En même temps qu'ils mettent la pression sur leurs équipementiers et sous-traitants pour augmenter les cadences de production, Airbus et Boeing leur demandent de leur fournir les briques des remplaçants des A320 et 737. Une révolution silencieuse anime la supply chain. #Airbus #Boeing #GIFAS #CORAC
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« En même temps » - Aerobuzz
Cette semaine, les avionneurs ont donné leurs chiffres des livraisons d’avions pour l’année écoulée. 793 pour Airbus qui visait 800 en début d’année. 76 pour Daher qui n’est pas parvenu à faire aussi bien qu’en 2024 et 2023. 600 pour Boeing qui revient de loin et qui est, peut-être, le seul des trois à se
Aéronautique : quatre industriels lancent un projet de recherche pour une propulsion hybride électrique
Les industriels de l’aéronautique Daher, Safran, Collins Aerospace et Ascendance ont annoncé mercredi 18 juin 2025 le lancement d’un projet de recherche collaboratif sur deux ans afin de travailler sur une potentielle future propulsion hybride électrique pour l’aviation. Ce projet de R&T, financé notamment grâce à la DGAC et au Corac (lire sur AEF info) vise plus spécifiquement à étudier l’architecture de ce type de propulsion et à optimiser le rendement des hélices, pour des avions de six à dix places. Les premiers résultats d’évaluation d’impact environnemental sont attendus pour fin d’année 2025, précisent les industriels dans un communiqué, prévoyant une présentation des avancées du projet au prochain salon du Bourget, en 2027.
NPArevolutionnaires📢 Toulouse : merci pour eux !: Les deux ministres venus à l’usine Lagardère à Toulouse le 4 avril n’avaient pas les mains vides : ils ont confirmé l’aide de 285 millions d’euros en 2025 accordée au Conseil pour la… 📢NPA-R
#Toulouse #Aéronautique #Airbus #Corac #MinistresToulouse : merci pour eux !Si le projet EcoPulse a permis de mieux comprendre la distribution électrique distribuée, il a aussi lancé les nouvelles bases de coopération entre les acteurs de la décarbonation #Daher #Airbus #Safran #Ecopulse #Gifas #CORAC #DGAC
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L’effet EcoPulse - Aerobuzz
C’était un peu avant Noël. Daher avait choisi de célébrer la fin du programme EcoPulse en réunissant ses partenaires, chez lui à Tarbes. En juin 2019, c’était déjà chez lui, dans son chalet, au salon du Bourget, qu’avec Airbus et Safran, l’avionneur de Tarbes avait dévoilé la maquette du futur démonstrateur. Cinq ans plus tard,
Au-delà des connaissances techniques acquises, EcoPulse a été vécu comme une expérience inédite par les ingénieurs et techniciens qui ont pris part au projet depuis 2019. Ils témoignent. #CORAC #Airbus #Daher #Safran #DGAC #ECOPULSE #GIFAS
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EcoPulse : paroles d'ingé… - Aerobuzz
EcoPulse ou la propulsion hybride-électrique distribuée à l’heure des bilans. Pour la première fois, et pendant cinq ans, Airbus, Safran et Daher ont croisé leur savoir-faire pour développer un démonstrateur et le faire voler. Résultats au-delà des attentes. Une belle aventure professionnelle aussi pour les participants. Ils témoignent… [Bonus Vidéo] Au départ, il s’agissait de
L'aviation dite légère est devenue un laboratoire à ciel ouvert pour l'industrie aéronautique. Pour preuve les Green Aero Days 2023 @AerospaceValley @GifasOfficiel #Maele #aviationverte @aero_aura @VoltAero #corac
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Quand l’aviation générale ouvre la voie de la décarbonation - Aerobuzz
A l’initiative du Pôle Aerospace Valley, les 6 et 7 décembre 2023, Green Aero Days (ex-Journées de la Mobilité Aérienne Légère, Verte et Durable), réunira, à l’aéroport de Pau les principaux acteurs de la filière qui oeuvrent pour la décarbonation de l’aviation légère de demain. Deux journées denses pour entrer dans le concret. Pour atteindre
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