ClarapeixDe #marseille à #perpignan le 19/06/2026 #sncf #tgv #provence #gare #station #trainphotography #france #inoui #train
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SturmkräheHuch, ein Adressanhänger ist Pflicht im #TGV?
Gut zu wissen für die nächste Reise.
Gut zu wissen für die nächste Reise.
Benoit Pruneau@plutocrash @xavsworld @lukechairwalker @ledevoir D'accord pour dire que le #tramway à #villedequebec devrait être une priorité sur n'importe quel #TGV ou #TGF. Ceci dit, je demeure à #troisrivieres. Ici, on a déjà un réseau d'autobus, pour ainsi dire, famélique; personne encore à la ville n'a osé prononcer le mot tramway.
Grande gnome GertrudeDe #marseille à #avignon le 18/06/2026
#sncf #gare #tgv #station #train #trainphotography #saintcharles #provence #sunrise #leverdusoleil
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Je comprends pour les coûts.
Je me pose la question à savoir si le gain de temps du #TrainàgrandefréquenceTGF par rapport à la voiture est significatif.
La voiture t'amène de où tu veux à où tu veux. Avec le train, #TGV ou #TGF, tu dois te rendre à une gare pour attendre le train, et après le voyage tu dois te rendre de la gare d'arrivée à où tu veux. Il faut compter aussi ce temps-là dans l'analyse.
Qu'est-ce qui va convaincre #lesgens de changer pour le train?
allenhttps://thewalrus.ca/quebec-high-speed-train/
Québecois, including many PQ voters, want the high-speed train, but the leader of the PQ gets a separatist kick out of opposing the project. Québec politics never ceases to confuzzle me.
RE: https://mastodon.quebec/@ledevoir/116763451436648200
L'article que j'aurais voulu écrire.
🦔 ErinaceusFranceTiens @[email protected] si tu as rencontré Jane Goodall à Bordeaux en 2023, tu vas rater la rencontre (et le dîner) avec la "Jane Goodall des hérissons" @[email protected] à Paris avec @[email protected] vendredi ! Mais comment as-tu, mon ami, confondu la date ? 😭 #TGV
David Huggins-DainesRE: https://mastodon.quebec/@ledevoir/116752135570911415
Belle et lucide chronique de @jfn : « Une identité sociopolitique ne tient pas à la lenteur des flux de déplacements ni à la volonté de se couper de ses liens avec l’étranger. Si tel était le cas, le projet de souveraineté du Québec aurait disparu depuis longtemps.
Faut-il refuser le train rapide parce qu’il modifiera certains paysages ? Dans ce cas, où sont les protestations d’égale ampleur contre l’expansion incessante du réseau autoroutier ? »