#China- #Elektro- #Kleinwagen für 19.000€…ich fahre den #Leapmotor #T03

Julian‪@Cargobikelovers‬ und ich haben einen gemeinsamen Ausflug in seinem Leapmotor t03 gemacht.
Der elektrische Kleinwagen, der bis 2024 in Polen gebaut wurde, kommt mit einer Ladung seiner 37,3kWh Batterie laut WLTP 265km weit und bietet dabei Platz für 4 (kleine) Leute. Ich bin aber nicht klein. Julian auch nicht.

#Tilman

@TilmanvonderRadelbande

https://youtube.com/watch?v=icOrSI7grIQ

#EAuto für 50€/Monat - #Leapmotor #T03 im Praxistest - Verbrauch, Reichweite & Ladenzeit

#smart2drive

@smart2drive

https://youtube.com/watch?v=BOL2v_N5OcA

US Top News and Analysis | Stellantis’ Leapmotor partnership points to a wider — and riskier— industry gamble

AI generated summary, Read the full article for complete information.

Stellantis has expanded its strategic partnership with Chinese electric‑vehicle maker Leapmotor, enabling Leapmotor to begin production of a model for the European market by 2028 and to co‑develop an electric SUV under the Opel brand at Stellantis’ Zaragoza plant in Spain. The deal gives Stellantis a boost to its European operations while allowing Leapmotor to sidestep EU “Made in Europe” requirements and avoid tariffs on Chinese EV imports. It mirrors a broader trend of Western automakers—such as Ford and Volkswagen—seeking Chinese collaborations to cut costs and navigate the costly shift to electric vehicles. Analysts view the partnership as a short‑term win‑win but warn that growing reliance on Chinese brands could pose long‑term risks for legacy manufacturers if it enhances Chinese brand awareness and undermines European firms’ own EV development.

Read more: https://www.cnbc.com/2026/05/13/autos-stellantis-leapmotor-europe-china-evs.html

#Stellantis #Leapmotor #Geely #JuliaPoliscanova #EU

Kennzeichen E - Der Podcast für #elektrische #Mobilität: KE009 Das alles braucht man für die #EPrämie / #China rückt wieder näher an die deutsche #Autoindustrie / #EAuto-Mythos #Strahlung

Die Beantragung der E-#Autoprämie ist ein echtes „#Bürokratiemonster“. Deswegen schauen sich Christina Kunkel (Wirtschaftsredakteurin und Mobilitätsexpertin bei der Süddeutschen Zeitung) und Don Dahlmann (Journalist und Autoindustrieexperte bei Business Insider) diese Woche mal genauer an, was man für die Beantragung alles braucht und welche offenen Fragen es noch gibt.

Außerdem: #VW und #Opel rücken näher an #China dran.

VW denkt über chinesische Produktion in deutschen Werken nach, Opel entwickelt erstmals gemeinsam mit #Leapmotor ein #Elektroauto für #Europa.

Und zum Start unserer neuen Reihe „E-Auto-Mythen“ klären Christina und Don die Frage: Sind E-Autos gesundheitsschädlich wegen angeblicher #Strahlung ?

Webseite der Episode: https://kennzeichen-e.fm/ke009-das-alles-braucht-man-fuer-die-e-praemie-china-rueckt-wieder-naeher-an-die-deutsche-autoindustrie-e-auto-mythos-strahlung/

Mediendatei: https://dts.podtrac.com/redirect.mp3/files.lagedernation.org/kennzeichen-e/KE009.mp3?ptm_source=feed&ptm_context=mp3&ptm_file=KE009.mp3

@lagedernation

Hivatalos: a kínaiakkal fejleszt villanyautót az Opel

https://fed.brid.gy/r/https://villanyautosok.hu/2026/05/10/hivatalos-a-kinaiakkal-fejleszt-villanyautot-az-opel/

#Leapmotor #T03 vs #Dacia #Spring vs #Renault #Twingo vs #Hyundai #Inster ( #E_Kleinstwagen 5-2026 )

In dieser Episode meiner Reihe "Die4" geht es um vollelektrische Kleinstwagen aus dem A-Segment. Es treten diese Modelle gegeneinander an:

1.) Leapmotor T03 Design (LFP)
2.) Dacia Spring Extreme (LFP)
3.) Renault Twingo Techno (LFP)
4.) Hyundai Inster Select (NMC)

Die Tabellen habe ich weiter optimiert und das Blatt " #Assistenzsysteme " hinzugefügt...

@Grauwelman

https://youtube.com/watch?v=xbOLchLrbzk