Créée au printemps 2022, par Textron, à la suite du rachat du constructeur slovène Pipistrel, pionnier de l’aviation électrique, la branche eAviation n’existera plus à compter du 4 janvier 2026. Cette restructuration pose le problème de la survie de plusieurs programmes de R&D du groupe américain, mais aussi de l’avenir de Pipistrel en tant que constructeur d’ULM. #TEXTRON #EAVIATION #PIPISTREL

https://www.aerobuzz.fr/industrie/textron-aviation-dissout-sa-branche-eaviation/?utm_source=mastodon&utm_medium=jetpack_social

Textron Aviation dissout sa branche eAviation - Aerobuzz

Créée au printemps 2022, par Textron, à la suite du rachat du constructeur slovène Pipistrel, pionnier de l’aviation électrique, la branche eAviation n’existera plus à compter du 4 janvier 2026. Cette restructuration pose le problème de la survie de plusieurs programmes de R&D du groupe américain, mais aussi de l’avenir de Pipistrel en tant que

Aerobuzz
Les avions électriques et hybrides biplaces volent au Bourget 2025. Innovation réelle ou vitrine technologique ? Une aviation régionale bas carbone se dessine.
🔗 https://www.usinenouvelle.com/article/bourget-2025-les-petits-avions-electriques-et-hybrides-sont-la-et-ils-volent.N2233798
#Bourget2025 #eAviation #TechFr #EVTOL #NetZeroAvion
Bourget 2025 : les petits avions électriques et hybrides sont là… et ils volent !

Les petits aéronefs électriques et hybrides montent en puissance, comme en témoigne leur présence remarquée dans le ciel dès...-Aéro - Spatial

L'Usine Nouvelle

La campagne d'essais en vol de l'eVTOL Nexus de Textron devrait débuter en 2025 dans le Kansas. Textron vise une entrée en service en 2030.
@Textron #eAviation #Nexus #eVTOL

https://www.aerobuzz.fr/breves-helicoptere/textron-eaviation-sorganise-pour-le-premier-vol-de-levtol-nexus/

Textron eAviation s'organise pour le premier vol de l'eVTOL Nexus - Aerobuzz

Textron eAviation a choisi l’aéroport de Salina, à 130 km au nord du site d’assemblage du Nexus, pour procéder aux essais en vol de son eVTOL. Les premiers essais captifs sont prévus pour 2025 sur un autre site, au National Institute of Aviation Research de Wichita. Le département eAviation de Textron a annoncé avoir signé

Aerobuzz
Europa’s eerste internationale elektrische vlucht voor publiek vertrokken vanaf Maastricht Aachen Airport

MAASTRICHT - Maastricht Aachen Airport (MST) faciliteert deze zomer voor het publiek toegankelijke, elektrisch aangedreven vluchten tussen Nederland, België en Duitsland. Met deze bijzondere pilot neemt de luchthaven een voorproefje op de toekomst van eAviation. Deze baanbrekende vluchten werpen een blik in de toekomst van Maastricht Aachen Airport, waarbij de luchthaven een belangrijke rol voor...

Transport Online

From the March/April issue of #Vertiflite, an in-depth summary of some of the important news from the @VTOLsociety's 10th Annual eVTOL Symposium in January and a perspective on our first decade of supporting the #eVTOLrevolution: "#eVTOL at the 10-Year Mark."

https://evtol.news/news/evtol-at-the-10-year-mark
#electricVTOL #AAM #ElectricFlight #Joby #Archer #Wisk #Opener #Overair #Dufour #PoweredLift #Aviation #avgeek #FAA #DARPA #HSVTOL #AFWERX #H2eVTOL #HYSKY #VFS #VTOL #AIRone #HoneywellAero #eAviation #Textron #Jaunt

eVTOL at the 10-Year Mark

By Kenneth I. Swartz Vertiflite, Mar

@_holger Du könntest aber, wenn du möchtest. Die Fortschritte sind da. 😌 #evtol #eaviation
Advanced Air Mobility Reality Index December 2022 Release

The AAM Reality Index December 2022 release incorporates information gathered since October 2022. 

Advanced Air Mobility Reality Index
Airbus is getting serious about next-generation propulsion systems. Today they announced #hydrogen #fuelcells are a focus, with a target in-service date of 2035. Setting aside discussion of other possible routes to #decarbonization, this is an exciting development. https://lnkd.in/gSknAC73 #innovation #technology #eaviation #uam #evtol #aviation
Airbus reveals hydrogen-powered zero-emission engine

Airbus has revealed that it is developing a hydrogen-powered fuel cell engine. The propulsion system is being considered as one of the potential solutions to equip its zero-emission aircraft that will enter service by 2035.