Ich bin vor gut 10 Jahren mal mit 150kg Gepäck am Bahnhof in Stuttgart gestanden. Da ICEs ja sehr kann sind, quasi in "Cannstatt". Ich habe dann lernen müssen, dass mit dem Bau von #S21 , die Gepäckwagen in Stgt abgeschafft wurden. War ein schmerzhafter Lernprozess. Schön dass ihr gesund zurück seid

@Macnutzer94 @ADFC_BW
ja das ist besorgniserregend, ein Bereich der ausgebaut wurde aber zugleich stark Verbesserungswürdig ist durch die gestiegenen Fahrgastzahlen. Die Regionalzüge sind so voll, dass häufiger wegen Fahrzeugmangel Fahrgäste auf den Bahnsteigen (Karlsruhe, Durlach, Stuttgart u.a.) zurück bleiben müssen. Durch die hohe Dichte im Zug kommt es häufiger zu Konflikten zwischen den Fahrgästen und Unwohlsamkeit, wodurch manche Fahrgäste den Beschluss gefasst haben sich ein Auto anzuschaffen. Einen Grünen Verkehrsminister müssten solche Signale alarmierend sein, der #S21 Fanatikerin Nicole Razavi könnten solche Abwanderung von Fahrgästen gefallen um Lob von der Autoindustrie zu bekommen.
Es ist sehr frustrierend, dass nicht einfach schon längst früher mehr Fahrzeuge zur Verfügung stehen und unerklärlich, dass vorhandene Züge der IC 61 Linie auf der gleichen Strecke der RE1 und RE90 Linien (Karlsruhe - Stuttgart - Nürnberg) nicht schon längst für das D-Ticket freigegeben wurden. Allein der VVS hat durch mehr D-Ticket Verkäufe im Vergleich von 2024 zu 2025 etwa 1 Mio € mehr Einnahmen pro Monat, am Geld kann es also weniger liegen.
Dass Frau Razavi hier eine schnelle pragmatische Lösung wie mit den IC umsetzt, bezweifel ich sehr stark auch wenn die Karlsruher CDU-Fraktion dies fordert.
@VerkehrsministeriumBW @bwegtBW