Die Planer schildern nachvollziehbar, warum das teure & große #Trogbauwerk unter den 2 Bahngleisen #Münsterkurve + #BremerKurve notwendig ist und die Mehrkosten berechtigt sind - war erst jetzt erkennbar & ist nötig für die Erschließung (4,5 m Höhe, alle Fahrbeziehungen Radverkehr mögl.) und Entlastung Wallring.
https://www.openrailwaymap.org/?style=standard&lat=52.26659879909839&lon=8.056662499999998&zoom=16
https://www.osnabrueck.sitzung-online.de/public/vo020?VOLFDNR=2001850&refresh=false&TOLFDNR=2006726








