Es hat gestürmt und geweht, als ich mich aus dem Büro auf den Weg nach Hause machte. Entlang der Werre hinterm Stadion war es düster wie immer, aber der Himmel zeigte mit den Wolken ein beeindruckendes Schauspiel wo er zwischen den Bäumen zu sehen war. Der Fluss war recht hoch in seinem Bett und ich dachte bei mir „Oh oh“.

Hier geht’s nicht weiter.

Und so war es denn auch. Der tolle neue Radweg entlang der Werre zwischen Prinzenwinkel und dem Radweg hinter der Volksbank in Eidinghausen war überschwemmt. Wer hätte das wissen können, dass die Flutmulde genau das tut, was ihr Name verspricht: Fluten aufnehmen. Und die kommen regelmäßig jedes Jahr. Das kann auch mal ein bisschen dauern. Wer hat eigentlich von Anfang an gesagt, dass eine Brücke an der Stelle auf die andere Werreseite sinnvoller wäre?

Ausgeschildert war die Überflutung selbstverständlich nicht und eine Radverkehrsinfrastruktur, die nicht beständig zu nutzen ist, taugt nicht als solche. Fertig. Das kann touristisch sein, aber zum Radverkehrsnetz gehört es nicht.

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Zwei von 12 Monaten nicht benutzbar

Kann ja niemand ahnen – und leider auch nicht beeinflussen. Aber es ist wie es ist, die Flutmulde läuft voll Wasser. Dazu ist sie da. Das ist genau richtig so. Es ist dann nur keine gute Idee, eine ausgewiesene Radroute …<p class="read-more"> <a class="more-link" href="https://www.andreas-edler.de/blog/2024/02/zwei-von-12-monaten-nicht-benutzbar/"> <span class="screen-reader-text">Zwei von 12 Monaten nicht benutzbar</span> Read More »</a></p>

mein Senf

Kann ja niemand ahnen – und leider auch nicht beeinflussen. Aber es ist wie es ist, die Flutmulde läuft voll Wasser. Dazu ist sie da. Das ist genau richtig so. Es ist dann nur keine gute Idee, eine ausgewiesene Radroute als Alternative zur Eidinghausener Straße durch eben diese Flutmulde zu legen.

Überraschend: immer noch voll

Nun ist es in diesem Jahr ziemlich viel mit dem Wasser. Das ist schon ungewöhnlich. Glaubt man allerdings den Wetterfröschen, dann werden wir in Zukunft mehr von solchen Ereignissen haben. Und natürlich habe ich in der Vergangenheit und auch schon vor dem Bau auf die Situation hingewiesen. Ich nutze den Weg viel. Aus dem östlichen Eidinghausen kommend, liegt der wirklich gut. Es ist nur Mist, wenn ich mich nicht darauf verlassen kann, die Strecke auch jederzeit nutzen zu können. Solche Strecken kann man einfach nicht zu einem Radverkehrsnetz zählen!

Hätte man die neue Brücke nicht “In der Ahe” gebaut, sondern dort, wo sie vor vielen, vielen Jahren schon in Radverkehrsworkshops vorgeschlagen wurde, dann wäre das Problem nicht existent.

https://www.andreas-edler.de/blog/2024/02/zwei-von-12-monaten-nicht-benutzbar/

#ADFC #Alltagsradverkehr #AusschussFürStadtentwicklung #Eidinghausen #Flutmulde #Grüne #InDerAhe #Infrastruktur #mdRzA #mdrzS #MitDemRadZurArbeit #MitDemRadZurSchule #Prinzenwinkel #Radweg #Verwaltung

“Als Radfahrer kannst Du doch wohl mal kurz woanders lang fahren.”, “Die paar Tage im Jahr!”, “Wieviele Leute fahren da überhaupt lang?”, “Du stellst Dich echt immer an!”, “Da kann doch wohl jeder durch.”

Flutmuldenweg in Verlängerung des Prinzenwinkel.

Nunja. Zwei Tage konnte man dort fahren, nun läuft es wieder voll. Und das wird nicht das letzte Mal in den nächsten Wochen sein. Wir schauen auf die Ausweichstrecke zur Eidinghausener Straße. Teil unseres Radverkehrsnetzes.

https://www.andreas-edler.de/blog/2023/12/radverkehrsinfrastruktur-in-bad-oeynhausen/

#AusschussFürStadtentwicklung #Eidinghausen #FahrradfreundlicheStadt #Flutmulde #Infrastruktur #mdRzA #MitDemRadZurArbeit #Prinzenwinkel #Radweg #Werre

Vom Prinzenwinkel bis zum gepflasterten Geh- und Radweg hinter der Volksbank gibt es seit einigen Monaten eine neue Verbindung. Im Zuge des Baus der neuen Werrebrücke “In der Ahe” wurde auf dem Werredeich ebenfalls ein Geh- und Radweg angelegt. Während der Planungen habe ich bereits angemerkt, dass die Brücke ein paar hundert Meter weiter nord-östlich sinnvoller angelegt wäre.

Land unter in der Flutmulde

Ebenfalls vor über einem Jahr habe ich darauf hingewiesen, dass die Radwegführung durch die Flutmulde direkt entlang der Einmündung in die Werre eine zumindest an einigen Tagen im Jahre eher dysfunktionale Lösung ist. Und eine Verkehrsverbindung, welche mit Ansage tagelang nicht nutzbar ist, ist halt einfach keine! Sowas sollte mal für den motorisierten Verkehr geplant werden! Jedenfalls ist nach dem etwas feuchten Wetter der letzten Tage eingetreten, was ich vorhergesagt habe. Der Weg überflutet. Vor zwei Tagen war das auf dem Weg nach Hause ein wenig Wasser.

Heute Morgen war es schon etwas feuchter.

Heute Morgen auf dem Weg ins Büro stand das Wasser schon etwas höher. Nein, bei weitem noch nicht bedrohlich und natürlich bin ich da durch gefahren. Aber das ist trotzdem eine Zumutung. Dieser Weg ist als Schulweg eingerichtet worden. Hier sollen morgens die Schüler Richtung Schulzentrum Süd fahren. Falls die dann an dieser Stelle ankommen und es ist doch noch höher, dann ist der zu fahrende Umweg schon eklatant!

Man kann noch durch fahren.

Nicht nur ich bin durch die Pfütze gefahren. Auch andere Pendler sind langsam, vorsichtig am äußeren Rand durch das Wasser gerollt. Tatsächlich ist es so tief, dass Reifendecke und Felge ca. 1 bis 2 Zentimeter unter dem Wasserspiegel waren. Kommt aus der Richtung Prinzenwinkel liegt der See am Ende der stark abschüssigen Rampe in einer Kurve. Und das Wasser treibt nur nur H2O auf den Asphalt, da ist reichlich Schlamm und Dreck dabei. Rutschig. Fehlt nur noch, dass es jetzt friert. Moin Hermann!

Kann man alles so machen. Man sollte sich dann nur nicht hinstellen und sich auf die Schulter klopfen, was man alles für den Alltagsradverkehr tut! So sieht es aus, als sähe die Stadt Bad Oeynhausen den Radverkehr als Schönwettervergnügen an. Den Eindruck habe ich allerdings schon seit Jahrzehnten.

https://www.andreas-edler.de/blog/2023/12/radweg-durch-die-flutmulde-unter-wasser/

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Neue Brücke für den Radverkehr über die Werre

Die Verwaltung hat bereits in den ISEK-Maßnahmen eine neue Brücke über die Werre platziert, über deren Bau morgen im Ausschuss für Stadtentwicklung entschieden werden soll. Die Verwaltung wird damit beauftragt die Planung fortzuführen, Fördermittel aus Nahmobilität zu beantragen, die Ausschreibung …<p class="read-more"> <a class="more-link" href="https://www.andreas-edler.de/blog/2021/04/neue-bruecke-fuer-den-radverkehr-ueber-die-werre/"> <span class="screen-reader-text">Neue Brücke für den Radverkehr über die Werre</span> Read More »</a></p>

mein Senf

#NobodyKehrs Keine Beleuchtung auf dem #ElseWerreRadweg zwischen #Sielpark und der neuen Brücke am #Prinzenwinkel. Dabei soll das eine neue #Radroute in #BadOeYnhausen sein.

Naja, und Laub im Herbst ist auch total neu.

#mdRzA #Altagsradverkehr #Infrastruktur #Fahrrad

#Werrebrücke #Prinzenwinkel mit Kanten - eine Diagonale oder Abrundung wäre wahrscheinlich nicht mal aufgefallen, weil es so "normal" ist. #Alltagsradverkehr #Fahrrad #mdRzA
https://www.andreas-edler.de/blog/2023/06/werrebruecke-prinzenwinkel-mit-ecken-und-kanten/
Werrebrücke Prinzenwinkel mit Ecken und Kanten – mein Senf

#Radweg vom #Prinzenwinkel zur #Flutmulde

Die Flutmulde überflutet manchmal. Dazu ist sie da, daher der Name.

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Radweg vom Prinzenwinkel zur Flutmulde – mein Senf

#Radweg vom #Prinzenwinkel zur #Flutmulde

Die Flutmulde überflutet manchmal. Dazu ist sie da, daher der Name.

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Radweg vom Prinzenwinkel zur Flutmulde – mein Senf