Si le projet EcoPulse a permis de mieux comprendre la distribution électrique distribuée, il a aussi lancé les nouvelles bases de coopération entre les acteurs de la décarbonation #Daher #Airbus #Safran #Ecopulse #Gifas #CORAC #DGAC
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L’effet EcoPulse - Aerobuzz
C’était un peu avant Noël. Daher avait choisi de célébrer la fin du programme EcoPulse en réunissant ses partenaires, chez lui à Tarbes. En juin 2019, c’était déjà chez lui, dans son chalet, au salon du Bourget, qu’avec Airbus et Safran, l’avionneur de Tarbes avait dévoilé la maquette du futur démonstrateur. Cinq ans plus tard,
Au-delà des connaissances techniques acquises, EcoPulse a été vécu comme une expérience inédite par les ingénieurs et techniciens qui ont pris part au projet depuis 2019. Ils témoignent. #CORAC #Airbus #Daher #Safran #DGAC #ECOPULSE #GIFAS
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EcoPulse : paroles d'ingé… - Aerobuzz
EcoPulse ou la propulsion hybride-électrique distribuée à l’heure des bilans. Pour la première fois, et pendant cinq ans, Airbus, Safran et Daher ont croisé leur savoir-faire pour développer un démonstrateur et le faire voler. Résultats au-delà des attentes. Une belle aventure professionnelle aussi pour les participants. Ils témoignent… [Bonus Vidéo] Au départ, il s’agissait de
Les essais en vol de l'EcoPulse ont permis à #Daher, #Airbus et #Safran d'acquérir une grande quantité d'informations sur la propulsion hybride-électrique distribuée. L'heure est à l'exploitation de ses data et au retour d'expérience. #GIFAS #Ecopulse
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EcoPulse : premier retour d’expérience - Aerobuzz
EcoPulse, le démonstrateur d’avion à propulsion hybride-électrique distribuée développé conjointement par Daher, Safran et Airbus a achevé ses essais en vol à la fin de l’été 2024. Suivez la conférence de presse retex, mardi 10 décembre 2024 à 16h00, en direct sur JumpSeat. L’EcoPulse a été dévoilé au Salon du Bourget 2019. C’est l’un des
Quand la puissance et les hélices sont utilisées pour contrôler la trajectoire de l'avion, la cellule, la motorisation et les hélices constituent un tout qui est forcément conçu globalement. #Ecopulse #Daher #Safran #Airbus #DucHelices #Aero2024
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Comment l’EcoPulse remet en question la conception même des avions du futur - Aerobuzz
L’EcoPulse se révèle beaucoup plus qu’un simple démonstrateur technologique destiné à étudier la puissance distribuée sur un avion électrique ou hybride-électrique. C’est un moyen inédit d’apprendre à aborder un problème complexe comme celui que posera inévitablement à la conception des aéronefs de nouvelle génération. L’EcoPulse a effectué son premier vol électrique en novembre 2023. Les
Cap sur Aero 2024 ! - Aerobuzz
Nous devrions tous aller, au moins une fois, à Friedrichshafen. Surtout ceux qui s’intéressent à l’aviation. Il y a là-bas, sur la rive orientale du lac de Constance, des gens qui ont pris l’habitude depuis des décennies de s’y retrouver pour imaginer de nouvelles façons de voler. Une bonne raison de faire le voyage, au
Der Flugzeughersteller sieht eine von ihm entwickelte neue Batterie als wichtigen Schritt in der Entwicklung eines hybrid betriebenen Flugzeugs.
Airbus stellt Batterie für seinen Hybridflieger Ecopulse fertig
Airbus stellt Batterie für seinen Hybridflieger Ecopulse fertig
Der Flugzeughersteller sieht eine von ihm entwickelte neue Batterie als wichtigen Schritt in der Entwicklung eines hybrid betriebenen Flugzeugs.
Aerobuzz / JumpSeat
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