O Slovensku
HackadayThis Flow Battery Operates With No Pump Required
This Flow Battery Operates With No Pump Required https://hackaday.com/2026/03/27/this-flow-battery-operates-with-no-pump-required/
#BatteryHacks #Battery #Flowbattery #Magnetohydrodynamic #MHD
#BatteryHacks #Battery #Flowbattery #Magnetohydrodynamic #MHD
Jiří KalinaLast Friday: 17th yet of the popular city transport competition Šalinění. Players ride for 3 hours trams, trains and busses in Brno to collect as much points as possible.
Minulý pátek: 17. ročník populárního závodu v městské dopravě Šalinění. Hráči jezdí po tři hodiny tramvajemi, trolejbusy, autobusy i vlaky a snaží se nasbírat co nejvíc bodů.
#salineni #brno #mhd #citytransport
Minulý pátek: 17. ročník populárního závodu v městské dopravě Šalinění. Hráči jezdí po tři hodiny tramvajemi, trolejbusy, autobusy i vlaky a snaží se nasbírat co nejvíc bodů.
#salineni #brno #mhd #citytransport
risutkaVždycky jsem měl za to, že Havířov se svými SoReLovými bulváry je ideální pro výstavbu dvou linek tramvaje od vlakáče. Jedna na Merkur, druhá na autobusák. Věřím, že propojení přes Šumbark a Šenov až na Hranečník by asi smysl dávalo. Důležitá část bude dostupnost, rychlost a pohodlí takového spoje, která by motivovala ty tisíce "pendlerů" přesednout z auta.
#Ostrava #Havířov #Tramvaj #Sorela #MHD #Doprava
https://www.msstavby.cz/tramvajove-spojeni-ostrava-havirov-26-03-2026/
#Ostrava #Havířov #Tramvaj #Sorela #MHD #Doprava
https://www.msstavby.cz/tramvajove-spojeni-ostrava-havirov-26-03-2026/
Lukáš JelínekJeště ohledně dnešní #demonstrace: četl jsem komentář k plnému metru a tramvajím, že "takhle by to vypadalo, kdyby všichni jezdili #MHD místo autem". Tak jsem schválně zkusil spočítat, kdyby naopak na Letnou všichni jeli autem a chtěli by tam zaparkovat. Budu počítat účast 250 000 lidí a 12 m2 na #auto.
Pokud by byla všechna auta pětimístná a plně obsazená, bylo by jich potřeba 50 000. To obnáší plochu 600 000 m2 neboli 60 hektarů. Letenská pláň má, řekněme, 90 000 m2 (dost záleží na tom, co všechno se do ní počítá). Tedy na zaparkování aut "natěsno" (bez možnosti kdykoliv odjet) by byl potřeba skoro sedminásobek plochy pláně. Při menší obsazenosti aut by to bylo samozřejmě více.
Ještě kolik by ta auta zabrala na silnicích. Budeme-li počítat 5 m na auto, bylo by to 250 km.
Je jasné, že pokud by na demonstraci jeli všichni autem místo MHD či pěšky, ucpali by prakticky celou Prahu a většina by na demonstraci vůbec nedojela.
Chao-c'Tohle je výborný text na téma novodobé historie Íránu a jeho složitého vztahu k USA, která mimo jiné připomíná, jak úžasný hipík a pankáč byl Jimmy Carter :-) Téměř takový Gorbačov Ameriky :-)
https://www.nihilistanabalkonu.cz/l/operace-orli-spar-aneb-jak-iran-potapi-americke-prezidenty/
"I Markétě Pekarové Adamové by se ten projev nejspíš líbil, přinejmenším ta část o tom svetru."
"Ale nikdy, opakuji NIKDY nesmíte po Američanech chtít, aby jezdili do práce autobusem. To už je moc. To je nepřekročitelná červená čára. A Carter ji tehdy překročil."
"Bůh zkrátka neměl Jimmyho Cartera nikdy rád, zatímco Trumpa z nějakého důvodu zatím toleruje."
Některé dílčí detaily jsou mi povědomé, jiné si neumím zařadit do správného kontextu, protože jsem v té době byl příliš malý (i díl časopisu ABC o obnovitelných zdrojích si pamatuju...) a žil na špatné straně železné opony.
Ale neuvěřitelná propojenost Íránu se západními energetickými krizemi je stejně fascinující. Ještě, že se u nás už dnes nic nevyrábí, takže jediným důsledkem současné krize bude, že si Filip Turek nezazávodí s dětmi...
Operace Orlí spár aneb jak Írán potápí americké prezidenty :: Nihilista
Donald Trump není první americký prezident, který má trable s Íránem. Své o tom ví hlavně Jimmy Carter, jenž byl prezidentem v době, kdy probíhala islámská revoluce, která vynesla do čela současný zvrácený režim. Jelikož bizarní a občas doslova tragikomické okolnosti tohoto příběhu nejsou u nás až tak moc známé, zkusím je v tomto textu trochu...
