Eine #Fahrradzone ist kein „Luxusprojekt“, sondern eine notwendige Maßnahme, um die schwächsten Verkehrsteilnehmer zu schützen. Wer den Status Quo verteidigt, nimmt wissentlich Gefahren für Radfahrer in Kauf, nur um das Privileg des ungehinderten Autoflusses zu wahren.

Wir brauchen mehr Mut für Veränderungen und weniger Rücksicht auf die Privilegien einiger weniger Privatauto-Besitzer (#NIMBY).

https://www.kn-online.de/lokales/kiel/aerger-um-fahrradzone-in-kiel-ist-das-projekt-in-immelmannstrasse-unnoetig-I3DJRVVFYFBVXH3ROLJFFJBXWE.html

Was ich an #Kiel mag: Radverkehr wird parteiübergreifend vorangetrieben, auch von der CDU. Seit 2014 setzt sich der Ortsbeirat Russee/Hammer/Demühlen für eine #Fahrradzone um die #Spreeallee ein, jetzt, 11 Jahre später, bekommt das Anliegen grünes Licht.

So eine Maßnahme bedeutet auf der technischen Seite nur den Tausch von Schildern und aufbringen von Farbe und sollte in 6 Monaten umsetzbar sein. Wären da nicht bürokratische Fallstricke.

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€ https://www.kn-online.de/lokales/kiel/kiel-russee-spreeallee-wird-als-fahrradzone-ausgewiesen-QRRULFXAHZGVFAFG6SFO3GWXS4.html
#Planungsbeschleunigung

Das zukünftige #Lokviertel soll die erste
#Fahrradzone in #osnabruck werden.

https://gruene.social/@VolkmarGruen/113878811168977260

Der erste unvollständige nichtamtliche Schilderentwurf ist schon durchgesickert.

Im Ratsinformationssystem heißt es sinngemäß:
Private Fahrten sind grundsätzlich
nicht erlaubt und sollen über alternative Mobilitätsangebote abgewickelt werden

https://www.osnabrueck.sitzung-online.de/public/vo020?VOLFDNR=2000025&refresh=false&TOLFDNR=2000236

#Fahrrad #Rad #Verkehrswende

🚴‍♀️ Fahrradstraße oder Fahrradzone – wo liegt der Unterschied? 🤔 Eine #Fahrradstraße darf nur durch den Radverkehr genutzt werden & ist im Übrigen für Kraftfahrzeuge verboten.

In der Praxis werden Fahrradstraßen auch mal für Pkw oder alle Kfz freigegeben. Es gilt Tempo 30 für alle Fahrzeuge. Kfz müssen sich aber an die Geschwindigkeit des Radverkehrs anpassen.

Unter einer #Fahrradzone versteht man ein Netz mehrerer Fahrradstraßen. Hier gelten die gleichen Regeln wie in Fahrradstraßen. ☑️

Wieder ein kleiner Schritt: Fahrradzone Griesfeldstraße - Bachstraße

Die Ausweisung der Fahrradzone Griesfeldstraße/Bachstraße ist wieder ein kleiner Schritt zu etwas mehr Sicherheit für Radfahrer:innen in Freising, die im Vertrag mit der Stadt Freising mit dem Radentscheid Freising vereinbart worden ist.

Damit haben Fahrradfahrende auf dem Weg zum Sportplatz in Vötting und zum Vöttinger Weiher (aber auch für die Weiterfahrt in Richtung Pulling) Priorität.

Für mehr Achtsamkeit und ein sicheres Miteinander im Freisinger Verkehr!

#radentscheidfreisin
#vcdfreising
#fahrradzone
#fahrradzonegriesfeldstraße