L'hélice Tiger de #DucHelices a été présentée pour la première fois à l'AERO en 2022. Commercialisée depuis 1 an, elle est avant tout destinée aux moteurs #Rotax 915 et 916. #Aero2024 #Helice
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Un Tiger dans le moteur avec Duc Hélices - Aerobuzz
Un an après avoir sorti l’hélice Tiger pour les Rotax 915 et 916, Duc Hélices fait évoluer sa nouvelle gamme. La Tiger-3 à pas variable, présentée au salon AERO de Friedrichsafen, peut équiper les Rotax 100h et jusqu’aux turbines. A découvrir à AERO 2024 ou sur JumpSeat ! La gamme des hélices Tiger de Duc
Quand la puissance et les hélices sont utilisées pour contrôler la trajectoire de l'avion, la cellule, la motorisation et les hélices constituent un tout qui est forcément conçu globalement. #Ecopulse #Daher #Safran #Airbus #DucHelices #Aero2024
https://www.aerobuzz.fr/industrie/comment-lecopulse-remet-en-question-la-conception-meme-des-avions-du-futur/
Comment l’EcoPulse remet en question la conception même des avions du futur - Aerobuzz
L’EcoPulse se révèle beaucoup plus qu’un simple démonstrateur technologique destiné à étudier la puissance distribuée sur un avion électrique ou hybride-électrique. C’est un moyen inédit d’apprendre à aborder un problème complexe comme celui que posera inévitablement à la conception des aéronefs de nouvelle génération. L’EcoPulse a effectué son premier vol électrique en novembre 2023. Les
L'hélice Cobra de Duc Hélices, silencieuse et économe - Aerobuzz
Avec son design travaillé, l’hélice Cobra de Duc Hélices bénéficie d’un effet aérodynamique à vitesse constante. Efficace sur une large plage de vol, l’hélice Cobra contribue à réduire le bruit mais aussi à économiser du carburant. A découvrir à AERO 2024 ou sur JumpSeat ! L’hélice Cobra est un bijou d’aérodynamique développé spécialement pour les
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