La rentabilité tue tout ...
#train #sncf #intercité #auvergne

La rentabilité tue tout ...
#train #sncf #intercité #auvergne

13&14/28
Depuis 2016 il est donc question de rétablir des trains via Nancy. Mais le sujet a longtemps été trouble. Il était au début question de faire revenir les TGV (au moins 1 A/R Metz - Lyon) par leur itinéraire historique. Puis le sujet s'est discrètement mué en #intercite
Donc des trains financés non pas par les Régions (contrairement aux 2 TER Nancy-Dijon), ni par la SNCF (TGV). Mais de trains payés par l'Etat (en fait plutôt les Départements), qui ici s'ajoutent à l'offre existante sans la modifier.
12h de retard pour l'#Intercité #ClermontFerrand-#Paris ce 2 janvier 2025.
12 mois après le précédent record, le Secours Populaire a de nouveau dû fournir les couvertures de survie aux naufragés... pardon aux usagers de la #sncf
https://www.lejdc.fr/clermont-ferrand-63000/economie/12-heures-de-retard-sur-la-ligne-clermont-nevers-paris-le-pire-c-est-de-ne-pas-avoir-d-infos-pour-prevenir-nos-familles_14621090/
C’est peu dire que l’année commence mal pour les usagers de la ligne SNCF Clermont-Nevers-Paris, après la panne d'un train survenu à Briare, dans le Loiret, dès le deuxième jour de l'année.
En route pour le #capitoledulibre2023 !
Franchement, James Bond serait aux anges dans l'Intercité Clermont-Ferrand Paris.
I like trains 🚂