Une excellente série d'articles sur le blog #LaMaisonDuVélo à #Toulouse.
"Fractures
À La Maison du Vélo, nous avons à cœur d’être une fabrique de #cyclistes pour tous·tes, sans discrimination. La série de chroniques Fracture(s) questionne les raisons qui font que le #vélo n’est pas une évidence pour tout le monde, et excluent certaines personnes de la #mobilité à vélo."
Super !
Quand est-ce que #Lyon rattrappe #Paris ?
En espérant qu'en chemin, les deux doublent cette part modale au détriment de la #bagnole
#transportsEnCommun #modesDoux #mobilité #mobilitésDouces #ville
http://adetec-deplacements.com/Le%20palmar%E8s%20des%20mobilit%E9s%20%28ADETEC%29.pdf
En 2024, comme dans le passé, il y a plus de 100 fois plus de #risques pour un #piéton de se faire tuer par un #véhicule motorisé, #voiture ou #camion, que par un #vélo. Pour les #trottinettes, le rapport de risque est de 70.
Au total, 19 décès l'an dernier causés par les #modesDoux, #trott incluse, contre près de 1800 causés par les véhicules motorisés.
(Chiffres provisoires #ONISR #SécuritéRoutière)
Circuler à pied, en ville ou à la campagne, présente nombre de co-bénéfices pour la santé et l'environnement. Les pouvoirs publics devraient donc favoriser la circulation des piétons dans les espaces urbains et ruraux. Or le droit laisse perdurer ou renouvelle les obstacles à la circulation piétonne. En ville, la fermeture des rues d'accès à de grandes copropriétés conduit à une "bunkerisation urbaine". A la campagne, un nouveau délit a été créé par le législateur en 2022, afin de punir la seule présence des piétons dans les propriétés rurales ou forestières. Il apparait urgent de réfléchir aujourd'hui à reconnaître un droit de la circulation paisible du piéton dans les espaces ouverts en-dehors du domicile.
AUDIO • 1/4 : Et le bicycle fut !. La Vélo-Révolution : histoire d’un objet en pièces détachées est une série inédite proposée par France Culture. Écoutez gratuitement en ligne ce podcast et parcourez tout notre catalogue.
[#Quiz de rentrée] Q 15/40. Réponse!
L’intrus est le scooter ne fait pas partie des #modesactifs #modesdoux, ces moyens de transport qui fct avec nos muscles + sans énergie polluante ⏩ https://ese-ara.org/focus/les-modes-doux @[email protected] @[email protected] @[email protected]
Rdv lundi pour la suite!
Jocelyn
David Carroll
(((@amarois)))
Pôle ESE ARA
iwan