@stevE Ich bin auch nicht grundsätzlich für die Aktion, aber vor allem deshalb, weil die SM-Straße als Bundesstraße gehört, sodass der #Schlossbergring nicht mehr als Quasi-Bundesstraße legitimiert bleibt. Die #Habsburgerstraße kann dann #Fahrradstraße werden, sodass man vom #RS6 noch besser in die Innenstadt angebunden ist.
Auf die Gefahr, das falsch verstanden zu haben: 1,5 Meter Abstand greifen absolut auch auf dem #Radfahrstreifen, da keine bauliche Trennung vorhanden ist. Das ignoriert man in #Freiburg bei Planungen nur gerne (z.B. Schlossbergring).

@ff7 Das könnten wir auf dem #Schlossbergring auch haben.

#Freiburg

@LandesarchivBW So könnte der #Schlossbergring auch in Zukunft aussehen!

#Radverkehrsführung aus der #Hölle: #Freiburg zwischen Innenstadt und #Littenweiler.

Kann mir mal bitte jemand erklären, wie ich von #Zähringen mit dem Rad schnell nach Littenweiler und wieder zurück komme? Grundvoraussetzung ist Einhalten der #StVO (durch Nebenstraßen mit rechts-vor-links ballern fällt also weg), Bonuspunkte gibt es, wenn man nicht über Pflaster, 80cm breite (benutzungspflichtige) Radwege oder die tolle Fußgängerzone mit #Radverkehrsfreigabe Richtung Waldsee, wo man vom #Radweg aus hingekotzt wird, fahren muss. Und wie kommt man eigentlich vom #Schlossbergring legal und ohne Umweg oder zusätzliche Ampeln auf die #Schwarzwaldstraße?!

Mein Höhepunkt ist die B31 stadteinwärts, wo der #MIV in der Richtung drei Fahrstreifen zur Verfügung hat, während ich auf einem benutzungspflichtigen Fuß- und Radweg fahren muss. Auch toll ist dann, wie der beim Ballhaus (?) unvermittelt auf Tauchstation Richtung Dreisam geht und man dann geradeaus vermutlich illegal auf dem Gehweg unterwegs ist. Laut Karte gibt es da auch keine Möglichkeit, auf die andere Seite zu kommen, was soll das also?

#Fahrradstadt #LOLalsob

Die Stadt @freiburg argumentiert beim #Schlossbergring das die von uns favorisierte Variante die Kapazität für den Kfz-Verkehr reduziert. Wir haben aber die Kapazität für alle im Blick.

Die Leistungsfähigkeit einer Kreuzung beträgt 917 Menschen in Autos, 1976 Menschen auf Fahrrädern und 2884 Menschen die zu Fuß unterwegs sind. Daten aus dem Buch von @katja_diehl Raus aus der Autokratie, S. 294

Unsere Variante macht den Schlossbergring leistungsfähiger!

@gruenefraktionfreiburg @JUPI

Heute mit dem #Fahrad einmal mitten durch die #Innenstadt und dann über den #schlossbergring zurück.
Insbesondere der Schlossbergring ist ja wirklich eine wunderbare Demonstration, wie man Fahrradwege nicht haben will.
#freiburg
Aber. zwei Spuren fürs heilig Blechle. Die kaufen ja alles weg in der #innenstadt Sooo wichtig für die #Kaufkraft
Was der Vorschlag der Stadt #Freiburg für den #Schlossbergring für die Radlerinnen und Radler bedeutet, ist in einer Verkehrssimulation am Stand des VCD zu sehen. Engstellen oder rechtsabbiegende Autos, die die Fahrradspur kreuzen: Jede Menge Gefahrenpunkte bleiben laut dem Video für den Radverkehr bestehen oder verschlimmern sich durch die Umgestaltung sogar.
Artikel in der Badischen Zeitung:
https://www.badische-zeitung.de/am-sonntag-haben-rad-aktivisten-den-schlossbergring-in-freiburg-gesperrt-sie-wollen-verbesserungen-f
Video auf Youtube:
https://youtu.be/XzVvBYNJjv4?si=nCBXtcgHXqoUejjT
Rad-Initiative: Am Sonntag war der Freiburger Schlossbergring für Autos gesperrt

Ein bisschen mehr Platz für den Radverkehr ist ihnen zu wenig: Eine Initiative will, dass der östliche Teil des Schlossbergrings für Autos künftig tabu ist – wie gestern bei einem Aktionstag.

Badische Zeitung

Zwischen 13 und 18 Uhr befreien wir am Sonntag den Schwabentorring vom Durchgangsverkehr und zeigen auf, wie wir uns die Zukunft des Schwabentor- bzw. Schlossbergrings vorstellen.

weitere Infos auf der Website vom @vcd_bw (https://bw.vcd.org/der-vcd-in-bw/freiburg/schlossbergring) oder unter https://www.radfruehling.de/index.php/veranstaltung/aktionstag-schlossbergring-4-future/ #radfruehling #fahrrad #verkehrswende #schlossbergring #schwabentorring

Schlossbergring | VCD vor Ort - Mobilität für Menschen

VCD vor Ort - Mobilität für Menschen
Die Variante 1 der Machbarkeitsstudie zum #Schlossbergring von der Stadt #Freiburg basiert auf unseren Vorschlägen. Laut Aussage der Stadt wäre der von uns vorgeschlagene und von den Planern entworfene Kreisverkehr zwischen Karlsplatz und Stadtgarten nicht leistungsfähig genug für den Kfz-Verkehr. Die Autos, die vom Europaplatz her kommen würden sich bis dort hin zurück stauen, so der Vorwurf. Die Planungen der Stadt sehen so aus: (1/2)
@goetz that is why we are sitting in all these meetings, reading reports and master plans and tell the city when they are choosing the wrong options like at the #Schlossbergring
https://bw.vcd.org/der-vcd-in-bw/freiburg/schlossbergring
Schlossbergring | VCD vor Ort - Mobilität für Menschen

VCD vor Ort - Mobilität für Menschen