„Forrest Gump” w wersji robo. Chiński humanoid szedł przez 3 dni bez przerwy i pobił rekord Guinnessa

Maszerował przez autostrady, chodniki i miejską dżunglę, nie zatrzymując się ani na chwilę. Chiński robot humanoidalny AgiBot A2 dokonał rzeczy, która dla wielu maszyn wciąż pozostaje w sferze marzeń (o ile maszyny mogą marzyć).

Co takiego osiągnął? Pozornie nic ważnego, ot wyszedł z laboratorium i przeszedł ponad 100 kilometrów. Jednak wśród robotów to absolutne novum. Żadne urządzenie w kategorii robotów humanoidalnych nie dokonało wcześniej takiej sztuki. W rzeczy samej AgiBot A2 ustanowił nowy rekord świata w swojej własnej dyscyplinie.

Wyczynu dokonała chińska firma Zhiyuan Robotics. Ich flagowy robot, AgiBot A2, wyruszył w trasę znad jeziora Jinji w Suzhou, by po trzech dniach nieustannego marszu dotrzeć na nabrzeże w Szanghaju.

Dystans? Dokładnie 66 mil (ok. 106 km). Tym samym maszyna oficjalnie wpisała się do Księgi Rekordów Guinnessa w kategorii „najdłuższa podróż przebyta przez robota humanoidalnego”.

Nieśmiertelna bateria? Nie, sprytna inżynieria

Największym wyzwaniem w tego typu projektach jest zasilanie. AgiBot A2 w standardowym trybie może działać na baterii zaledwie przez 3 godziny. Jak więc udało mu się maszerować przez trzy doby non-stop?

Inżynierowie zastosowali nowatorski system hot-swap, czyli wymiany ogniw „na gorąco”. Dzięki temu, gdy poziom energii spadał, technicy mogli podmienić akumulator na naładowany bez konieczności wyłączania robota czy przerywania jego pracy. To kluczowa technologia, która w przyszłości może pozwolić robotom na pracę w trybie 24/7 w fabrykach i magazynach.

Test bojowy na asfalcie

To nie był spacer na bieżni. Producent podkreśla, że egzemplarz, który pobił rekord, to standardowa jednostka, która zjechała z linii produkcyjnej. Robot musiał radzić sobie z różnorodną nawierzchnią, poruszać się wzdłuż ruchliwych dróg miejskich i – co ciekawe – przestrzegać przy tym przepisów ruchu drogowego.

Wang Chuang, wiceprezes Zhiyuan Robotics, zaznacza, że celem nie był sam rekord, ale demonstracja stabilności i niezawodności platformy. Firma chwali się, że w samym 2025 roku sprzedała już ponad 1000 sztuk modelu A2, co pokazuje, że chiński rynek robotyki humanoidalnej wchodzi w fazę komercjalizacji.

XPENG prezentuje IRON, najbardziej zaawansowanego robota humanoidalnego. Jaki ma potencjał?

#agibot #chiny #hotSwap #news #rekordGuinnessa #robotyHumanoidalne #robotyka #sztucznaInteligencja #zhiyuanRobotics

🆕Infinix Hot 60 Pro+ bije rekord Guinnessa i rzuca wyzwanie gigantom
➡️https://rootblog.pl/infinix-hot-60-pro-plus-bije-rekord-guinnessa/

#Hot60ProPlus #Infinix #InfinixHot60Pro #RekordGuinnessa

Elektrycznym Volkswagenem ID. Buzz dookoła świata. Trwa próba pobicia rekordu Guinnessa

Ośmiokrotny rekordzista Guinnessa, Rainer Zietlow, wyruszył z Hanoweru w podróż dookoła świata za kierownicą w pełni elektrycznego Volkswagena ID. Buzz.

Celem wyprawy, która potrwa ponad osiem miesięcy, jest odwiedzenie ponad 75 krajów i udowodnienie, że elektromobilność nie ma już barier, nawet na najbardziej wymagających trasach.

Projekt, wspierany przez Volkswagen Samochody Dostawcze oraz dostawcę energii Elli, ma na celu ustanowienie nowego rekordu świata w liczbie krajów odwiedzonych podczas jednej podróży pojazdem elektrycznym. Trasa ambitnej wyprawy prowadzi przez obie Ameryki, Azję, Australię i Europę, a jej skrajnymi punktami będą Nowa Zelandia na wschodzie i kanadyjskie Vancouver na zachodzie. Przebieg podróży można śledzić na bieżąco na dedykowanej stronie internetowej.

Pojazd, którym podróżuje Zietlow, to seryjny Volkswagen ID. Buzz z akumulatorem o pojemności 86 kWh, pozwalającym na osiągnięcie zasięgu ponad 400 km na jednym ładowaniu. Jedyną modyfikacją jest dodatkowa ładowarka pokładowa, która umożliwia ładowanie prądem przemiennym (AC) o dużej mocy (do 125A) i konwertowanie go na prąd stały (DC) w miejscach, gdzie brakuje szybkich ładowarek lub obowiązują inne standardy.

„Temat ładowania, przynajmniej w Europie, nie jest już problemem. Dzięki tej wyprawie zespół Rainera z pewnością zainspiruje wiele osób do przejścia na pojazdy w pełni elektryczne” – powiedział Lars Krause, członek zarządu marki Volkswagen Samochody Dostawcze. Producent zapewnia również wsparcie w zakresie ewentualnej dostępności części zamiennych, ponieważ model ID. Buzz jest już obecny na wielu rynkach, które Zietlow odwiedzi, w tym w Indonezji, Australii, Japonii, USA i Kanadzie.

Rainer Zietlow to doświadczony podróżnik, który odwiedził już ponad 110 krajów. Jak sam podkreśla, podróż odbywa na własny rachunek i ryzyko, ale przy wsparciu partnerów. Jego wyprawa to nie tylko próba bicia rekordu, ale także praktyczny test możliwości współczesnych samochodów elektrycznych i globalnej infrastruktury ładowania, mający pokazać, że podróże na najdłuższych dystansach są już w pełni realne.

Auto tygodnia #47 – VW ID.7 Pro S

#elektromobilność #EV #motoryzacja #news #podróżDookołaświata #RainerZietlow #rekordGuinnessa #samochódElektryczny #technologia #Volkswagen #VolkswagenIDBuzz