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Si le projet EcoPulse a permis de mieux comprendre la distribution électrique distribuée, il a aussi lancé les nouvelles bases de coopération entre les acteurs de la décarbonation #Daher #Airbus #Safran #Ecopulse #Gifas #CORAC #DGAC
CâĂ©tait un peu avant NoĂ«l. Daher avait choisi de cĂ©lĂ©brer la fin du programme EcoPulse en rĂ©unissant ses partenaires, chez lui Ă Tarbes. En juin 2019, câĂ©tait dĂ©jĂ chez lui, dans son chalet, au salon du Bourget, quâavec Airbus et Safran, lâavionneur de Tarbes avait dĂ©voilĂ© la maquette du futur dĂ©monstrateur. Cinq ans plus tard,
Au-delà des connaissances techniques acquises, EcoPulse a été vécu comme une expérience inédite par les ingénieurs et techniciens qui ont pris part au projet depuis 2019. Ils témoignent. #CORAC #Airbus #Daher #Safran #DGAC #ECOPULSE #GIFAS
EcoPulse ou la propulsion hybride-Ă©lectrique distribuĂ©e Ă lâheure des bilans. Pour la premiĂšre fois, et pendant cinq ans, Airbus, Safran et Daher ont croisĂ© leur savoir-faire pour dĂ©velopper un dĂ©monstrateur et le faire voler. RĂ©sultats au-delĂ des attentes. Une belle aventure professionnelle aussi pour les participants. Ils tĂ©moignent⊠[Bonus VidĂ©o] Au dĂ©part, il sâagissait de
Les essais en vol de l'EcoPulse ont permis à #Daher, #Airbus et #Safran d'acquérir une grande quantité d'informations sur la propulsion hybride-électrique distribuée. L'heure est à l'exploitation de ses data et au retour d'expérience. #GIFAS #Ecopulse
https://www.aerobuzz.fr/breves-industrie/ecopulse-retour-dexperience/
EcoPulse, le dĂ©monstrateur dâavion Ă propulsion hybride-Ă©lectrique distribuĂ©e dĂ©veloppĂ© conjointement par Daher, Safran et Airbus a achevĂ© ses essais en vol Ă la fin de lâĂ©tĂ© 2024. Suivez la confĂ©rence de presse retex, mardi 10 dĂ©cembre 2024 Ă 16h00, en direct sur JumpSeat. LâEcoPulse a Ă©tĂ© dĂ©voilĂ© au Salon du Bourget 2019. Câest lâun des
Quand la puissance et les hélices sont utilisées pour contrÎler la trajectoire de l'avion, la cellule, la motorisation et les hélices constituent un tout qui est forcément conçu globalement. #Ecopulse #Daher #Safran #Airbus #DucHelices #Aero2024
LâEcoPulse se rĂ©vĂšle beaucoup plus quâun simple dĂ©monstrateur technologique destinĂ© Ă Ă©tudier la puissance distribuĂ©e sur un avion Ă©lectrique ou hybride-Ă©lectrique. Câest un moyen inĂ©dit dâapprendre Ă aborder un problĂšme complexe comme celui que posera inĂ©vitablement Ă la conception des aĂ©ronefs de nouvelle gĂ©nĂ©ration. LâEcoPulse a effectuĂ© son premier vol Ă©lectrique en novembre 2023. Les
L'aviation générale est devenue une éprouvette à ciel ouvert pour la R&D de l'industrie aéronautique. #AERO2024 #BeyonAero #Turbotech #Safran #Siemens #RollsRoyce #Ecopulse #Daher #Airbus #Voltaero
Nous devrions tous aller, au moins une fois, Ă Friedrichshafen. Surtout ceux qui sâintĂ©ressent Ă lâaviation. Il y a lĂ -bas, sur la rive orientale du lac de Constance, des gens qui ont pris lâhabitude depuis des dĂ©cennies de sây retrouver pour imaginer de nouvelles façons de voler. Une bonne raison de faire le voyage, au
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