualcuno si sente più sicuro adesso?
https://www.milanotoday.it/cronaca/multe-monopattini-elettrici-targhe-18-maggio.html
Sicuramente non le persone investe da automobilisti, 2 delle quali morte:
https://www.milanotoday.it/cronaca/incidente-stradale/via-carnia-alfonsa-curiale-pirata-2026.html
E ancora una volta tutti i titoli parlano di alcool e droga, che però nel primo episodio non hanno alcun ruolo.
I problemi di #sicurezzaStradale sono gravi, ma le risorse vengono investite per questioni trascurabili. Così non va bene.
Per diminuire la #violenzaStradale bisogna ridurre l'uso dell'auto. La pianificazione urbana, però, costringe ad usarla
Questo è il paradosso che risulta osservando i due nuovi studi.
Nel primo si evidenzia che la mortalità stradale è più bassa dove sono più frequenti gli spostamenti con mezzi alternativi all'auto, in particolare dove si usa più #trasportoPubblico.
Inoltre il rischio non è uguale per tutti, con gli automobilisti che ne impongono di più sugli altri.
Infine, dove vengono usate di più le alternative, il rischio diventa più basso per tutti, automobilisti inclusi.
Bisognerebbe cambiare paradigma, dando priorità agli utenti vulnerabili e cercando, a livello di sistema, di limitare gli spostamenti in auto: è l'unico modo serio per migliorare la #sicurezzaStradale (e tante altre cose, aggiungo io):
https://ambientenonsolo.com/sicurezza-stradale-cambiare-paradigma-meno-auto-piu-citta-sicure/
Il secondo studio contrasta col primo, perché mostra quanto le città siano auto-dipendenti per conformazione: per le città analizzate è stata creata una mappa (nella figura quelle di Milano e Roma, tratte dallo studio) che indica su una scala cromatica quanto ciascuna zona sia collegata con i mezzi.
I risultati sono scoraggianti e mostrano che anche in quelle città dove i mezzi ci sono, le periferie sono collegate male e le differenze sono enormi (come Milano). Altre città, come Roma, sono completamente bocciate.
https://www.rivistastudio.com/citta-europa-trasporto-pubblico-efficienza/
Un quadro non incoraggiante, ma non ci sono dubbi su quale sarebbe la direzione giusta. Cosa aspettiamo?
@energia #mobilitàSostenibile
Cc: @ambientenonsolo.bsky.social
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