@pglux.bsky.social @diningcar Oh my god, absolutely. 👍 The #SNCF think service is all about speed. There's more to life than tackling a rancid brioche in a plastic bag at 320kph.
Euh la SNCF qui veut une identification par reco faciale ou empreinte pour l'appli c'est quoi là ?!
#sncf #train
@raspbeguy @maud_erre @purr mais qui utilise encore un PC de nos jours ? Et pourquoi pas Linux tant que vous y êtes...
J'ai aussi reçu l'email...
La #SNCF est vraiment experte pour se faire détester !
@maud_erre la #SNCF nous a bien imposé les billets de train nominatifs.
Ils sont donc capables de nous imposer la biométrie pour avoir le privilège de monter dans le TER qui passe toutes les 4 heures et qui est blindé de monde...

Mais la #sncf a complètement craqué .... Identifiant biométrique obligatoire pour se connecter à son compte perso à partir du 14 janvier ????
Est ce que c'est même légal pour un service de ce type (@purr?)

EDIT : en fait a la lecture de cette page (https://www.sncf-connect.com/aide/mon-identifiant-sncf), ce serait optionnel, ce qui n'est pas du tout indiqué dans le mail que j'ai reçu.

Sur le RER E, les Z 22500, qui ont circulé à peine 30 ans sur cette ligne, sont déjà en train d'être retirés du service. Donc il faut en profiter tant qu'elles sont encore en circulation !

#trains #train #Paris #SNCF #RER_E #RER

J'ai pu tester la demande de remboursement d'un aller-retour avec @12train (suite à l'annulation des TGV à cause de la tempête), bah c'est aussi rapide que de prendre un billet !
Merci @jeanbaptistemarie 👍
#12train #SNCF

Janvier 2026 marque les 10 ans de la collaboration de Carto’Cité avec #SNCF Transilien, pour la cartographie détaillée des gares d'Île-de-France.

L'occasion de revenir sur les temps forts du projet, ou plutôt des projets successifs qui ont abouti à la réalisation d'une solution très complète pour les voyageurs, sur transilien.com et l'appli Andilien.

Ou comment #OpenStreetMap est devenu la donnée de référence pour la cartographie des gares en Île-de-France.

https://cartocite.fr/cartographie-des-gares-retour-sur-10-ans-de-collaboration-avec-sncf-transilien/

«Après les 38 °C l’été, on a eu la #neige hier dans la rame !» : entre bugs et retards, la ligne de #train #Intercités #ClermontFerrand - Paris démarre 2026 en mode galère.

Entre les rames vieillissantes, les incidents techniques et la météo hivernale, la #ligne #SNCF Clermont-Paris accumule déjà les dysfonctionnements en ce début d’année. De quoi raviver la colère des usagers, bien décidés à maintenir la pression.
https://www.leparisien.fr/puy-de-dome-63/apres-les-38-c-lete-on-a-eu-la-neige-hier-dans-la-rame-entre-bugs-et-retards-la-ligne-clermont-paris-demarre-2026-en-mode-galere-08-01-2026-MNDCYYG7QVBCHJ2AS2FVNQFYIM.php

«Après les 38 °C l’été, on a eu la neige hier dans la rame !» : entre bugs et retards, la ligne Clermont-Paris démarre 2026 en mode galère

Entre les rames vieillissantes, les incidents techniques et la météo hivernale, la ligne Clermont-Paris accumule déjà les dysfonctionnements en ce début d’année. De quoi raviver la colère des usagers, bien décidés à maintenir la pression.

Le Parisien