Przegapiłem moment, w którym dziki (darmowy) parking przy ul. Wodnej / Dworcowej został odgrodzony słupkami, a było to jedno z moich pierwszych zgłoszeń w aplikacji GAMA z późniejszą korespondencją z ZDM (z kwietnia 2025).

Uwaga, żadne miejsce parkingowe nie zostało zabrane, szoker!

To było skrajnie patologiczne miejsce, do którego samochody wjeżdżały z każdej możliwej strony, najgorszym jednak było wjeżdżanie od strony Dworcowej wzdłuż po chodniku, luzując krawężniki oraz bruk, który walał się pod nogami.

Miejsce wciąż nie zachwyca przez mało estetyczne klepisko, nie zachwycają estetycznie także słupki (co do których moja niechęć już mam nadzieję jest powszechnie znana), ale czasem inaczej się nie da.

Przynajmniej poruszanie się pieszo jest teraz bezpieczniejsze i odrobinę bardziej przyjemne.

#gliwice #parkowanie

Strefa parkowania na Ogrodach – 9 czerwca startują prace. Kierowcy, nie zostawiajcie aut!

W nadchodzących tygodniach kierowcy na Ogrodach muszą przygotować się na spore zmiany. Od 9 czerwca na ulicach dzielnicy rozpoczną się prace przygotowawcze do uruchomienia Strefy…

https://tupoznan.pl/strefa-parkowania-na-ogrodach-9-czerwca-startuja-prace-kierowcy-nie-zostawiajcie-aut/

#9Czerwca #Odholowanie #Ogrody #Parkowanie #PraceDrogowe #StrefaPłatnegoParkowania #ZarządDrógMiejskich

Jedno złe miejsce i 85 euro znika z konta. Parkowanie na Cyprze potrafi zaskoczyć. Uważasz na takie szczegóły? #Cypr #parkowanie #mandaty #auto #kierowcy

https://www.cypr24.eu/parkowanie-na-cyprze-mandaty-moga-zaskoczyc/?utm_source=mastodon&utm_medium=jetpack_social

⚡ Skycash - Janusze biznesu,zabór środków użytkowników,przymusowy płatny abonament⚡
👉 https://wykop.pl/link/7938645/skycash-janusze-biznesu-zabor-srodkow-uzytkownikow-przymusowy-platny-abonament
Skycash - Janusze biznesu,zabór środków użytkowników,przymusowy płatny abonament #wykopefekt #janusze #cwaniaki #parkowanie #auto #miasto #warszawa #parking #polska #skycash Skycash postanowił zabawić się w Januszy Biznesu i wkurzyć użytkowników.

#Wykop #Wykopalisko

Kolejna dyskusja w której adwersarzom brakło argumentów. Nie chcą płacić za wjazd rowerem ani parkowanie tak jak kierowcy samochodów więc mnie zablokowali.

@blejamichal @stfn

#ignorancja
#rowery
#samochody
#parkowanie

Czy parkowanie w strefach płatnego parkowania jest drogie? To zależy czy parkujesz na miejscu do tego przeznaczonym, czy poza nim. Ta druga opcja jest tańsza.

Jednorazowa opłata 100 zł za nielimitowany postój gdziekolwiek (pod warunkiem, że nie utrudniasz ruchu) to chyba dobra promka?

W myśl zasady ne bis in idem - nie można ukarać kierowcy dwa razy za to samo, więc wystarczy zapłacić jeden mandat o wysokości 100 zł, wsadzić za szybę i nie ruszać pojazdu przez dowolną ilość czasu.

Brzmi absurdalnie, ale dokładnie na tym polegał happening Szymona Nieradki z 2024 roku (link poniżej). Samochód stał przez kilka dni na Placu Pięciu Rogów w Warszawie - nietykalny.

Przepisy dotyczące parkowania są niespójne, rzadko aktualizowane i w połączeniu z zasadami działania Strefy Płatnego Parkowania tworzą sytuacje, które de facto sprzyjają obchodzeniu prawa.

Pocieszające jest tylko to, że zdecydowana większość kierowców chce parkować legalnie, w miejscach do tego przeznaczonych. Niestety świadomość niewielkiej szansy na mandat i przede wszystkim jego śmiesznie niska wysokość sprawia, że auta zostawiane gdziekolwiek stały się normą.

źródło: https://www.pap.pl/aktualnosci/aktywista-zostawil-auto-w-centrum-warszawy-chcial-udowodnic-niesprawiedliwosc-przepisow

fot. Szymon Nieradka

#parkowanie #spp

Co? Te pancerne zapory nie zdały egzaminu? Ja w szoku.

Ile jeszcze znaków i barierek postawimy, linii wymalujemy, zanim w końcu przyznamy, że żadna z tych metod po prostu nie działa.

Na niedawnym spotkaniu z prezydentką, komendantka straży miejskiej przedstawiała poniższe zapory jako rozwiązanie, które ma wizualnie odstraszać kierowców od nielegalnego parkowania w tym miejscu (oraz na kilku innych uliczkach).

Barierki stały 2–3 dni, zanim ktoś się zorientował, że w praktyce nie zmieniają absolutnie nic, a samochody nadal ustawiają się dokładnie tam, gdzie wcześniej.

Zamiast odpowiedzieć sobie na pytanie, dlaczego obowiązujące przepisy i oznakowanie nie są respektowane, dokładamy kolejne warstwy rzekomych przeszkód — malujemy obszary wyłączone z ruchu, stawiamy dodatkowe znaki, a potem dorzucamy jeszcze barierki wyciągnięte z magazynu po zimie. A wszystko to w odpowiedzi na to, że kierowcy z premedytacją ignorują prawo o ruchu drogowym.

Część miejsc można przeprojektować przy okazji remontów tak, żeby fizycznie uniemożliwić parkowanie, ale w przestrzeniach takich jak starówka będzie to zawsze ograniczone — na jej przebudowę raczej nie ma co liczyć. Cóż więc czynić, pytacie w listach.

Sypać mandatami i stwarzać zapory, które będą pełniły więcej niż jedną funkcję (jak słupki, ha tfu). Idealna zapora przeciw parkowaniu to ławka, ogródek restauracyjny, kawałek zieleni, drzewo.

#gliwice #parkowanie

“Krążę wokół Rynku w poszukiwaniu parkingu”. Ja też! I mam nawet statystyki jak to u mnie wygląda.

Na przestrzeni kilku tygodni w 2025 r. dokumentowałem każde moje parkowanie na gliwickiej starówce. Ani razu nie korzystałem z parkingów piętrowych czy większych parkingów miejskich.

Nanosiłem każde parkowanie na mapę, sprawdzałem dystans do domu (spacerem, nie w linii prostej) oraz czas dojścia. Dni i godziny były różne, najczęściej były to weekendy.

Dane prezentują się następująco:
- Liczba parkowań: 𝟯𝟵
- W miejscach niedozwolonych: 𝟬
- Średni czas szukania miejsca (od mojej kamienicy): 𝟭 𝗺𝗶𝗻 𝟭𝟴 𝘀
- Najdłuższe poszukiwanie miejsca: 𝟲 𝗺𝗶𝗻 𝟯𝟰 𝘀
- Średni czas dojścia do domu: 𝟮 𝗺𝗶𝗻
- Najdłuższy czas dojścia do domu: 𝟳 𝗺𝗶𝗻
- Średni dystans od domu: 𝟭𝟱𝟬 𝗺
- Najdalszy dystans do domu: 𝟱𝟬𝟬 𝗺

Uwaga: Nie "jeżdżę w kółko" szukając miesca, a realnie go szukam.

Oczywiście, metoda naukowa pozostawia wiele do życzenia i trzeba wziąć poprawkę na to, że znam dokładnie lokalizacje miejsc w ścisłym centrum. Jednak znać je może każdy, jeśli tylko będzie chcieć.

Chętnie eksperyment powtórzę. Może tym razem wyłącznie w godzinach szczytu? Albo same weekendy? Może sprawdzę obłożenie parkingów podczas godzin zapchanej starówki? Może przewodnik wideo “jak szukać parkingu w centrum”?

#gliwice #parkowanie

Samochody elektryczne nie powinny być dziś automatycznie zwolnione z opłat za parkowanie. Samochód elektryczny to ciągle samochód.

Ta ulga miała sens kilka lat temu — kiedy elektryków było niewiele i trzeba było zachęcić do ich zakupu. Od 2018 roku liczba aut elektrycznych w Polsce wzrosła z około 2,5 tysiąca do ponad 200 tysięcy. I będzie rosła dalej — choćby przez rynek wtórny.

W końcu stanie się to kosztowne dla miast i zacznie utrudniać rotację miejsc parkingowych.

Co więcej, system jest niespójny. Ulga nie dotyczy hybryd — nawet jeśli w mieście poruszają się wyłącznie na silniku elektrycznym i realnie nie generują emisji. W praktyce decyduje więc kolor tablic, a nie sposób użytkowania pojazdu.

Może warto oddać więcej decyzji samorządom? Może zwolnienia powinny obowiązywać tylko w wybranych strefach albo mieć limit czasowy? Może zamiast darmowego parkowania zainwestować w lepszą infrastrukturę - na przykład miejskie ładowarki?

Warto też pamiętać, że elektryki mogą korzystać z buspasów. I pewnie (oby) doczekamy momentu, w którym przestaną być one uprzywilejowane.

Na zdjęciu: elektryk z generatorem na paliwo. Czyli jednak… hybryda?

#parkowanie #elektromobilność