Schwerdtfegr (beta)1d ago

Ach ja, der tiefergelegte bahnhof von kaputtgart

Jetzt ist es raus – zum zigsten Mal: Stuttgart 21 wird später fertig, mit fünf Jahren Verzug gegenüber dem letzten Schuss ins Blaue. Schuld ist ein digitaler Knäuel samt Kabelsalat. Was natürlich alles noch viel teurer macht. Inzwischen stehen 25 Milliarden Euro im Raum, mehr als fünfmal so viel wie anfangs behauptet. Allerdings hatten sich die Macher damals verrechnet, absichtlich, auch was den Baufortschritt betrifft. Damit der Souverän beim Volksentscheid sein Kreuzchen richtig setzt. Hat er gemacht, jetzt darf er blechen – bis zum Sankt-Nimmerleins-Tag

#BadenWürttemberg #BRD #DB #Korruption #Link #NachDenkSeiten #S21 #Stuttgart
Stuttgart 31: Aus einem Bahn- wird ein „Jahrhundertprojekt“…

Jetzt ist es raus – zum zigsten Mal: Stuttgart 21 wird später fertig, mit fünf Jahren Verzug gegenüber dem letzten Schuss ins Blaue. Schuld ist ein digitaler Knäuel samt Kabelsalat. Was natürlich alles noch viel teurer macht. Inzwischen stehen 25 Milliarden Euro im Raum, mehr als fünfmal so viel wie anfangs behauptet. Allerdings hatten sich die Macher damals verrechnet, absichtlich, auch was d ...

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Show threadRobyn 🐭2d ago

@awoo 1000km = Eine Deutsche Bahn? 🤔

#S21

𝚛𝚒𝚌𝚑𝚊𝚛𝚍 𝚜𝚎𝚖𝚖𝚕𝚎𝚛3d ago
Bei #S21 wurde schon vor dem Volksentscheid in BaWü mit gezinkten Karten gespielt:

RE: https://bsky.app/profile/did:plc:y2vlne26eduxo6fcdhyfgecx/post/3moirbgrqoc2m

RE: https://bsky.app/profile/did:plc:y2vlne26eduxo6fcdhyfgecx/post/3moirbgrqoc2m
Bernhard Kau4d ago
Ich habe ja schon Witze darüber gemacht, was zuerst „fertig“ ist: #S21 oder #S21. Also Stuttgart 21 oder die neue S-Bahn-Berlin-Linie 21. Gestern ging mit der #S15 immerhin das erste Teilstück in Betrieb. Aber genau das reicht mir genau aus. 😊
Weddingweiser4d ago

Seit dem 15. Juni schließt die neue S15 diese Lücke: Sie fährt vom Gesundbrunnen über den Bahnhof Wedding direkt zum Hauptbahnhof.

[…]

https://weddingweiser.de/in-fuenf-minuten-zum-hauptbahnhof/
Show threadQuantium 405d ago
@derpostillon Nun wird sich zeigen, ob das Brandschutzkonzept von #S21 wirklich was taugt!
🇱 🇴 🇧​​ ┏∏━┓⇈5d ago

RE: https://mastodon.social/@derpostillon/116754751519028466

Ein weißer Magier wird gesucht?
Tja Heiner Geißler schaut sich leider schon die Radieschen von unten an. 🤷‍♂️ Kann man nix mehr machen - höchstens an den Lichtaugen grillen gehen.
#s21 #stuttgart21

Tilo Schumann5d ago
Die #S21 in Berlin ist eröffnet. Die #S15 fährt jetzt alle 10 Minuten.
speckdäneJun 12

Was geht ab in Deutschland? Hier eine Empfehlung vom Speckdänen!

Nach der "Lektüre" fragt man sich, warum sich die "etablierten" Parteien sich über den Erfolg der AfD wundern! Herr Merz, welchem Staat stehen Sie vor? Dem der Bevölkerung oder dem des Großkapitals? Bei Ihnen ist die Frage besonders berechtigt! Sie kommen ja von Blackrock! Erklären Sie sich öffentlich! Wo stehen Sie? Insbesondere, wo sie die Mitarbeit Aller einfordern! Wo stehen Sie?

https://www.ardmediathek.de/video/swr-story/stuttgart-21-verplant-verbaut-verschoben-oder-doku/swr/Y3JpZDovL3N3ci5kZS9hZXgvbzIzMjcyMzY

#deutschland #politik #s21 #stuttgart #stuttgart21 #bundestag #bundesregierung #cdu #csu #spd #gruene #linke @Bundesregierung @bundestag @cdu @spd @GrueneBundestag @dielinke

SWR STORY: Stuttgart 21 - verplant, verbaut, verschoben - hier anschauen

Gab es im Rahmen des Projekts 'Stuttgart 21' eine verhängnisvolle Fehlerkette bei der Deutschen Bahn? Insider sprechen davon, dass mehr als 1.000 Kilometer Kabel und Kabelschächte falsch verlegt wurden. Davon müsse der allergrößte Teil ausgetauscht werden, um den neuen Bahnknoten betriebsfähig zu machen. Auch deswegen verschiebe sich die Eröffnung von 'Stuttgart 21' bis voraussichtlich frühestens Dezember 2031. Was lief schief? Weil die Deutsche Bahn versäumt hat, den Güterverkehr in Sachen digitaler Technik (ETCS / European Train Control System) rechtzeitig zu integrieren, musste sie laut einem Bahn-Experten 45 Millionen Euro für eine doppelte Signalausstattung ausgeben. Dies wiederum habe die Bahn in Zugzwang gebracht. Sie habe Kabel verlegen lassen, ohne zu überprüfen, ob es die richtigen sind. Eröffnung wohl frühestens in fünf Jahren Da 'Stuttgart 21' ohne die moderne Signaltechnik ETCS nicht betriebsfähig ist, ist eine Eröffnung nach Recherchen des SWR wohl frühestens erst im Dezember 2031 möglich - also in fünf Jahren. Die Kosten für 'Stuttgart 21' belaufen sich offiziell auf 11,5 Milliarden Euro. Rechnet man die Folgeprojekte dazu, kommt man nach SWR-Recherchen auf rund 25 Milliarden Euro. Die Bahn möchte dazu aktuell keine Stellung nehmen und verweist auf eine Pressekonferenz noch im Juni diesen Jahres.

NilsJun 11
Zählt das schauen eigentlich als Arbeitszeit? #s21
https://www.ardmediathek.de/video/swr-story/stuttgart-21-verplant-verbaut-verschoben/swr/Y3JpZDovL3N3ci5kZS9hZXgvbzIzMjcyMzY
SWR STORY: Stuttgart 21 - verplant, verbaut, verschoben - hier anschauen

Gab es im Rahmen des Projekts 'Stuttgart 21' eine verhängnisvolle Fehlerkette bei der Deutschen Bahn? Insider sprechen davon, dass mehr als 1.000 Kilometer Kabel und Kabelschächte falsch verlegt wurden. Davon müsse der allergrößte Teil ausgetauscht werden, um den neuen Bahnknoten betriebsfähig zu machen. Auch deswegen verschiebe sich die Eröffnung von 'Stuttgart 21' bis voraussichtlich frühestens Dezember 2031. Was lief schief? Weil die Deutsche Bahn versäumt hat, den Güterverkehr in Sachen digitaler Technik (ETCS / European Train Control System) rechtzeitig zu integrieren, musste sie laut einem Bahn-Experten 45 Millionen Euro für eine doppelte Signalausstattung ausgeben. Dies wiederum habe die Bahn in Zugzwang gebracht. Sie habe Kabel verlegen lassen, ohne zu überprüfen, ob es die richtigen sind. Eröffnung wohl frühestens in fünf Jahren Da 'Stuttgart 21' ohne die moderne Signaltechnik ETCS nicht betriebsfähig ist, ist eine Eröffnung nach Recherchen des SWR wohl frühestens erst im Dezember 2031 möglich - also in fünf Jahren. Die Kosten für 'Stuttgart 21' belaufen sich offiziell auf 11,5 Milliarden Euro. Rechnet man die Folgeprojekte dazu, kommt man nach SWR-Recherchen auf rund 25 Milliarden Euro. Die Bahn möchte dazu aktuell keine Stellung nehmen und verweist auf eine Pressekonferenz noch im Juni diesen Jahres.